satku sammuilee ihmeellisesti

[apina]

elikkäs otin satkun tossa pari päivää sitten seisonnasta oli seisonut joku3kk. no akku oli tyhjä vaikka latasin sen ennen seisomaan laittoa. no kun autolla ajaa niin eka sammuu stereot ja sitten auto. mutta joskus ennen auton sammumista rundari menee 0 kierroksille ja jos painaa pari kertaa kaasua voimakkaasti niin se pomppaa sieltä ylös ja sitten joutuu ajamaan parkit päällä menee ehkä noin 20min normaalisti kunnes taas stereot sammuu ja auto perään.toivottavasti joku tajusi tästä jotain kun tuli hieman epäselvästi selitettyä kiitos jo etukäteen vastauksista

[petteri]

kannattaisi mitata lataako laturi?
moottorin käydessä akun navoista pitäisi tulla jotakin 14v.

[sarka]

Laturi??

[^saabisti^]

Kylhä se varmaa laturi on.... itelläni oli edellisessä autossa sama ongelma vuosi sitten

[Mertmi]

Mie suosittelisin ihan ekana tutkimaan akkukaapelit ja sen etupalkin maapisteen. Jotenkin tuo haiskahtaisi maadoitusongelmalta, eihän laturia tarvita siihen, että auto käy, jos akussa vaan on virtaa...

[petteri]

missä asustelet Apina? onko ongelma jo selvinnyt?

[apina]

Helsingissä asustelen. Eipä ole selvinnyt vaikka kaikki maadoituskohdat olen putsannut ja kaapelit olen tarkastanut no pitääpä kääntya huoltamon puoleen kun noi laturi hommat ei oikein itteltäni onnistu saavat siellä sitten mittailla ja availla laturia

[iikoo]

Helsingissä asustelen. Eipä ole selvinnyt vaikka kaikki maadoituskohdat olen putsannut ja kaapelit olen tarkastanut no pitääpä kääntya huoltamon puoleen kun noi laturi hommat ei oikein itteltäni onnistu saavat siellä sitten mittailla ja availla laturia

Lähteekö se sitten käyntiin vai meneekö akusta samalla potku ja uusi lataus edessä? Jos näin, niin voi se akkukin olla kuollut. Esim. Bilteman jotkut akut tuppaavat kuolemaan kohtuullisen nopeasti.

Ja eikös tuo laturi tarvinut jostain herätevirran? Oliko jopa niin, että se tuli latauksen merkkivalon kautta ja jos oli polttimo kärtsännyt, niin ei ladannut (tässä voin olla ihan ulalla...)

[jus]

Ja eikös tuo laturi tarvinut jostain herätevirran? Oliko jopa niin, että se tuli latauksen merkkivalon kautta ja jos oli polttimo kärtsännyt, niin ei ladannut

Väite on faktaa. Herätevirta laturille tulee mittaristossa olevan latauksen 2-wattisen latauksen merkkivalon kautta. Jos polttimo on palanut tai polttimon johto irti laturilta, ei lataa.

Polttimon voi testata ottamalla herätejohdon liittimen irti laturilta ja maadoittamalla sen. Pitää vaan muistaa laittaa johto takaisin ja oikeaan liittimeen.

[apina]

jos päästää sammumaan niin eipä se käyntiin lähde mutta on tuo akkukin jo niin vanha että uuden hankinta on palkka päivänä edessä

[apina]

no niin nyt on sitten laturi vaihdettu uuteen ja nuo mittariston valotkin saatu palamaan, ainoa asia mikä enää on niin kun laittaa vilkun päälle niin ei näy kojetaulussa mutta ulkona näkyy mutta ei ainakaa nyt vielä haittaa tiedä mitä katsastus sedät sanoo sitten tuosta. kiitos kaikille jotka vaivautuivat vastaamaan

[ode]

ainoa asia mikä enää on niin kun laittaa vilkun päälle niin ei näy kojetaulussa mutta ulkona näkyy mutta ei ainakaa nyt vielä haittaa tiedä mitä katsastus sedät sanoo sitten tuosta. kiitos kaikille jotka vaivautuivat vastaamaan

Jos laturi oli rikki, niin voisi olla ihan merkkilamppu vika

[Mertmi]

Latausvalon kautta tuleva herätevirta tarvitaan ainoastaan startissa. Laturi kyllä herää ilman lamppuakin, kun antaa koneelle kierroksia about 3000-4000rpm. Meillä oli veneessä lataus tolleen, ennenkuin korjasin latausvalon kytkennän. Ihmeteltiin, että miks ei lataa, mutta sit kun ajoi täysillä, niin laturi heräsi. Volttimittarista näki hyvin, että se rupes lataamaan täyskaasulla. Se 2.5 litran bensasisälaitakone Mercuruiser kun ei kierrä 4500rpm:ää enempää, niin hikisesti sai laturin heräämään kaasuttamalla...

[tpsaab]

Toissapäivänä "Rusoposki" sammui liikennevaloihin, eikä jaksanut enää startata.

Auto saatiin lisävirralla käyntiin, mutta sammui tyhjäkäynnillä. Huomattiin, ettei latauksen merkkivalo pala, kun virrat laittaa päälle.

Eli latauksessa tyhjäkäynnillä oli jotain vikaa ja alle puoli vuotta vahna akku on pikkuhissukseen kaupunkiajossa, liikennevaloissa ruuhkissa odotellessa kai tyhjentynyt(?)

Noh, auto pistettiin taas käyntiin ja runsaalla kaasulla, valot ja tuuletin sammuksissa, pääsin kotio asti.

Irrotin vasemman etukaiuttimen ja totesin merkkivalon ehjäksi. Ehdin jo purkaa puoli kojelautaa tutkiakseni merkkivalon virran/jännitteeensaantia, kun paikallinen saab-guru pisti viestiä, että siinä laturin merkkivalon liittimessä on kaksi ylimääräistä johtoa, jotka ei sinne alunperin kuulu. Lisäksi latauksen merkkivalon polttimo oli vaihdettu 1,2W:ksi alkuperäisen vihreäkantaisen 2.0W:n sijaan.
Vaihdoin polttimon ja otin extrajohdot pois ja merkkivalo syttyi virrat päälle laitettaessa.
Auto käyntiin ja latausjännite näytti tyhjäkäynnillä 13.8V.

Pitänee tutkia myöhemmin, mihin nuo kaksi laturista irroitettua, jälkiasennettua johtoa menee.

Josko ostais varalta Motonetista jännitemittarin kojelautaan ja kytkis sen akulle...

[apina]

vika muuten löytyi. virranjakajasta oli murtunut se liitoskohta eli se johto joka tulee siihen kylkeen ja aiheutti tämän vian nyt on korjattu nippusiitellä siihen kiinni. no joo tulipa selittettyä monimutkaisesti ja vaikeasti