Kannattaako edes miettiä Saabin vaihtoa?

[huuhkajata]

Ittellä Saab 90 vm 1986,ajettu 220 tkm,juuri leimattu,vaihtaa volvo 240 sama vuosi malli,ajettu 100 tkm enemmän,pitää leimata kesällä,maksaa väliä 600 volvoon?

[anaconda]

ei kannata!

[huuhkajata]

Saabin ovien alareunassa alkavaa ruostetta,volvo säännöllisesti ruostesuojattu,vaikka ajettu 100 tkm enemmän,pellien tähden ajattelin vaihtoa

[himmee]

Miksi kysyä tällaista täällä?

[okaalto]

Saabin ovien alareunassa alkavaa ruostetta,volvo säännöllisesti ruostesuojattu,vaikka ajettu 100 tkm enemmän,pellien tähden ajattelin vaihtoa

Asetellaan kysymys vaikka siten, että kuinka hyvän Saabista saisi, jos sitä korjaisi samantien 600 eurolla?

[Tri-Lo]

Rahallisesti ei varmastikaan kannata. Eikä muutenkaan.. Korjaa ovet Saabista jos muuten miellyttää, kannattaa myös pitää mielessä ettei Volvon ruostepaikat ole välttämättä yhtä hyvin näkyvissä.

[huuhkajata]

Tuo väliraha pani miettimään 100 tkm enemmän ajetusta,siksi kysyin mielipiteitä,mutta sittenkin taidan laittaa ovien alareunat kuntoon saabissa enkä vaihtaa,vaikea on saabista luopua,kun sillä on tottunut ajamaan

[Sami]

Tuo riippuu ihan siitä, että missä kunnossa 90 ja 240 ovat. Täältä foorumilta ei näillä tiedoilla (ilman, että kukaan oikeasti näkee noita autoja) saa hyvää vastausta.

Itse vaihtaisin Saab 90:n Volvo 240:een tai Saab 900:een oitis ja samantien. Toki katselisin, että missä kunnossa auto on, johon olisin vaihtamassa. Jos Volvo on siisti pelleiltään ja muutenkin toimii, niin anna 90:n mennä. 600e:llä ei paljoa remonttia tee.

[TVS]

Taatusti erittäin puolueellinen mielipide, mutta jos 240 on oikeasti kovapeltinen, eli ei rupea varapyöräpyttyjen reunoissa, helman listan alla tai ovien alareunojen listojen(vai onko niin vanha ettei oo niitä?) alla tai nurkissa hapanta, ja muutenkin hyväpeltinen, heti tinkimään. Paitti jos se volvon kone on legendaarinen b19a strömberillä... Oishan se ees takapotku . Näin sekakäyttäjän mielipide, muuten en pidä autoilla laatueroa mutta 240 sentään voi ajaa kaasulla
Edit: hup auto olikin 90 eikä 900, kylä vaihtaisin jos volvo sattuis jostaki kumman syystä olemaan kovapeltinen. 900 saab taas on aika tasavertanen 240 kanssa, mielestäni ero lähinnä tykkääkö taka vai etuvedosta. Siinä on 2 aika lailla parasta talviautoa mitä on
Edit2: lisää luetun ymmärtämistä, eli jos volvo on 86, niin siinä ei oo sinkkikoria, ja tosi hienon yksilön saat jos varapyöräpytyt ja ovien alareunat on listojen altakin ehjät, -86 kuuluis olla ovissakin ne mädännytyslistat, joiden alla melko varmasti on hapanta.

[makinju2]

Ittellä Saab 90 vm 1986,ajettu 220 tkm,juuri leimattu,vaihtaa volvo 240 sama vuosi malli,ajettu 100 tkm enemmän,pitää leimata kesällä,maksaa väliä 600 volvoon?

Jos auto nyt vastaa tarpeita ja se kulkee niin älä vaihda. Korjaa vaan ne ovien alaosat. Keväällä on autokuumetta itse kullakin.

[huuhkajata]

Volvossa 2 litran kaasari kone

[ari_viitanen]

Älä vaihda volvoon korjaa ovet ja ajele saabilla saat sillä 600€
varsin paljon kaikkea kivaa saabiin , ja volvo vie ainakin bensaa enemmän kuin saabi. ja ei se siitä miksikään muutu vaikka vaihdakkin volvoon!!! ja tuo 90 on ikäisekseen varsin vähän ajettu, että PIDÄ 90

[oju]

Pari ajatusta kävi mielessä:

Kysyt varsin puolueelliselta ryhmältä

Kummankin laitteen tekniikka on aika yksinkertaista, makuasia kumpaa haluaa rasssata. Kokemuksesta voin kehua kummankin luotettavuutta.

Lähinnä mielessäni käy ajatus että miksi vaihtaa käytetty toiseen ellei omassa ole selvää vikaa tai tarvitset ehdottomasti enemmän tilaa/ovia tms. Uudessa käytetyssä on aina lista asioista jotka täytyy hoitaa kuntoon tai ainakin niitä ilmenee aika pian. Omassa autossa ne ovat ainakin tiedossa. Eli itse vaihtaisin vasta kun siirrytään selvästi parempaan autoon (kalliimpi hintaluokka), edellisessä on vikaa tai tilat eivät riitä. Sanoisin tämän vaikka vaihtaisit Saabiin

Toisaalta, jos todella tarvitset isomman/ehjän tms. auton ja sellainen on tarjolla niin ota se. Ei tässä hintaluokassa merkki tai vetotapa voi hirveästi vaikuttaa.

Oma ruisku 900i -87 (alle 300 000 mittarissa) maksoi 600 euroa, vaikuttaa hyvältä peliltä näin 15 000km jälkeen. Volvossa saakin olla hyvät pellit tuohon hintaan, kaasarisaabeja kun saa puoli-ilmaiseksi

Volvo on takavetoinen mutta se ei ole etu koska Volvo ei ole vakiona Ferrari vaikka takapyörät sutivatkin. Volvon etenemiskyky ei talvella ole parhaimpia, hyvät renkaat ja lisäpainoa takaluukussa ei ole liioittelua. Lämmin autohan se on. Kulutus on perinteisesti noin 1-2 litraa / 100 km kovempi kuin Saabilla, lehtien testeissä taisi olla noin 2l/100km.

Lopuksi; käytetyt autot ovat ehtymätön luonnonvara, niitä tulee koko ajan lisää. Jäitä hattuun.

Paljonko saisit Saabistasi? Lähinnä ajattelin että voi hyvin olla että joku täällä ostaisi sen mielellään hyvityshintaan (tai hieman korkeampaankin hintaan). Käteisostajalla on yleensä enemmän neuvotteluvaraa hinnasta, turha pakottaa Volvomiehelle Saabia vaihdossa

[qaw]

Jos kunto kerran volvossa parempi niin vaihtaisin. 90 on aina 90, vaikka sitä 600 eurolla remppaisi