Kiertokankien pulteista

-P- · Viesti Kirjoittaja **-P-** » Ti Huhti 04, 2006 16:53

Tervehdys,

Tarkoituksenani on laittaa Saabin (ilmeisesti H-koneesta?) peräisin olevat 134mm pitkät kanget "erääseen toisen merkkiseen" moottoriin ja nyt olisi kysymys kankien pulteista. Oletteko aina konerempan yhteydessä vaihtaneet pultit ja mutterit kangista? Hinta oli melkoisen suolainen kun kävin liikkestä kysymässä kyseisiä muttereita.
Kiitoksia nyt jos viitsitte vastata!

e0000333 · Viesti Kirjoittaja **e0000333** » Ti Huhti 04, 2006 17:52

Eihän vain Escorttiin....

Ei niitä kannata vaihtaa. Kestävät loistavasti kymmenkunta kiinni-auki jumppaa. Tähän mennessä jo pienen huoltovälin vehkeissä jokin muu "tauti" on tappanut veivin....

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ti Huhti 04, 2006 17:53

voorttiako virittämässä?
itse en ainakaan ikinä ole vaihtanut, pitäisikö ne sitten vaihtaa?

enpä silti ole kuullut että kellään niiden kanssa ongelmia olisi ollut...

heh, minuutin "myöhästyin"

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Huhti 04, 2006 17:57

Ei tarvi vaihella jos kiekat pysyttelee siellä 8000rpm alapuolella. Oletkos kyselly ARP:n tekemää valmista pultti/mutteri settiä noihin? Saattais olla edukaampi ja varmasti hyvät.

V-M

-P- · Viesti Kirjoittaja **-P-** » Ti Huhti 04, 2006 18:08

Sanotaanko että toiseen geeämmäläiseen ollaan laittamassa

Tuota ARP:n settiä olen miettinyt mutta en ole vielä katsonut löytyykö sopivia. Maksimijenkojen olisi tarkoitus pysyä alle 6300 joten ei luulisi keston kanssa olevan ongelmaa. Kiitoksia nyt näistä vastauksista!

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Huhti 04, 2006 19:01

CIH:äkö väsäät? Kun kiekat on maamoottorin luvuissa.

V-M

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Huhti 04, 2006 19:34

menee kyllä vaihtamatta, jos ei ole joskus vedetty liian tiukalle.

-P- · Viesti Kirjoittaja **-P-** » Ti Huhti 04, 2006 20:30

Cihhiäpä hyvinkin

Eipä sitä raaski tuon ylemmäs vinguttaa eikä oikeastaan ole tarvekaan, mietoa ahdinpannua ollaan kasailemassa.