etuiskarien vaihto

[axtec]

mulla meni iskarin alapään kiinnikkeestä kierteet

hyvä tuokin mahdollisuus tietää. kiristitkö liikaa? itse käytin pitkän vääntövarren koko pituutta kiristämisessä, en onneksi kaikilla voimillani. tulikohan minullakin turhan tiukalle.

oli jo edellinen omistaja vääntänyt hajalle ja oli vain laittanut "tuplamutterin" se päällimmäinen mutteri irtosi hyvin, mutta toinen pyörii paikoillaan.

[Klopelo]

Lainaanpa aihetta kun liippaa läheltä. Katsastusmieheltä tuli kehotus vaihtaa etuiskarin alasilmukan kumi. Langan hyvien vinkkien (crc-kylpy ja tarpeeksi momenttia mutterin aukaisuun) lisäksi ajattelin vielä kysyä kun en noita iskareita ole vielä ehtinyt vaihtelemaan, että onko tosiaan niin ettei tarvitse kuin aukaista se alapään kiinnitysmutteri, tukivartta nostaa hieman, poistaa vanha kumi ja sujuttaa uusi tilalle? Yläpäähänkö ei tarvitse koskea lainkaan? Tuleeko se kumi kiltisti pois, ja olennaisemmin, paljonko tarvitsee uuden kohdalla sijallesaattamiseksi ponnistella?

[Mikko_H]

Laittaa palikat ylätukivarsien alle ennen kuin nostaa keulan ilmaan, niin ei tarvitse tunkilla erikseen nostella. Ponnistelun määrä riippuu siitä kuinka hyvin tappi ja reikä on kohdakkain ja minkälainen kaasunpaine iskareissa on, mutta ei pitäisi kuntosalilla käyntiä vastata.
Mulla ne muutama kerta, kun alakiinnike on katkennut tai hukannut kierteensä, on tapahtunut jo avausvaiheessa.

[stara]

huonoo rautaa on alatappi, katkee avatessa herkästi. putsaa ryyteet avoimesta kierreosuudesta todella hyvin ja liukastetta tietenkin. pahimmassa tapauksessa lämmitä. olen usein pannut joutilaan vanhan mutterin avoimen kierreosan päälle suojaksi.

[Klopelo]

Nyt on kumi paikallaan, eikä ollut paha rasti. Kylvettelin pari päivää crc:llä mutteria ja sitten kertarysäyksellä 70 cm varrella auki. Sitä iskariahan mahtui vallan hyvin liikuttelemaan ja vanha kumi tuli meisselillä kampeamalla ulos. Uuten laitoin jarrunestettä liukasteeksi ulos ja sisälle. Sujuttelin silmukkaan ja työnsin tapista läpi. Että kiitoksia hyvistä neuvoista!