Sähköinen polttoainepumppu kaasarimalliin

kimmoisa · Viesti Kirjoittaja **kimmoisa** » Su Touko 07, 2006 18:23

Tere ållå!

Mitenkäs onnistuis jos rakentelis kaasarimalliin sähkötoimisen bensapumpun?

Kun mulla on siinä jotain bensansaanti ongelmia kun ei kiihdy isoilla kierroksilla.

Ja millanen pumppu olis hyvä ja laadukas?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Su Touko 07, 2006 19:18

biltemasta imupumppu jos konehuoneeseen tahtoo!

Jusau · Viesti Kirjoittaja **Jusau** » Su Touko 07, 2006 19:48

Yhdessä varaosasaabissani oli vaihdettu sähköpumppu mekaanisen tilalle. Konehuoneessa oli imupumppu, ihan tavallinen tarvikemalli, joita näkyy noissa AD/Fixus tmv. kuvastoissa. Hyvin tuntui toimivan, kytkennässäkään ei kai ollut ihmeitä, pumppu hyrähti päälle, kun käänsi sytytysvirrat päälle.

saab900c · Viesti Kirjoittaja **saab900c** » Su Touko 07, 2006 21:03

Toimiikos nuo sähköpumput aina samalla tuotolla ja ylimääräinen menee vaan paluuletkusta takaisin tankkiin?

Eikös mekaaninen pumppu pumppaa sitä enemmän, mitä enemmän kierroksia?

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Su Touko 07, 2006 21:59

saab900c kirjoitti:Toimiikos nuo sähköpumput aina samalla tuotolla ja ylimääräinen menee vaan paluuletkusta takaisin tankkiin?

Eikös mekaaninen pumppu pumppaa sitä enemmän, mitä enemmän kierroksia?

Kyllä, solenoiditoimiset sähköpumput toimii mallista riippuen 0.1-0.3bar paineella kuten normaalitkin mekaaniset pumput. Jos autossa ei ole bensapaluuta tankkiin mekaanisen pumpun kanssa, niin toimii sähköisillä tarvikepumpuillakin normaalisti.. kunhan ei osta ruiskuautoon tarkoitettua suurpainepumppua.

Ja kyllähän mekaanisen tuotto nousee kierrosten noustessa, mutta noissa solenoidipumpuissa taasen tuotto "säätyy" kulutuksen mukaan.. eli pumppu "hyytyy" jos kaikkea ei saadakkaan kulumaan..

jannes · Viesti Kirjoittaja **jannes** » Ma Touko 08, 2006 10:49

Laitoin edelliseen kaasarisatkuun sähköpumpun konehuoneeseen, kun sain halvalla (sisäinen Sulo Vilen on aina valppaana

). Veto alakierroksilla ainakin persdynon perusteella parani.

Pistin pumpun kiinni sisempään lokasuojaan (vai mikä se pelti on joka on koneen ja lokarin välissä), moottorin puolelle. Sähköt otin bensapumpun releeltä, sulaketaulussahan on paikka ruiskun pumppua varten. Jos en muista väärin, releen pohjaan tuli valmiina kaikki muut paitsi heräte. Senhän saa esim. virtalukon releeltä.

Pumpussa oli meno-ja paluuliitännät (yleensä on), joten letkut tarvitsi vain siirtää uuteen pumppuun.

Vanhan pumpun otin pois, koska se lotkotti pyoriessään mukana. Pumpun akseli pitää myös ottaa pois. Pumpun aukon peitin peltilätkällä, ettei roiski öljyjä pitkin konehuonetta.