Jarrusatula/palat?

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Su Kesä 18, 2006 13:56

Kuuluuko takajarrujen sisemmän palan heilua? Molemmilla puolilla sama vika ja olen yrittänyt paikallistaa pientä kolinaa, mutta tuo jää oikeastaan ainoaksi vaihtoehdoksi. Elikkä pala liikkuu levyä pyöritellessä ees taas ja aiheuttaa kolinaa, lutinaa, klapinaa.

Siis onko vika kuluneessa satulassa vai missä?

ari_viitanen

satula ehkä kulunut ja palakin kait siitä missä on satulassa urassa,
mutta ei meinaa mitään vaikka onkin vähän väljää toimii pala
paremmin kuin se että pala olisi satulaan kiree nahee
ei jumitu, joskun kun olen tehnyt jarruremonttia ja on
ollut uudet palat kireet satulaan niin rälläkällä palojen
reunasta pois että liikkuu noileesti,että ei tuo väljyys
vielä aiheuta toimenpiteitä,tosin jos ei halua sitä pientä
klapinaa kuunnella niin sitten vaihtaa onkos siellä kiinni ne
kitinä levyt paikallaan sekin saattaisi vähentää klapinaa.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Su Kesä 18, 2006 20:37

Pitääsköhän noihin palojen kulmiin laittaa vaikka jotain teippiä väliin niin vois kolina vaimentua.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Kesä 18, 2006 22:24

Tänään pähkäilin rämähdystä joka kuului montuissa takaa , tutkittuani asiaa totesin just saman , palat heiluu satulassa aiheuttaen ääntä.

Eli palojen taakse sellaista teippiä , varaosaliikkeestä saa valmista kitinänvaimennuslevyä , mut mitenkä palat lähtee irti , tuota en koskaan ole tehnyt .

Mulla käsijarru ottaa etupyöriin.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Su Kesä 18, 2006 22:48

Reetu kirjoitti:Tänään pähkäilin rämähdystä joka kuului montuissa takaa , tutkittuani asiaa totesin just saman , palat heiluu satulassa aiheuttaen ääntä.

Eli palojen taakse sellaista teippiä , varaosaliikkeestä saa valmista kitinänvaimennuslevyä , mut mitenkä palat lähtee irti , tuota en koskaan ole tehnyt .

Mulla käsijarru ottaa etupyöriin.

Sulla on varmaan sellanen suojalevy siinä ja sitten tapit menee palojen läpi?

Näin muistelisin. Klapiseeko sulla siis pala kun liikuttelet levyä pienellä liikkeellä edes takaisin?

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Kesä 18, 2006 23:24

Just näin klapiseepa hyvinkin.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Kesä 19, 2006 07:13

Vanhaa kalustoa kun nää tuppaa olemaan, niin palat vaihtamalla tai ne teipit lisäämällä männät joutuu pukkaamaan sisemmäksi satuloihin ja huonolla flaksilla tai jopa suurella todennäköisyydellä männät alkaa takertelemaan tuon jälkeen. Olisi melkeinpä viisainta purkaa jarrut ja kunnostaa ne uusilla tiivisteillä, jos männät yleensäkin liikkuu tällähetkellä. Tossa talvella kunnostin yhdet satulat ja aihioita oli 4kpl. Kaksi sain auki ja kaksi meni metalliromuun, kun ei männät irronneet paineilmaa, hakkaamista ja monia muita konsteja käyttämällä.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ma Kesä 19, 2006 11:37

Meneekö muuten tonnarin jarrut näiden vm.88 lähtien tilalle suoraan?

Niin elikkä klapina näissä käsijarru eteen ja taakse versioissa on hieman erillaasta. Ainakin mulla klapajaa nuo palan kärjet mitkä pitää palan paikallaan(väkäset). Eli meinasin vain teipata nuo kärjet enkä mitään vaimennuksia palan väärälle puolelle.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Kesä 19, 2006 13:30

Siis tonnarin takajarrut on samat, kuin 88-93 900:ssa.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ma Kesä 19, 2006 13:42

Mertmi kirjoitti:Siis tonnarin takajarrut on samat, kuin 88-93 900:ssa.

Eikö etusatulat ole?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Kesä 19, 2006 13:52

himmee kirjoitti:
Mertmi kirjoitti:Siis tonnarin takajarrut on samat, kuin 88-93 900:ssa.
Eikö etusatulat ole?

On, ainakin Turboissa 8.86--12.88
Vanhemmissa on ilmeisesti vielä erilaisemmat, ainakin motonetin listan mukaan.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ma Kesä 19, 2006 14:08

Etusatula on ainakin päälleppäin aivan erillaane...

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Kesä 19, 2006 14:16

himmee kirjoitti:Etusatula on ainakin päälleppäin aivan erillaane...

Jos kyse takakäsijarrullisesta satkusta niin kyllä sen etusatulan pitäisi olla saman näköinen kun tonnareissa tuolla välillä mitä aiemmin mainitsin, iivareissa n. vuoden kauemmin. Uudemmat tonnarin jarrut on sitten eri näköiset ja myös tuntuiset.