900 -89 sähköikkuna jumittaa

[dimebak]

No niin. Katkaisinpaketti on nyt vaihdettu ja kuskinlasi toimii. Paketti oli '97 tonnarista joten namikat on uudempaa mallia ja paketissa on se Lock-nappi. Ja hauskana piirteenä on se, että takalaseja avattaessa pitää nappia nostaa eikä laskea. Joten...

1. Voiko takalasien nappien toiminnon "normalisoida" kääntämällä ovimoottorilta johdot toisinpäin?

2. Onko '92 900:ssa mahdollisuutta kytkeä sitä Lock-toimintoa sulkemaan ja avaamaan ovien lukot?

[900 I 16 Kat]

kansi takaisin kiinni itseporautuvilla peltiruuveillä.

Mistä tämmöisiä saa ostaa, minulla kun on ollut käytössä vain porakärkisiä ruuveja, jotka on joutunut itse poraamaan kiinni.


.

Wurthilta löytyy..

[nalleolut]

löytyykö myös momenttiin meneviä muttereita?

[900 I 16 Kat]

löytyykö myös momenttiin meneviä muttereita?

Punaisia ja sinisiä löytyy...Molemmissa eri momentit...

Ja koot oli 6mm - 22mm

[dimebak]

1: Voi
2: Ei ilman ranetusta

Hyvä, että voi. Katselin jo tuosta Bentleyn manuaalista, että eipä taida tarvita avata oviverhoilua vaan liittimestä kääntää johdot ja ovikatkaisijan pyöräyttää ympäri.

Ja Lock-napin käyttöä ajatellen pitänee tutkia voiko hälyn ohjaamaa ovimoottoria käyttää. Mutta sitten jossain muussa topicissa. Jos Mimmi tietää voiko Cobraa käyttää tuohon tms. niin yv:tä kehiin.

[dimebak]

Mun pitää kattoa saako sitä kytkinpaneelin liitintä aukaistua jolloin ne liittimien paikat saa vaihdettua.

Autossa on Cobran ohjaamo moottori (joka käyttää keskuslukon kytkimen tankoa ja sitä myöten käyttää keskuslukkoa) jota vois käyttää tuon Lock-napin kautta.

[dimebak]

Jep. Ja joo, kävin kurkkaan miten on liitin kasassa, simppeli aukaista. Kyselen sitten toisessa topicissa jatkoa.

[tilli15]

Sinulla on moottorin akseli väljä.

Onko akselin väljyys huomattavissa kun on moottori kädessä, eli jos akseli lenksuu edestakaisin noin 5-10mm niin selviääkö vippaskonsteilla vai onko moottorin uusiminen edessä? siis liikkuu pituussuunnassa..

9000 -86 2,0 208tkm vapari:

Mulla ei toiminut apparin lasinnostin. Sähkö tuli oven liittimeen asti ja moottori piti pienen nykäisyn keskikonsolista painettaessa. Koko toosa auki ja moottori irti, oli hetken jumissa ja kun kokeilin moottoria irrallaan niin yhtäkkiä lähti pyörimään ku mikäkin Aina kun asensin roippeet paikoilleen niin taas ei toiminut. Asteittain kokoaminen johti siihen, että aina kun laitoin moottorin kiinni vaihteistoon niin hammaistus piti "jänisräikkämäisen" äänen. Hienosäätämällä välysruuvia yläpuolelta ja kahta kiinnitysruuvia alapuolelta sain sen äänettömäksi vain, kun alapuolen kaksi ruuvia jätti löysälle
Nyt ne ruuvit ovat noin 1mm auki... eli ei tiivis.. Nyt tosin ikkunan nosto onnistuu!

Onko moottorin uusimen edessä vai voiko vielä antaa hieman tekohengitystä?

[tilli15]

Joudut uusimaan moottorin tai ainakin sen helat.

noh.. ajellaan toi nyt loppuun ja vaihdellaan sitten kun haastetta riittää eli tammikuun tulipalopakkasilla

Kiitti!

[Frostwind]

Mikähän lie tuossa nostimen moottorissa kun toimii vain toiseen suuntaan? Molempiin sähköjohtimiin tulee kyllä jännitettä kun kokeilin virtakynällä ja renkkasin kytkintä.
Moottori vaihtoon vai otanko auki ja teen korjaavia toimenpiteitä? Saako noita moottoreita edes enää mistään muualta kuin marmoritiskiltä, jos sieltäkään?

[reimakostaja]

Nostetaas vanhaa ketjua kun otsikonmukaista ongelmaa itselläkin. Eli ilmeisen pitkään ollut og-satkusta kuskin sähköikkuna sökönä, muutama päivä sitten ryhdyin tutkimaan ja selvästikin moottorin se mekanismia pyörittävä hammasratas jumahtanut kiinni. CRC:tä, öljyä sekä vähän väkivaltaa niin rupesi pyörimään. Putsailin ja öljysin ikkunan mekanismia muutenkin. Nyt ikkuna toimii muuten, mutta ei enää tahdo mielellään tulla alas kun sen ajaa yläasentoon. Jos ajelee edestaas niin ettei ihan kiinni laita, jaksaa kyllä vaikka miten. Satunnaisesti saattaa myös auetakin jonkin ajan päästä, mutta tätä on käynyt vain pari kertaa vaikka usein olen kokeillut. Jotenkin ilmeisesti se äärimmäinen yläasento liikaa systeemille, mitään hajua voisiko sitä säätää jotenkin?

Toinen kysymys, voiko moottoriin tulevien johtojen paikat suoraan vaihtaa keskenään, ettei tule mitään oikosulkua tai vastaavaa? Laitoin ne itse samoinpäin kuin olivat alunperinkin, ja nyt toimii (silloin kuin toimii ) "väärinpäin" kuskin ikkunan nappi. Varmaan joku aiemmin värkännyt ikkunaa ja laittanut johdot väärinpäin, mutta varmistan kuitenkin?

[Jope]

Moottorista hiilet/kommutaattori sökönä. Ei sitä oikein voi säätää, moottori/rataspaketti on vaihdettava. Varsinainen ikkunahissi jää paikalleen, se moottori on muutamalla pultilla kiinni.

Voit vaihtaa johtojen paikan päittäin, sitähän se kytkinkin tekee, riippuen toivotusta liikutussuunnasta.

[reimakostaja]

Jees, kiitoksia. Irrotinkin jo moottorin uudestaan, kyllä se vähän vaivaisen oloisesti käy. Kohta avaan ja katson saako sille tehtyä jotain vai pitääko hankkia jostain toinen tilalle.

[jus]

Moottorin ollessa irrotettuna voi tutkailla olisiko mekanismissa joku jumitus liikeradan päässä, vaikka muuten suostuukin liikkumaan.Herkistelin yhdet aika totaalijumittavat ikkunahissit, moottori ja lasi irti, hissi ulos ovesta, hissin rungon sai ruuvata kiinni pöytään ja kangella väkisin vääntelyä voitelun ohessa. Lopulta ruoste antoi periksi ja hissi notkistui.

[Jope]

Satkun sähkölasit on olleet uutenakin tosi vaivalloiset.. Nauratti kun katselin youtubesta jotain turbosatku-promovideota, jossa kuski avasi lasin sen tutun hitaan jurinan saattelemana. :-)