aerosta..

[kakoni]

Eli tehtiinkö og900 aeroeta koskaan kahdeksan venaisena? Vai oliko se niin että normaaliin t8 turboon sai "aero-look varustelukitin"?
(Ja jos sai, niin mikä on tuon varustellun turbon ja aeron eroavaisuudet..)

[qaw]

Eli tehtiinkö og900 aeroeta koskaan kahdeksan venaisena? Vai oliko se niin että normaaliin t8 turboon sai "aero-look varustelukitin"?
(Ja jos sai, niin mikä on tuon varustellun turbon ja aeron eroavaisuudet..)

Ainakin Ruotsissa oli paljon myös T8 Aeroja. Suomessa taas on näkynyt useampi 900S mihin liimattu isot puskurit ja Aeron helmasetti, tai niinkuin joku sanoikin, viistokeulan Airflow-helmat = Aero-helmat

[Marko A]

Mites muuten, nuo Ruotsin t8 aerot. Oliko ne T8-Aero malleja, vai jotain
turbo-jubileum varusteltuja? Monessa yhteydessä olen nähnyt mainittavan tuon Jubilem T8 tekstin.

LPT versioita aerosta (myös cabbe) oli ympäri eurooppaa. Suomessa ei käsittääkseni silti myyty. 2001 vuoden miitingissä porisutin yhtä porukkaa. Muistaakseni Saksasta. Heillä oli tuommonen Aero S Cabriolet, eli matalapaineturbo, ihan alkuperäisenä. Hieno auto.

[kakoni]

Eli juu, Ruotsissa näyttää olevan myynnissä tuollaisia 900 T8 -89 vuoden "jubileums"/juhla-malleja, joita jotkut myyjät kutsuvat aero nimellä.

Onko siis ainoa ero tuon ja "oikean" aero:n välillä tuo kone(8/16), vai jotain muutakin?

[hene-]

Eikös homma menny jotenki niin että saabin tehdas teki ruotsin markkinoille aeroja joihin sitten "jäljellä" olevat t8 koneet tuupattiin

Liekö jokin juhlallinen loppu t8 koneiden valmistamiselle?

[Karjay]

Itse ainakin toin 8-venttiilisen Aeron Ruotsista. Kyllä auto kaiketi aito Aero on, ainakin kaikki sähkövempeleet, helmat, vanteet yms löytyy. Myös alusta on tosi jees, lienee sama kuin 16-venttiilisessä. Sikahauska auto ajella, kerta kaikkiaan!

[hene-]

Onnea

Millon auton hait? Onkos nahkapenkit? Kuvia jo? Entäs mistäpäin ruotsia löysit?

[Karjay]

Kiitos!

Auton hain viime viikonloppuna Tukholmasta, toin sen sitten Viikkarilla Helsinkiin. Juu, tummanpunaiset nahkajakkarat löytyy, ihan hyvässä kuosissa vielä kaiken lisäksi. Väriltään pirssi on metallinharmaa. Autolla on ajettu 137 000 km, dokumentit kilsoista löytyy.

Btw, katsastusmies ihmetteli moottorin lohkoa, joka on väriltään punainen! Sanoi ettei ole koskaan nähnyt punaista lohkoa aiemmin Saabissa. Numerot kuitenkin natsasi, joten alkuperäinen se on. Kellään muulla punaista lohkoa Saabissa?

[hene-]

Vai niin
Heh, itse hain kaksiviikkoa sitten aeroni Tukholmasta ja Viking Linellä myös

Kappas, olipas siinä erikoisen värinen lohko.

[Marko A]

Meikäläisen Aeron myllyssäkin on punainen lohko:



Kyseessähän on todennäköisesti jokin salaperäinen erikoiskestävä
huippulohko...
Vai mitä?

[andelin]

Meikäläisen Aeron myllyssäkin on punainen lohko:



Kyseessähän on todennäköisesti jokin salaperäinen erikoiskestävä
huippulohko...
Vai mitä?

Kyllä meikäläisellä oli myös lohko alkuperäisväriltään punainen entisessä autossani 900S -90. Eli en usko lohkon olevan mitenkään erilainen, vai olisiko minunkin matalapaine Ässä ollut joku erikoismalli... tuskin...

[saabracing]

Multa löytyy kans tollanen "super kestävä punainen erikoislohko"


Joskus jopa siinä virranjakajan alapuolellakin hohkaa punainen erikoisosa

[Karjay]

Jep, eli löytyyhän noita punaisia lohkoja. Olisi silti kiva tietää missä malleissa ja minä vuosina noita oli...

Uskon silti vakaasti punaisen lohkon tuovan autoon salaperäisiä extravoimia ja omistajalleen onnea ja menestystä elämässään!

[miikka]

Mullakin on punainen lohko -92 t16:ssa ja eikö 70-luvun b-moottoritkin olleet punaisia? Ainakin muistelen joskus nähneeni.

[saabracing]

-91 900S

Special punalohko edition