Vain 3 sylinteriä käytössä

[chnthiel]

Kun käynnistän 900 GL Suappin kylmänä, niin se käy ekan minuutin vain kolmella pytyllä. Kierroksia käytän 2500 kunnes neljäs pytty yskii mukaan. Kaasarin vaihdoin, eli pitäis olla sähkövika. Tulppien pitäis olla suht uudet, toki auto on ollut talven seisonnassa. Olen kiitollinen vastauksista!

[hene-]

Mites tulppien johdot?
Ja ootko nyt varma noista tulpistakaan?

[Ransu]

Kato tulppa jos se sytyttää, niin vika on kannessa päästää paineet pihalle... itellä teki tota kylmänä ja ei mennyt kauaa niin vettiili napsahti poikki...

[chnthiel]

Ne tulpat on ny ihan uudet, ja sama jatkuu hieman lievemmin oirein. Kannen tiivisteen vaihtoon ei kai tartte ku se tiiviste, momenttiavain ja momenttiarvot? Voisko joku joka tietää, lähettää mulle ne momentit?

[ASTech]

Ne tulpat on ny ihan uudet, ja sama jatkuu hieman lievemmin oirein. Kannen tiivisteen vaihtoon ei kai tartte ku se tiiviste, momenttiavain ja momenttiarvot? Voisko joku joka tietää, lähettää mulle ne momentit?

Mulla on tuollainen tieto. Korjatkaa ehdottomasti, jos väärät.

1-vaihe 60 Nm, 2-vaihe 90 Nm, 3-vaihe käytetään lämpimäksi, 4-vaihe jäähdytetään 30 min.,
5-vaihe +90°.

[jus]

Saab on sen muuttanut vuosien varrella niin että se
kiristetään kerralla valmiiksi. Elikkä:

1. 60nm
2. 80nm
3. 90 astetta
4. Kovaa ajoa

Kalle

Ps. tuo ohje mm. Saabin kannentiivisteen paketissa...

Eli esim. Haynesin oheista poiketen lämmityskäyttöä ja jälkikiristystä pultti kerrallaan aukomalla ja heti uudelleen kiristämällä ei tehdä. Itse laitoin Kallen ohjeiden mukaan vuosi sitten ja on tominut. Pultit kai ei saisi olla ihan täysin kuivat tuota kiristäessä - mulla oli aika kuivat...