Satku ei pysy suunnassa talvirenkailla

[900Caasutin]

Vaihdettuani Aurora -merkkiset talvirenkaat (Hankook) hävisi satkusta erinomainen suuntavakavuus, auto hakee koko ajan tietä reippaassa 100 km/h vauhdissa motarilla.

Kiinalaisilla Nankang tai jotain kesärenkailla meni hienosti ilman "paimentamista". Täytyykö tässä vaihtaa taas renkaat vai missähän mättää?

[lucaf]

mulla on myös kokemusta siitä miten 900 on varsin ronkeli talvirenkaiden suhteen. vaikka olisi kulutuspintaa ja nastoja, niin mikä tahansa kumi ei kelpaa ja auto saattaa liukkaalla suoralla tiellä heittäytyä jopa vaaralliseksi. oma kokemukseni 88 vuoden 5-ovinen 900c ja dunlopit meni vaihtoon "etuajassa".

onhan tässä näitä märkiä päiviä vielä jäljellä, vaihda takaisin kesärenkaat ja varmista että auto kulkee niillä hyvin. silloin vikaa lienee turha etsiä muualta?

[jus]

Minulla 99 on hyvin löysä ja epämääräinen Michelin X-ice North 185/65R15-renkailla 5-tuumaisilla jalkapallovanteilla. Kesäpyörillä 5,5*15-vanteilla ei mitään ongelmaa. Ongelmitta meni myös edellisillä talviGislavedeillä näilä samoilla jalkapallovanteilla. Sen verran vähäiset on talviajoni, että olen päättänyt olla tekemättä rengasasialle mitään.

[mikkoimp]

mitä gummeissa paineita?
minulla oli myös yhdet lähes hengen vaarallisen löysätkumit, jotkut ruotsalaiset pinnatut viking tms...

[tturku]

Mulla on havaittavissa samaa ongelmaa. Renkaat on misukan ivalot ja välillä tuntuu että on todella levottomat jos on liukkaampaa keliä. Koko on 185/60. Nastat on tallella ja pintaa löytyy. Samat renkaat oli tosin mun toisessakin satkussa mutta siinä en huomannut vastaavaa ongelmaa. Toinen eturenkaista vuotaa vähän joten pitäisi yrittää katsoa, mistä vuotaa koska se voi vaikuttaa kyllä kun siellä on välillä jotain 1.5 baria vaan painetta. Nostin tossa ilmanpaineita renkaissa n. 2.3-2.4 ja nyt pitäis oottaa, että tulis taas liukkampaa että näkis onko vaikutusta.

[Djjules]

Pakko laittaa tähän:

Mulla ei ollu mitään ongelmaa kesällä ajettaessa kesärenkailla. Kun heitin sitten talvikiekot talven alkaessa aloin kummastelemaan aikamoista hakemista liukkaalla ja samaten uraherkkyys oli ihan maksimissaan. Kesällä kun tuntu menevän melkeinpä hakematta.

Lumet sitten hieman sulivat siinä kevään korvilla ja tie oli noin 50% jäässä ja 50% kuiva. Aina kuivalta liukkaalle ja takas, ratti teki noin 3 - 4 sentin asennonmuutoksia vaikka mentiin suoraan (olinkin ihmetelly liukkaalla ratin absoluuttista suoruutta kun kuivalla se oli hieman vinossa). Oli muuten aikamoinen työ ajaa suoraan tuollasissa olosuhteissa

Syy: aurauskulmat päin v***ua. Toe-in:iä oli muistaakseni 7-8 milliä . Nämä kun korjattiin, niin ratti suoristu kesälläkin ja asento pysyi samana nyt kun lumet ja liukkaat tuli. Ja hakeminen on ~ täysin kadonnu.

[toms]

Ja vanha totuus on että hyvänkin auton voi pilata huonoilla renkailla.
Ei kannata säästää väärässä paikassa esim.renkaissa käyttöautossa koska voi käydä hengen päälle ja muutenkin ajamisesta tulee epämiellyttävää puuhaa. Ei taida noilla kiinan-pojilla tms. halpistalvirengas-valmistajilla jäitä muualla kuin drinkkilasissa...

[dimebak]

mitä gummeissa paineita?
minulla oli myös yhdet lähes hengen vaarallisen löysätkumit, jotkut ruotsalaiset pinnatut viking tms...

Fighterit oli 99:ssä yhden talven, onneton pito muttei löysät. Ruottalaiset ne nuokin taisi olla.

Satkussa on hakemista kovalla tuulella ja talvirenkailla. Rengaspaineilla sen on saanut pois.

[tturku]

paljon ootte pitäny paineita renkaissa ja minkä kokoiset on teillä kumit?

[dimebak]

Satkussa on talvella 185/65R15 Kleeberit ja ovenpielen mukaan paineita on eli edessä 2.1 ja takana 2.2 bar. Kesärenkaissa taisin pitää toisinpäin.

[Suppari]

Vaihdettuani Aurora -merkkiset talvirenkaat (Hankook) hävisi satkusta erinomainen suuntavakavuus, auto hakee koko ajan tietä reippaassa 100 km/h vauhdissa motarilla.

Kiinalaisilla Nankang tai jotain kesärenkailla meni hienosti ilman "paimentamista". Täytyykö tässä vaihtaa taas renkaat vai missähän mättää?

Ekoturboilla samat ongelmat.Välillä pelotti.Paineet oli oikeahkot.


Renkaista puhuttaessa,saat juuri sitä mistä maksat.

[lucaf]

mulla on ysiysissä tullut pinnoitetut poislukien vain yhdet renkaat vastaan jotka oli järkyttävä ajaa. jotkut korealaiset kumho, (vai kuhmo?) talvirenkaat. hirveetä kumimaista luikertelua suoralla tiellä. onneksi naula puhkaisi yhden niistä joten oli helppo dumpata koko sarja pois.

talvikumeina olen eniten käyttänyt michelinin sitä alle 10v. vanhaa XYZ mallia vai mikä se on, missä on legopalikan muotoiset palat kulutuspinnassa. jos noita käytettyinä löydätte hyvällä kulutuspinnalla, ottakaa talteen, todella hyvä rengas.

[jus]

Noissa 99:n Michelin X-Ice North 185/65R15 olen pitänyt paineina 2,4bar. Vieläköhän pitäisi lisätä painetta jos tuntuma paranisi? Tuo menee kyllä suoraan, mutta tuntuma tiehen on pehmeä, jokseenkin olematon. Ohjausliikkeet vaikuttavat viiveellä ja vauhdikkaassa kurvissa kumit tuntuvat taittuvan alta. Tämä siis paljaalla asfaltilla kuivana tai märkänä, plussakelillä.

Pakkasella = liukkaalla ajan tietenkin rauhallisemmin, ja odotukset pitokyvyn ja tuntuman suhteenkin on toisenlaiset. Nyt vaan on pakkaset olleet kovin vähissä. Muistaakseni tunnelma on vieläkin leijuvampi, muttei muuten muutu olennaisesti.

Nuo taitaa olla vääränlaiset renkaat pääkaupunkiseudun lumettomien ja jäättömien asfalttikatujen rouhimiseen. Nokian radalla viime talvipäivinä noilla ei saanut pitoa hukattua mitenkään, perä ei irronnut vaikka kuinka yritti, vauhtia ei uskaltanut lisätä enempää. Ehkä en vaan osaa...

[SAABMikko]

Omassa satkussa oli ostettaessa alla pinnotetut p****t. Olivat aika epämääräisen tuntoiset ajaa. Pitoakaan ei ollut kummoisesti mihinkään suuntaan, vaikka pintaa ja nastoja oli paljon. Lisäksi vielä meteli oli korvia huumaavaa.
Nyt on alla tonnarin Sunbursetilla edessä hyväkuntoiset Nokian HKPL 2:set ja takana uudet HKPL 4:set. Kun vielä säädätin kulmat raidetankoremontin jälkeen, niin onpa kyllä juhlavaa ajella! Menee surkeallakin kelillä erittäin hienosti. En voi käsittää miksi jotkut säästävät renkaissa...

[saab900c]

Minulla 195/65 Kumhot oli huonot ja autosta tuli tuuliherkkä. Satasen vauhdissa joutui puristamaan kaksin käsin rattia. Toisen itämaisen merkin renkaat taas oli aikoinaan 185/65 kokoisena todella hyvät, eikä maksaneet paljon uusiorenkaita enemmän.