99 Löysä vaihdekeppi

illias · Viesti Kirjoittaja **illias** » Ke Tammi 17, 2007 10:24

Morjens,

Mun "uudenkarheassa" Saab 99 vm. 1984 on vaihdekeppi vähän löysän tuntuinen ja liikerata on liian iso. Vaihteet menee kyllä ihan hyvin päälle (kun löytää oikean kohdan), eikä kuulu mitään sivuääniä. Tuntuu, että keppi pääsee liikaa oikealle, eli vitonen ei mene päälle ihan sieltä oikeasta laidasta, vaan lähes keskeltä. Alussa menikin herkästi vitonen päälle, kun kolmosta piti pukata. Semmoisen huomasin kans kun kaveri ajoi ja ajelin itse perässä, niin peruutusvalot välähteli muutaman kerran. Veikkailtiin jälkeenpäin, että oisko se vitosta vaihdettaessa välähtänyt. Keppi on kai niin löysä, että se voi äkkiä käydä sen verran siellä pakin suunnallakin...

Minkälaista neuvoa ja korjauksen vaikeusaste arviota tähän löytyy?

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ke Tammi 17, 2007 10:27

kannattaa kuskata että ne 3 ruuvia on kiinni kepin juuressa. eli keskikonsoli pois ja meisselillä kiristää!

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ke Tammi 17, 2007 10:43

nalleolut kirjoitti:kannattaa kuskata että ne 3 ruuvia on kiinni kepin juuressa. eli keskikonsoli pois ja meisselillä kiristää!

noiden kiristämiseksi käsittääkseni riittää kun nostaa sen kumihaitarin pois kepin juuresta.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ke Tammi 17, 2007 10:48

Kannattanee myös varmistaa että vaihteensiirtotanko on oikein säädetty. Väärällä säädöllä ei pakkilukkokaan ehkä toimi oikein.

http://www.townsendimports.com/Web/tran ... iftadj.htm

Kun peruutusvaihde on päällä pitäisi vaihteensiirtotangossa ja keppikonsolin etureunassa olevat reiät olla kohdakkain niin että sinne saa 6 mm puikon työnnettyä. Jos reiät ei ole kohdakkain, säätö on väärin.

Tämän jälkeen voi vielä varmistaa, että kepin keskitys on oikein:
http://townsendimports.com/Web/transmis ... iftadj.htm

illias · Viesti Kirjoittaja **illias** » Ke Tammi 17, 2007 10:53

Ainakaan pakki ei meinaa oikein pysyä päällä. Ajattelin se kyllä olevan ihan normaalia, kun ennenkin olen semmoisilla saabeilla ajanut, joissa on samaa vikaa...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ke Tammi 17, 2007 10:58

illias kirjoitti:Ainakaan pakki ei meinaa oikein pysyä päällä.

Pakin pois päältä pomppaaminen on sitten vielä eri juttu, ei liity vaihteensiirtotangon säätöön. http://townsendimports.com/Web/transmis ... ar_mod.htm

Helpoin tapa on vaan peruutella varovasti välttäen äkkinäisiä vedätyksiä ja kaasun vapauttamista pakilla. Tai pitää keppiä pakkiasennossa kädellä peruuttamisen ajan. Omassa autossani on vähän tätä vaivaa, peruutan aina käsi vaihdekepillä.

illias · Viesti Kirjoittaja **illias** » Ke Tammi 17, 2007 11:35

Käsi vaihdekepillä on tosiaan ihan hyvä taktiikka. Tietty viehätyksensä siinäkin, kun ei ihan kaikki vieraat osaa omalla autolla ajella.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ke Tammi 17, 2007 12:34

Jos vaihdekeppi tuntuu löysältä, eikä keskitä jämäkästi 2-3 vaihteiden linjalle niin vaihteensiirtotangon keskitysjousi/jouset keskikonsolin alta on todennäköisesti poikki. Tuon ikäisissä lähes enemmän sääntö kuin poikkeus.

Myös vaihteistoöljyjen vaihto (tuoreet mineraalimoottoriöljyt, 10w30 tai 10w40) auttaa yleensä huomattavasti laatikon "epämääräisyyteen"

opk · Viesti Kirjoittaja **opk** » To Tammi 18, 2007 19:00

1984:ssä on vaihteensiirrossa vielä tuo "rättinivel", joka vanhetessaan venyy ja saattaa pettää. Ainakin kepin eteen-taakse -liikkeet ovat kumimaisempia kuluneella nivelellä. Jos se pitää uusia, kannattaa hankkia uudempi, parempi nivel. Nivel näkyy auton yläpuoleltakin, kun katsoo moottorin ja tulipellin väliin.

illias · Viesti Kirjoittaja **illias** » To Tammi 18, 2007 21:13

En ole vielä kerennyt perehtymään, mutta kuvaillaan vähän lisää. Kyse on siis sivuttaisliikkeestä ja tänään totesin, että varovasti tunnustellen siinä oikealla kohdalla josta vitonen pukataan ylös ja päälle tuntuu eräänlainen pykälä, josta kepin ei normaalisti pitäisi mennä enää pitemmälle, mutta niin vain menee. Harmi ettei siellä ole enää lisää vaihteita. Muutenkin tuplaysin penkillä tuntuu kuin istuisi lentokoneen ohjaamossa. Mahtava auto kertakaikkiaan.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Tammi 18, 2007 22:08

illias kirjoitti:kohdalla josta vitonen pukataan ylös ja päälle tuntuu eräänlainen pykälä, josta kepin ei normaalisti pitäisi mennä enää pitemmälle, mutta niin vain menee

Tämäkin vielä, keppiäkin pitää sitten korjata:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8213

Saabinsti · Viesti Kirjoittaja **Saabinsti** » Ma Elo 06, 2007 16:45

Elikkä minun 99 -84 GL:stä on menny tuo rättinivel ihan muruiksi... 1 3 ja 5 on kateissa.
Nyt tarviaisin osakoodin jolla löytäisin kyseisen osan Saabin liikkeestä. Koneelta eivät löytäneet ja varaosaliikkeetkin ohjasivat Saabille, joka ei löytänyt tätä osaa.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ma Elo 06, 2007 17:43

Saabinsti kirjoitti:Elikkä minun 99 -84 GL:stä on menny tuo rättinivel ihan muruiksi... 1 3 ja 5 on kateissa.
Nyt tarviaisin osakoodin jolla löytäisin kyseisen osan Saabin liikkeestä. Koneelta eivät löytäneet ja varaosaliikkeetkin ohjasivat Saabille, joka ei löytänyt tätä osaa.

Hae romikselta, ainakin pk-seudun liikkeet myivät ei-oota. Kato purkuauton ajokilometrejä, jos on alle 200tkm niin melko varmasti on ehjä.

Svc · Viesti Kirjoittaja **Svc** » Ma Elo 06, 2007 17:56

ng900aero kirjoitti:
Saabinsti kirjoitti:Elikkä minun 99 -84 GL:stä on menny tuo rättinivel ihan muruiksi... 1 3 ja 5 on kateissa.
Nyt tarviaisin osakoodin jolla löytäisin kyseisen osan Saabin liikkeestä. Koneelta eivät löytäneet ja varaosaliikkeetkin ohjasivat Saabille, joka ei löytänyt tätä osaa.
Hae romikselta, ainakin pk-seudun liikkeet myivät ei-oota. Kato purkuauton ajokilometrejä, jos on alle 200tkm niin melko varmasti on ehjä.

Saman osan voi poimia myos OG-satkusta tai 90:sta

Saabinsti · Viesti Kirjoittaja **Saabinsti** » Ma Elo 06, 2007 18:08

kyllä sitä kumia ainakin og satkuun käypästä luulis löytyvän.

Pitäs vaan saada osanumero, millä vois sitä kysyä.