Saab 900 16v turbo Aero

[Kepa S]

Tollasta Saabia kävin katsomassa, jospa ostaa pitäisi, tuo turbo voima kun kiehtoo. Toden näköisesti alkuperäinen Aero, 3-ovinen, kangas verhoillut penkit. Kone 16v turbo välijäähdyttimellä. Käsijarru vaikuttaa takapyöriin, eikös pitäisi vaikuttaa etupyöriin. Nyt mua ihmetyttää se kun tässä onkin penkit kangasverhoiltu, eikö pitäis olla nahka penkit?.Sanottu että olis vm-88. Mitä tälläisessa Aerossa on tehoa, mites toi suorituskyky, 0-100 km/h ja 0-400m. kiitän tiedoista. t. Kepa

[kristian]

Aeroa on saanut myös plyyssipenkeillä. 88-malli on ilmeisesti vielä ilman kattia joten tehoa pitäisi olla 175 hv. Autotalli.com:n mukaan kiihtyy nollasta sataan 8.7 sekuntiin, tiedä sitten tietojen oikeellisuudesta

[Coltti]

Käsijarru muuttui takapyöriin vaikuttavaksi juuri -88 vuosimalliin. Tehoa koneessa on vakiona tehtaan mukaan 175hv (lisää saa helposti ja halvalla ). 0-100km/h, kuskista riippuen johonkin 8 hujakoille.

[mikkoimp]

ettei olisi jotain luokkaa 7,8 tuo kiihtyvyys kun -83 t8 jo luvataan 9 sek ja siinä on 145hv ja saa jonkun aikaa odotella että lähtee turbo mukaan, -88 mallissa lähtee jo paljon alempaa ja sivisyneemmin...

onko siinä siis aeron levikkeet ja helmat?


niin ja vielä että totta kai kannattaa ostaa ja pitää hyvää huolta! todellla tyylikkäitä ovat!

[toms]

Mistä noita löytyy vielä ! Tahtoo kans

[ng900aero]

Mistä noita löytyy vielä ! Tahtoo kans

Myydään-osastolla näyttää olevan tarjolla -90 Aero

[repa]

Joo, on noita Aeroja saanut plyyshipenkeilläkin, minulla on molemmat sellaisia. Ilmeisesti autoa uutena ostettaessa on iskenyt nuukuus, tai kangas on miellyttänyt enemmän. Kieltämättä euro on hyvä konsultti...

Repa

[Isolohko]

Saabin ilmoittamat suorituskykytiedot ovat kautta
aikojen olleet alakantissa, esim. mallivuonna 1989 175 hv (160 hv kat)
Aerolle luvattiin tällaiset arvot:

[Tri-Lo]

Jep, Erik Carlsson "på taket":in mukaanhan Aerot kulki jo tullessaan -84 "mätaren ut".

[vjbremer]

175 heppanen aero 1984:stä kellotettiin 8,3 sek 0-100 teknikens värld lehdessä. Ja hieman ruuvattuna, kuitenkin vakio putkella ja ahtimella (mitsu) menee alle seitsemässä sek, renkaat sutien kakkosella rajoittajaan. Jos asfaltti ei kuiva saattaa kulua lähemmäs 9 sek.


..ja laatikko huutaa hoosiannaa.

[Zakk]

175 heppanen aero 1984:stä kellotettiin 8,3 sek 0-100 teknikens värld lehdessä. Ja hieman ruuvattuna, kuitenkin vakio putkella ja ahtimella (mitsu) menee alle seitsemässä sek, renkaat sutien kakkosella rajoittajaan. Jos asfaltti ei kuiva saattaa kulua lähemmäs 9 sek.


..ja laatikko huutaa hoosiannaa.

Aivan, tiedossa on... No, virheistä oppii

[Daword]

Tollasta Saabia kävin katsomassa, jospa ostaa pitäisi, tuo turbo voima kun kiehtoo. Toden näköisesti alkuperäinen Aero, 3-ovinen, kangas verhoillut penkit. Kone 16v turbo välijäähdyttimellä. Käsijarru vaikuttaa takapyöriin, eikös pitäisi vaikuttaa etupyöriin. Nyt mua ihmetyttää se kun tässä onkin penkit kangasverhoiltu, eikö pitäis olla nahka penkit?.Sanottu että olis vm-88. Mitä tälläisessa Aerossa on tehoa, mites toi suorituskyky, 0-100 km/h ja 0-400m. kiitän tiedoista. t. Kepa

jos nollasta 100 revit useesti oikeen yrittämällä niin kyllä senmukavasti rikki saa =)

melki kantsii revitellä pienestä alkuvauhdista.

eihän toi räjähtävä lähtö oo tärkee vaan se turbolla ajamisen fiilis

[Coltti]

jos nollasta 100 revit useesti oikeen yrittämällä niin kyllä senmukavasti rikki saa =)

melki kantsii revitellä pienestä alkuvauhdista.

eihän toi räjähtävä lähtö oo tärkee vaan se turbolla ajamisen fiilis

Jos nyt ensin hankit sen turbosaabin?

[Jokke A]

Mitä tälläisessa Aerossa on tehoa, mites toi suorituskyky, 0-100 km/h ja 0-400m. kiitän tiedoista. t. Kepa

Tehot taisi tulla jo, mutta katalysaattorillinen jenkkien Aeroa vastaava SPG liikahti 0-60 mph (muistaakseni ~0-96 km/h) 8.5 sekuntissa ja varttimailin 16.3 sekunnissa. Hitaitahan nuo paikaltaan ovat, mutta vauhdista lähdettäessä "ohitustilanteissa" kiihtyvyys on ihan riittävä.

Ja tosiaan Daword voisi testata sitä turposaappia ennen suurempaa vaahtoamista...

[Daword]

jos nollasta 100 revit useesti oikeen yrittämällä niin kyllä senmukavasti rikki saa =)

melki kantsii revitellä pienestä alkuvauhdista.

eihän toi räjähtävä lähtö oo tärkee vaan se turbolla ajamisen fiilis

Jos nyt ensin hankit sen turbosaabin?

Siis mitä onko täällä foorumilla sääntö että ei saa kirjoittaa jos ei omista turbo saappia?? en olekkaan kuullut tuollaisesta?

juu maanantaina haen turbo saapin

kun istuu yli 300kaakkisen s60 T5 volvon kyytis niin voin kyllä sanoo että turbossa on ajamisen fiilistä paljon enemmän kuin saman teholuokan vapaastihengittävässä

ja repimällä saat auton ku auton rikki!