99 -71 moottoritila museokuntoon

[saabastelija]

Löytyyköhan linkin takana olevista kuvista kaikki "museointiin" tarvittavat osat (moottoritila) ja onko vuosimallieroja -71 malliin verrattuna?

http://kuvablogi.com/blog/1471/23/

[Tizumo]

-71:een eroa on sen verran, että paisari on siirretty syylärin päältä sulakeboksin viereen..Pakosarjan päältä puuttuu musta metallihärpäke, johon tulee se ilmansuodattimelle menevä alumiininen haitariputki.

[Reijo Ranta]

Kuvissa näyttää olevan muovinen (myöhempien aikojen) kytkimen suojakoppa. Tarttis olla plootua.

[Tizumo]

Oliskohan laatikko vaihdettu (yllättäen ), kun olin huomaavinani, että myös moottorin öljytikku on uudempaa mallia.

[saabastelija]

-71:een eroa on sen verran, että paisari on siirretty syylärin päältä sulakeboksin viereen..Pakosarjan päältä puuttuu musta metallihärpäke, johon tulee se ilmansuodattimelle menevä alumiininen haitariputki.

kiitos!

onkohan ite syylari sama, tuossa kun olisi hyväkuntoinen.

mites alkuperäisen tyyppisen vaihdelaatikon tunnistaa, nurkissa olisi pari vanhaa lootaa?
koska vaihtui, onko -72 tai -73 b-myllyssä sama loota kun -71 1.85?
ja missä malleissa peltinen kytkimen suojus?

[Tizumo]

-71:n syylärissä nesteen paluuputki syyläristä lähtee viistoon kohti paisaria, vanhemmissa suoraan taaksepäin johtuen paisarin sijainnista syylärin päällä (tosin varmaan löytyy eroja, jos on esim. varhaisempi mallivuoden edustaja). -72:ssa paluuputki jo meneekin samalla lailla kuin uudemmissakin, eli suoraan syyläristä kulkusuuntaan kohti katsottuna vasemmalle. Tällä varmaan haettu putkelle kestävämpää saumaa ja parempaa tilajärjestelyä..

-71:n laatikossa ptäisi olla ratasvälitteinen ensiö (muuttui ketjuksi -77?), kytkimen työsylinteri laatikon kyljessä (kytkinakselin ympärillä -76 alkaen), eikä vaihteistoöljytikkua (-78? alkaen). Peltisestä suojuksesta ei ole varmuutta, pitäisi itsellekin sellainen hommata. Laatikko on kyllä sama moottorista riippumatta.

[saabastelija]

-71:n syylärissä nesteen paluuputki syyläristä lähtee viistoon kohti paisaria, vanhemmissa suoraan taaksepäin johtuen paisarin sijainnista syylärin päällä (tosin varmaan löytyy eroja, jos on esim. varhaisempi mallivuoden edustaja). -72:ssa paluuputki jo meneekin samalla lailla kuin uudemmissakin, eli suoraan syyläristä kulkusuuntaan kohti katsottuna vasemmalle. Tällä varmaan haettu putkelle kestävämpää saumaa ja parempaa tilajärjestelyä..

-71:n laatikossa ptäisi olla ratasvälitteinen ensiö (muuttui ketjuksi -77?), kytkimen työsylinteri laatikon kyljessä (kytkinakselin ympärillä -76 alkaen), eikä vaihteistoöljytikkua (-78? alkaen). Peltisestä suojuksesta ei ole varmuutta, pitäisi itsellekin sellainen hommata. Laatikko on kyllä sama moottorista riippumatta.

eli jos "vanhan mallinen" kytkin ja ensiöveto rattailla niin loota "museokelpoinen"

EDIT:
linkin takana museointiin suunniteltu -71 moottoritila.
onkohan muita puutteita kuin loota, moottori, kaasutin, vesihana?
ja onko puuttuvat osat identtiset -69 osien kanssa, moottori tietty pienempi.
eli mitä vielä puuttuu paitsi maalia ja trasselia

http://kuvablogi.com/blog/1471/24/

[Tizumo]

Riippuu varmaan museotarkastajasta, tuleeko laatikosta loppujen lopuksi sanomista. Ei ole ihan helppo löytää 100% kunnossa olevaa ratasvälitteistä lootaa.

Tuohon -71:n moottoritilaan voisi vielä vaihtaa mustan muovisen paisarin kahdella mustalla kiinnityspannalla, niin tulee orggis..ja sitten listasta puuttuu vielä krominkiillotustahna . Sillä saa mukavan säväyksen moottoritilan tummuneisiin metalliosiin .

[vakari]

tälläisen pongasin myynnistä: http://koti.mbnet.fi/stefa/Kuupat/IMG_0116.JPG

[saabastelija]

Riippuu varmaan museotarkastajasta, tuleeko laatikosta loppujen lopuksi sanomista. Ei ole ihan helppo löytää 100% kunnossa olevaa ratasvälitteistä lootaa.

Tuohon -71:n moottoritilaan voisi vielä vaihtaa mustan muovisen paisarin kahdella mustalla kiinnityspannalla, niin tulee orggis..ja sitten listasta puuttuu vielä krominkiillotustahna . Sillä saa mukavan säväyksen moottoritilan tummuneisiin metalliosiin .

jaa. onkos tuossa yläkuvassa oikea paisari, mistä vuosimalleista löytyy sopivia?
onkos -71 ollu kaikissa vapaakytkin?
loota ratasvälityksellä löytynee.
ja onko -71 ollut 1,7 moottoria?

sovin tuosta -69:stä kaupat, saa toimia osaluovuttajana kun on huonompi koppa.
ja lopusta tehään sleeper

[Tizumo]

Tuossa linkin kuvassa on oikeanmallinen paisari, joka löytynee kait vuosimalleista -71-74..1971 Vapaakytkintä ei ollut enää 1,85-koneissa ja 1,7 L kone taisi olla vielä tuotannossa (poistui -72).

[saabastelija]

eli voin hyödyntää tuosta -69:stä ainoastaan vesihanan ja ehkä moottorin
laatikko omista nurkista ja paisari jostain, tarjota saa.
myös hyvä 1.85 kiinnostaa.

EDIT: taitaa ollakin -70 tuo "varaosa-auto"!?

[saabastelija]

vaihtuikos mittaristo -70 vai -71?

[Isolohko]

vaihtuikos mittaristo -70 vai -71?

Taisipa uusiutua mallivuoteen 1971. Esitteessä mainitaan näin:



Ja tässä vielä kuvaa: