turbo asiaa

vakari · Viesti Kirjoittaja **vakari** » Pe Huhti 13, 2007 21:14

onko automaatti turbon laatikossa jotain eroa vaparin atomaatti laatikkoon?
onko turbiinissa eroa?
millä kaikilla enskoilla automaattia on ollut saatavana?

kysely koskee omaa turbo projektia

vakari · Viesti Kirjoittaja **vakari** » La Huhti 14, 2007 20:42

tietääkö kukaan?

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » La Huhti 14, 2007 23:22

No ainakin sen verran, että vaparissa on BW35 ja turbossa BW37.
Tuossa jotain eroja:

Juha96 · Viesti Kirjoittaja **Juha96** » La Huhti 14, 2007 23:43

Käsittääkseni BW 37 tuli vaparissakin myöhemmin käyttöön, olisiko ollut jo 1982?

37-mallissa on kolmea erilaista momentinmuunninta käytössä. Myös vaihtamisnopeudet vaihtelevat. Karkeasti voisi sanoa, että Turbolle oli oma mallinsa, vapareille omansa, vaikka muitakin versioiden välisiä eroja on.

Enskoja on kaksi, 3-numerolla merkitään enskaa, jossa sisään 40, ulos 37 -> välitys 0,93. 4-enskassa sisään 41, ulos 36, välitys 0,88.

vakari · Viesti Kirjoittaja **vakari** » La Huhti 14, 2007 23:44

kiitos tiedosta!

mahtaako -84 ruiskun automaatti toimia t8:sissa?
arvelut/veikkaukset kiinnostaa!

Juha96 · Viesti Kirjoittaja **Juha96** » La Huhti 14, 2007 23:56

vakari kirjoitti:kiitos tiedosta!

mahtaako -84 ruiskun automaatti toimia t8:sissa?
arvelut/veikkaukset kiinnostaa!

Ainakin M84 näyttää imumoottorissakin olleen sama momentinmuunnin kuin Turbossa. Enska lienee eri kuin turbossa (näkee vaihteiston tyyppikoodista, onko tuossa tyyppikoodi GA33306 ja momentinmuuntimessa tunnistusnumero 3713?) Välityssuhteet tuossa lienevät lyhyemmät kuin turbossa, mutta se voi olla vain positiivinen juttu. En näe syytä, miksei toimisi, toimii toki vähän eri lailla kuin turbon laatikko.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Su Huhti 15, 2007 12:33

tajuaako tuo vaparin laatikko lopettaa luistamisen kun tulee ahtoja?

J-ani · Viesti Kirjoittaja **J-ani** » Ma Huhti 16, 2007 08:22

Saatampa olla väärässä mutta millään borg warnerin saabissa olleilla malleilla ei ole harmainta aavistustaskaan olevista/tulevista ahdoista.

Tuosta selviää varmaan jotain http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=54606

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Huhti 16, 2007 09:10

vakari kirjoitti:kiitos tiedosta!

mahtaako -84 ruiskun automaatti toimia t8:sissa?
arvelut/veikkaukset kiinnostaa!

Ukkolla on vaparin laatikko T8:ssa, on toiminut ihan hyvin ja on melkoisen paljon ärhäkkäämpi kuin turbon laatikolla. Ylimäärästä lämpöä tuo varmaan joutuu kestään mutta jos ei oo nilkka kokoajan suorana niin eiköhän tuollakin pärjää.
Tosin jos päivittäiseen ajoon kuuluu paljon motaria niin itse ehkä metsästäisin turbon laatikkoa.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ma Huhti 16, 2007 09:34

tetammi kirjoitti:Tosin jos päivittäiseen ajoon kuuluu paljon motaria niin itse ehkä metsästäisin turbon laatikkoa.

Näin on. Tuo turbon tomaattiloota kierrätää ihan tarpeeksi moottoritienopeuksissa, vaikka on mukamas pidempivälitteinen.