saab soutelee\ajelehtii?

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ti Huhti 24, 2007 17:06

eli tuli haettuu elämäni toka saapas tuosta sukulaiselta jolla se on ollut 10vuotta ja huollettu aina tarkasti myös sisältä auto kuin uusi... toki hiukan ruoste kukkaa löytyy ja ovien alareuna on jo aika paha.. itseeni ei haittaa

eli autosta uusin kuitenkin tuon Tripodin ja maljan mutta löytyi eräs toinenkin seikka eli vaeltelu

persuksen alla tuntuu kuin auto ihan omin päin lähtisi vaeltaan johonki omaan suuntaan eli jotenki vasemmalle ja oikeelle yhtä aikaa.. pientä korjaus liikettä pitää kokoajan tehä. toi vaeltaminen on silleen perskuleen inhottavan tuntusta... missä vika?

olisko takapään puslat? tai kai ne voi olla myös etupäänki puslat? tai molemmat? mitähän ne mahtaa maksaa ja onko paha vaihtaa?

jakaraik · Viesti Kirjoittaja **jakaraik** » Ti Huhti 24, 2007 17:20

voi olla myös eturenkaitten aurauskulmat sekasin (yhdes autos sai aikaan epämäärästä vaeltelua) tai taka-akselin sivuttaistukitanko (olikohan panhard-tanko) irti/poikki/jne...

moksu · Viesti Kirjoittaja **moksu** » Ti Huhti 24, 2007 18:10

Isäukon satkussa vaeltelua aiheutti aikoinaan renkaat.
Auto oli silloin uusi ja liike ei oikein uskonut asiaa.
Koikeiltiin erikokoisia renkaita , ja kolmansilla loppui vaeltelu.
koko piti kyseiseen satkuun olla 185/65-15

okaalto · Viesti Kirjoittaja **okaalto** » Ti Huhti 24, 2007 18:42

Oman kokemuksen perusteella ainakin ne takapään reaktiotankojen metallikuoriset puslat aiheuttaa tuollaista jos ovat todella väljät. Jos tekee kunnolla, hommaa nuo Saabilta.

Toinen syy voisi olla just nuo pyöränkulmat. Ainakin jos on haritusta, kuten mulla, niin auto kääntyy kyllä ahnaasti, mutta suoralla saa ohjata koko ajan. Ennen kuin säädättää nuo kuntoon, niin kannattaa tutkia, ettei ole väljää esim. raidetangon sisäpäissä (no ulommat päät tietysti eka).

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ti Huhti 24, 2007 19:03

okaalto kirjoitti:Oman kokemuksen perusteella ainakin ne takapään reaktiotankojen metallikuoriset puslat aiheuttaa tuollaista jos ovat todella väljät. Jos tekee kunnolla, hommaa nuo Saabilta.

Toinen syy voisi olla just nuo pyöränkulmat. Ainakin jos on haritusta, kuten mulla, niin auto kääntyy kyllä ahnaasti, mutta suoralla saa ohjata koko ajan. Ennen kuin säädättää nuo kuntoon, niin kannattaa tutkia, ettei ole väljää esim. raidetangon sisäpäissä (no ulommat päät tietysti eka).

joo tuli hyvii neuvoi kyllä... huomenna pitäs alka vikaa ettiin ja täytyy muutenki sitä hiuka ntutkailla.

kyllä auto menee suoraan ihan kun kaupungissakin ajelee mutta se soutaminen tulee esiin siinä 70km\h jälkeen jolloin se menee sit vasemmalta oikeelle... tuntuu kyllä että se peräpääkin siel johnkin muualle menee kuin suoraan.

mutta heitän kaikki ehdotukset paperille ja katon ne oikeen ajan kans tuolla korjaamolla.

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ti Huhti 24, 2007 19:04

moksu kirjoitti:Isäukon satkussa vaeltelua aiheutti aikoinaan renkaat.
Auto oli silloin uusi ja liike ei oikein uskonut asiaa.
Koikeiltiin erikokoisia renkaita , ja kolmansilla loppui vaeltelu.
koko piti kyseiseen satkuun olla 185/65-15

joo okei.. tossa on alla kyllä jotkut loppuun ajetut talvi kumit.

käyn huomenna heittääs alle kesä renkaat jos se auttas hiukan asiaa..

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Ti Huhti 24, 2007 19:27

Daword kirjoitti:
moksu kirjoitti:Isäukon satkussa vaeltelua aiheutti aikoinaan renkaat.
Auto oli silloin uusi ja liike ei oikein uskonut asiaa.
Koikeiltiin erikokoisia renkaita , ja kolmansilla loppui vaeltelu.
koko piti kyseiseen satkuun olla 185/65-15

joo okei.. tossa on alla kyllä jotkut loppuun ajetut talvi kumit.

käyn huomenna heittääs alle kesä renkaat jos se auttas hiukan asiaa..

Joka tapauksessa 4.pyöräsuuntaus ei olisi pahitteeksi niin tulee ainakin mielenrauha siihen, ettei kuluta renkaita ja onko takapää saanut joskus kolhua

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ti Huhti 24, 2007 19:30

Turbo16 kirjoitti:
Daword kirjoitti:
moksu kirjoitti:Isäukon satkussa vaeltelua aiheutti aikoinaan renkaat.
Auto oli silloin uusi ja liike ei oikein uskonut asiaa.
Koikeiltiin erikokoisia renkaita , ja kolmansilla loppui vaeltelu.
koko piti kyseiseen satkuun olla 185/65-15

joo okei.. tossa on alla kyllä jotkut loppuun ajetut talvi kumit.

käyn huomenna heittääs alle kesä renkaat jos se auttas hiukan asiaa..
Joka tapauksessa 4.pyöräsuuntaus ei olisi pahitteeksi niin tulee ainakin mielenrauha siihen, ettei kuluta renkaita ja onko takapää saanut joskus kolhua

no joo vois olla ihan hyvä idea tehä se 4 pyörä suuntaus jos ei mitään muuta autosta sitten löydy...

taitaa 50e kieppeillä suuntaus maksaa? +tietysti korjaus.

takapäähän ei oo tullu niittejä... tosin auto on ollut melkoisessa ajossa viimiset 5vuotta eli on ollu paljon hiekka tietä ja kuoppasta sellaista.

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Ti Huhti 24, 2007 19:40

Daword kirjoitti:
Turbo16 kirjoitti:
Daword kirjoitti:
joo okei.. tossa on alla kyllä jotkut loppuun ajetut talvi kumit.

käyn huomenna heittääs alle kesä renkaat jos se auttas hiukan asiaa..
Joka tapauksessa 4.pyöräsuuntaus ei olisi pahitteeksi niin tulee ainakin mielenrauha siihen, ettei kuluta renkaita ja onko takapää saanut joskus kolhua

no joo vois olla ihan hyvä idea tehä se 4 pyörä suuntaus jos ei mitään muuta autosta sitten löydy...

taitaa 50e kieppeillä suuntaus maksaa? +tietysti korjaus.

takapäähän ei oo tullu niittejä... tosin auto on ollut melkoisessa ajossa viimiset 5vuotta eli on ollu paljon hiekka tietä ja kuoppasta sellaista.

50€ ->

meillä on 69€.. ai niin ei saanut mainostaa

Saabinsti · Viesti Kirjoittaja **Saabinsti** » Ti Huhti 24, 2007 21:23

okaalto kirjoitti: Jos tekee kunnolla, hommaa nuo Saabilta.

Eli itselle on uuden puslat tulossa eteen ja taakse kesällä...Eli siis Saabiltako ostan? Onko esim. Motonetin tavarassa ihan suuri ero Saabin vastaaviin laadultaan?
Löytyykö mistään Saabiin käypäsiä jäykempiä puslia kohtuu hintaan?

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ti Huhti 24, 2007 21:40

Ne kyllä tapaa maksaa maltaita saabilla. Esim. kallistuksenvakaajan päätypuslat 40€/kpl runkoineen lähtöhinta. Mieluummin laittaa sitten vaikka niitä pölypuslia.

Takaylätukivarren etummaista puslaa ei tarvikkeena ole hetkeen saanut.

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ti Huhti 24, 2007 23:32

himmee kirjoitti:Ne kyllä tapaa maksaa maltaita saabilla. Esim. kallistuksenvakaajan päätypuslat 40€/kpl runkoineen lähtöhinta. Mieluummin laittaa sitten vaikka niitä pölypuslia.

Takaylätukivarren etummaista puslaa ei tarvikkeena ole hetkeen saanut.

huomaakos noista puslista helposti jos on väljät tai "rikki" ?

joo taida ntyytyy tarvike pusliin

jakaraik · Viesti Kirjoittaja **jakaraik** » Ti Huhti 24, 2007 23:53

Daword kirjoitti:
huomaakos noista puslista helposti jos on väljät tai "rikki" ?

joo taida ntyytyy tarvike pusliin

kyllä niistä selvän välyksen huomaa, kun nostaa auton ilmaan jostain muusta kuin pyöränripustuksista ja heiluttelee renkaasta, jos on puslat entiset niin pitäis renkaan ja tuennan päästä elään sivu/pitkittäis suunnassa

Daword · Viesti Kirjoittaja **Daword** » Ke Huhti 25, 2007 00:30

jakaraik kirjoitti:
Daword kirjoitti:
huomaakos noista puslista helposti jos on väljät tai "rikki" ?

joo taida ntyytyy tarvike pusliin
kyllä niistä selvän välyksen huomaa, kun nostaa auton ilmaan jostain muusta kuin pyöränripustuksista ja heiluttelee renkaasta, jos on puslat entiset niin pitäis renkaan ja tuennan päästä elään sivu/pitkittäis suunnassa

joo selvä täytyypä huomenna koittaa...

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ke Huhti 25, 2007 00:34

Empä ole vielä sellaista puslaa nähnyt, joka aivan heiluisi kolossaan, mutta kaipa ne 20 vuotta vanhat puslat rupeaa jo olemaan tiensä päässä.

Taitaa nuo kallistuksenvakaajien puslat väljistyä eniten. Satkussa niitä on onneksi vain edessä, jos vakaajat löytyy. Mitkä puslat siihen renkaat heilumiseen sitten eniten vaikuttaa? Ensimmäisenä tulisi mieleen se ylätukivarsi.