Moottorin tukikumit 8v Vaihto?

[900i]

Onkos millain homma vaihtaa H-moottoriin moottorin tukikumit ne tavalliset, ei hydr. Etummain näyttää helpolta mut entäs kuskin puoleinen?? ja oikea?

[900i]

Ei kukaan ole siis vaihtanut??

[johniemi]

Onkos kaikissa ogsatkuissa noi ei-hydrauliset tukikumit? Mulla on vm. -90 satku ja multa pitäis kans vaihtaa ja samalla ehkä jäykistää hieman noita tukikumeja.

-John

[900i]

16 tappisis ainakin esiintyy niitä hydr malleja. Eikös nyt voisi joku valaista millaiseen hommaan kantsii varautua kun noita vaihtaa. Tiedän jo sen että vanha pois ja uusi tilalle

[cc]

En ole vaihtanut, mutta äkkiseltään katsottuna aika iso työ tulee olemaan. Vetoakselit on saatava tieltä pois siis pyörännavat irti. Ne kumit kun on kiinní vetoakselitunnelin katossa mutterit tunnelissa. Moottoria on saatava ainakin kymmenen senttiä ylös, eli vaihteensiirtotanko, luultavasti pakoputki ja muuta pikkuhilua otettava irti.

Löysyyttä saa vähän pois tunkemalla kumien koloihin palat sisärengasta.

[ajn]

8-V koneisiin saa kaikki vaihdettua ilman mitään irrotteluja. Nosturille tai montun päälle tosin pitää päästä, muuten loppuu tila kesken vääntäjältä. Asiansa osaava korjaamoyrittäjä vaihtaa kaikki kumit puolessa tunnissa, eli itte ei kannata ihan kauheesti punnertaa parkkipaikalla.