Motonetin (tarvike) katalysaattori

[900S]

Pitäisi tuollaiseen -93 vapari satkuun taikoa jostain uusi katti ja Motonet näyttää sellaista myös kaupittelevan. Tarvike malli maksaa n.100€, mutta miten tuo mahtaa passata kyseiseen autoon? Toimiiko homma niin, että ostaa Saabilta 2 laippaa ja hitsaa ne kattiin kiinni ja ei kun paketti kasaan?
Kyllä joku varmaan tuollaisen on satkuun asentanut..

edit. lisätty vapari

[tetammi]

Pitäisi tuollaiseen -93 satkuun taikoa jostain uusi katti ja Motonet näyttää sellaista myös kaupittelevan. Tarvike malli maksaa n.100€, mutta miten tuo mahtaa passata kyseiseen autoon? Toimiiko homma niin, että ostaa Saabilta 2 laippaa ja hitsaa ne kattiin kiinni ja ei kun paketti kasaan?
Kyllä joku varmaan tuollaisen on satkuun asentanut..

Jos kyse on turbosta niin samalla vaivalla pistänee hieman isommankin.

Voi ne laipat ottaa vanhastakin katista tai ainakin tuossa sportkatissa oli niin pitkät lähdöt että kun siihen teki halkiot niin sen sai suoraan klemmareilla muuhun putkeen.

Helpoin on tietty etsii tuollainen käytettynä niin sopii suoraan paikkaansa.

[900S]

Jos tosiaan kyseessä olisi oma auto, niin laittaisin kyllä käytetyn, mutta kun kyseessä on siskon auto ja hänelle ei kelpaa käytetty
Eli kunhan vain mahdollisimman halvalla saa uuden, niin kelpaa.

[akyttala]

OT: Mistä noita katin laippoja saa edullisesti? Tarttis tehdä korvausputki katille ja käyttää kattia vaan leiman ajan paikallaan.

Onko tuolla laippojen välissä joku tiiviste vai onko siellä vaan kartio?

[Suabisti]

2.1 ja T16 On samanlainen katti. Eli ne neliömäisenmuotoiset laipat. Molempien päiden laippoihin tuloo tiivisteet.

[nalleolut]

turbois 4 pulttii
vapareis 3 pulttii=biltema myy 2xlaippa sopii suoraan n.10e ja 80e katti.
odotan kuumeisesti että biltema avautuu lappeenrantaan syksyllä----

[Ansis]

OT: Tarttis tehdä korvausputki katille ja käyttää kattia vaan leiman ajan paikallaan.

Itse olen laittanut nurkissa pyöriviä kisa katteja jopa katittomiin ruiskuihin, eikä kulutus ole lisääntynyt ollenkaan. Päästöt sen sijaan on vähentyneet.

[akyttala]

OT: Tarttis tehdä korvausputki katille ja käyttää kattia vaan leiman ajan paikallaan.

Itse olen laittanut nurkissa pyöriviä kisa katteja jopa katittomiin ruiskuihin, eikä kulutus ole lisääntynyt ollenkaan. Päästöt sen sijaan on vähentyneet.

Idea on tosiaankin ottaa katti turhaan pois lattian alta kuumenemasta. Tarkoitus ei ole tuoda autoon lisätä tällä tavalla tehoa, vähentää kulutusta tms.

[Ansis]

Idea on tosiaankin ottaa katti turhaan pois lattian alta kuumenemasta.

Aikoinaan jollakin suomalaisella ratavarikolla vilutti syödä kylmää sapuskaa, koska halpoja kinkki aggregaatteja ei vielä maahamme tuotu ja kansallisten luokkien osanottajille ei sähköä jaettu. Bussissa oli vain mikroaaltouuni, joka ei siten toiminut. Merkkiluokka Ladassa oli kissa ja koko muu rööri jouduttu tontituksen vuoksi nostamaan pohjalevyn yläpuolelle omaan koteloonsa.

Lämmöneristyksestä ja tuuletuksesta huolimatta ko. kotelo mahdollisti sen päällä tapahtuvan pitsan lämmityksen n. 3000 rpm varikolla
Muistelen monen varikkoa kiertäneen kuvaajan ottaneen pätkän filmiä meidän pitsauunista

Ensimmäisen kerran aika-ajossa piti keskeyttää sessio lattialle sulavan tyhjän lasinpesunestesäiliön vuoksi, jatkossa sekin täytettiin kilon lisäpainosta huolimatta.

Eli yhtäkään selitystä pohjapellin alla olevan katin korvaamisesta en tule hyväksymään

[Saabi C900]

Tuo bilteman laippa ei tuohon 2,1 sovi, eikö ne vanhat laipat ole käyttökelpoisia?

[JuHem]

Lämmöneristyksestä ja tuuletuksesta huolimatta ko. kotelo mahdollisti sen päällä tapahtuvan pitsan lämmityksen n. 3000 rpm varikolla
Muistelen monen varikkoa kiertäneen kuvaajan ottaneen pätkän filmiä meidän pitsauunista

OT: myös Walderaman tekemään peltipakosarjan päällä on hyvä lämmittää alumiinifolioon käärittyjä einesruokia (sopivan tasainen pinta jossa paketti pysyy hyvin paikoillaan). Pystyy soveltamaan varmasti kaikkiin turbovehkeisiin.