satkussa on kuuma (lämppärin hana?)

[Hessu]

Morjens,

Olen tässä tunnustellut, että mielestäni tuo satku ei puhalla viileää ollenkaan vaan lämmityslaite pistää aina vähän löylyä sekaan. Onko hyvinkin yleistä, että hanassa olisi sisäinen vuoto eli se ei mene aivan kiinni? Toiminta sinänsä on hyvinkin kevyttä eikä hana falskaa ulospäin. Mielestäni hanassa oleva kara ei kierry enempää kiinni kuin mitä säätimestä vääntämällä (radion aukosta sorkittu ja tunnusteltu). Ilmastoinnista huolimatta alkaa olla näillä keleillä vähän hikiset oltavat

[Isolohko]

Juuri tuon takia jouduin vaihtamaan hanan takavuosien satkuuni.
Kyseessä oli metallikuorinen hana.
Ei tiputttanut yhtään ulospäin, mutta sisäisesti päästi läpi.
Lämmintä riitti kesähelteellä.

[Höylä]

Meillä oli ainakin yhdestä aikanaan puristimella vedetty kesäksi kennon letku kuulema kiinni kun ei herennyt lämmintä puskemasta

[Anthuan]

Itsellä 99ssä aikoinaan samaa ongelmaa, lisäsin konehuoneeseen palloventtiilin.

[toms]

Eläkee tukkiko letkuja ! Nesteen sisäinen kierto koneessa ei pelaa ja saattaa aihettaa lämpöongelmia ym. !

[Hessu]

Mitäs muuta se hana tekee kuin tukkii letkun siellä kennon vieressä? Vai onko siinä jonkinsorttinen bypass joka ohjaa veden ohitse kennon takaisin moottorille?

[Juha96]

Metallihanassa (joka '86:ssa on ainakin uutena ollut) on bypass, uudemmassa muovisessa taasen ei.

Loppupään satkuissa on erillinen bypass ennen hanaa.

[JL]

hmm.. eihän pallohanan lisääminen/letkun tukkimen häiritse koneen vedenkiertoa yhtään sen enempää kuin se että kääntää lämmityslaitteen hanan kiinni asentoon?!? Eikös vesi herkeä kiertämästä siinäkin tapauksessa? Itse laittaisin vaan kylmästi pallohanan konehuoneeseen. Jos rupea tulemaan lämpö ongelmia niin sitten pallohana pois ja lämmityslaitteen hana uusiks..

EDIT: juu olikin tuossa ylempänä puhetta bypassista..

[Hessu]

Pitäisi kojelauta vaihtaa halkeamattomaan versioon ja vedellä Megasquirtin sähköjä niin samalla sen hanan vaihtaa sitten. "Uusi" eli vähän käytetty muovinen on tietysti ihan samanlainen mutta sen näkee sitten...

[Hessu]

^ Eipä tullut sitten vaihdettua aikanaan ja seuraushan oli tämä...
Nyt on uusi muovihana hankittuna ja pitää alkaa opiskella sopivinta tapaa saada se vaihdettua.

[muppelo]

Metallihanassa (joka '86:ssa on ainakin uutena ollut) on bypass, uudemmassa muovisessa taasen ei.

Loppupään satkuissa on erillinen bypass ennen hanaa.

eli kun muovisen hanan laittaa niin pitääpi viritellä toi erillinen bypass sinne kans?

[toms]

[quote="JL"]hmm.. eihän pallohanan lisääminen/letkun tukkimen häiritse koneen vedenkiertoa yhtään sen enempää kuin se että kääntää lämmityslaitteen hanan kiinni asentoon?!? Eikös vesi herkeä kiertämästä siinäkin tapauksessa? Itse laittaisin vaan kylmästi pallohanan konehuoneeseen. Jos rupea tulemaan lämpö ongelmia niin sitten pallohana pois ja lämmityslaitteen hana uusiks..



Kyllä se kiertää vaikka hana on kiinni. Hanan rakenne on sellainen että samalla kun suljet kennolle menevää kiertoa niin samalla aukeaa ns "sisäinen" kierto hanassa. eli vaikka hana on kiinni kennolle niin hanan kautta kulkee neste koko ajan eli koneen sisäinen kierto pelaa termarin ollessa kiinni ja näin ollen estetään paikallisten kuumien osien kohdan nesteen kiehuminen ja samalla estetään
ilmakuplien synty järjestelmään ja sen aiheuttamat haitat esim. "ilmalukot".
Kiehuviin kohtiin syntyy "ilmakuplia" samalla lailla kuin kiehuvassa kattilassa pohjasta nousee ylöspäin kuplia ja kuten jarrunesteet kiehahtaa niin syntyy "ilmaa" järjestelmään ja jarrut häipyy eli koneessa jähytinnesteen sisäinen kierto on tärkeä !