Syylärin Flekrin lämpöanturit.

[Suabisti]

Elikkä näin kesäkuumilla tuolla kaupungin ruuhkissa meinaa heittää välillä lämpöjä liian ylös kun tuo Flekri menöö liian myöhään päälle.

Millä lämpö arvoilla nuita antureita on saatavilla?

[JugiBoy]

Ei niitä ole kuin yhtä lajia. Mahtaako edes tarvikkeena olla eri lämpöarvoisia. Laita katkaisin kojelautaan niin saat puhaltimen päälle koska haluat.
Jos vetää suorat johdot niin flekti ei pyöri ihan yhtä kovaa kuin normaalisti, joten nopea relekytkentä siihen korjaa tuon "pulman".

[Aaviita]

Kyllä ainakin Motonetissä on kahta erilaista anturia.

[JugiBoy]

Niimpäs näyttää. Kah mokomaa.

[lucaf]

itse ostin motonetista tuon "kylmemmän" (h-kone -84) kun ei tuo päältäpäin uudennäköinen jäähdytin tunnu suoriutuvan tehtävästään riittävän hyvin. nyt alkaa flekti pyörimään heti kun neula ylittää "vaakatason", rauhallisemmissa mielin voi ajaa ruuhkassa. tuon rinnalla mulla on myös kesätermostaatti. nyttemmin on sitten hankittu parempi (hope) jäähdytin joka tosin vielä odottaa asennusta.

[muppelo]

ittellä kans tuo neula nousee aika nopiaan kun auto käy paikallaan mutta vastaavasti flektin pyörähdys saa neulan tippumaan kuin kivi. Anturi ja jäähy lieneevät vakioita, ei mitää hellemalleja.

[TapaniT]

Vaimo hommasi kauppakassiksi T16 -84 ja lämmöt on hiukan kanssa kysymysmerkki. Ovat vielä vihreällä, mutta korkealla.
Syyläriä ei edellisen omistajan muistiinpanojen mukaan ole vaihdettu, flektikin lähtee pyörimään, termarin vaihdoin justiinsa (88 asteinen) ja EGR on poistettu toiminnasta ja tulpattu.

Lämmöt ovat aika korkealla (3-4 mm punaisesta) kun ajosta pysähtyy ja antaa käydä, ajossa lämmöt pysyvät noin 2/3 vihreestä.

Ohessa kuva kolmen kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja pari minuuttia tyhjäkäynnillä.

http://lh4.google.co.uk/image/tr80kl/Rm ... imgmax=512

Toinen kuva on otettu heti kun on pysähdytty ajosta valtatiellä.

http://lh3.google.co.uk/image/tr80kl/Rm ... imgmax=512