Ysisatkun korjausoppaista

[Eski]

Kannataako hankkia Alfamerin korjausopas vai löytyykö parempia ja mistä..? Vai olisko jollain korjaamokäsikirjoja, joista voisi ottaa kopiot..? Tai voisin vaikka skannata ne verkkoonkin, jos saisin jostain paperikopiot lainaan...

900T8LUX-projekti on edennyt: vetonivelen suojakumi, öljypumpun o-rengas, kampiakselin öljypumpun stefa, vesipumppu, virtalukon pohja ja sytytysyksikkö on vaihdettu viimeisen viikon sisällä. Pitipä autoa eilen jo hinatakin, kun ei lähtenyt käyntiin tuon sytytysyksikön simahdettua...

[iku]

Itse ostin tuon alfamerin "öljynvaihto-oppaan" joku aika sitten. Perusjuttuihin ihan ok opas, mutta vianetsintään vähän turhan suppea mun mielestä. Haynesin opas on kuulemma parempi, löytyy ainakin Motonetistä ja hintakin taisi olla aika sama tuon alfamerin kanssa. Jos Lontoon murre ei taivu, niin sitten Haynesistä ei taida olla apua...

Täytyypä tänään koittaa asentaa tuo Mitchellin elektroninen korjausopas koneelle. Tästähän oli tuolla sähköpostilistalla juttua. Sen tasosta en osaa vielä sanoa mitään, mutta toiveet ovat korkealla

[moksu]

900T8LUX

kertokaa tyhmälle mikä on toi lux
mikkelissä näin viikonloppuna saman värityksen kuin mitä oli luxista aikaisemmin kuvia.
aito ?? en tiedä ,mutta en tiedä mitä lux tarkoittaa

[vanha]

Itse ostin tuon alfamerin "öljynvaihto-oppaan" joku aika sitten. Perusjuttuihin ihan ok opas, mutta vianetsintään vähän turhan suppea mun mielestä. Haynesin opas on kuulemma parempi, löytyy ainakin Motonetistä ja hintakin taisi olla aika sama tuon alfamerin kanssa. Jos Lontoon murre ei taivu, niin sitten Haynesistä ei taida olla apua...

Mulla on em. oppaista myynti-ilmoitus allaolevassa linkissä. Hinta on sopimusasia, en tarvitse itse oppaita enään.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5109

[Eski]

kertokaa tyhmälle mikä on toi lux

Minun lux-projektin kotisivulta osoitteesta http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/T8Lux.htm löytyy tällainen kuvaus aiheesta:

Mikä on Lux?
Lux oli tehtaan erikoismalli, jonka vakiovarustukseen kuului nahkapenkit, manuaalinen 5-vaihteinen laatikko, ohjaustehostin, sähköinen kattoluukku, sähkölasit, sähköpeilit ja urheilualusta. Ruotsissa valmistetuissa luxeissa oli ilmeisesti myös ilmastointi vakiovarusteena, Suomessa se löytyi lisävarustelistalta.

"Kuuleman mukaan Lux-malleja olisi valmistettu Suomessa yhteensä n. 200 kpl, Ruotsissa erään Lux omistajan mukaan n. 1000 kpl. Luxia sai myös plyysipenkeillä, mutta yleensä Luxissa oli nahkapenkit ja aina beigen väriset (myös plyysit) jos kyseessä oli 2-värinen versio Luxista. Omasssa autossani on myös ollut alunperin nahkapenkit, mutta ne on vaihdettu tavallisiin kangaspenkkeihin edellisen omistajan toimesta. En tiedä onko Suomessa edes myyty Lux-mallia muulla kuin 2-värisellä korilla. US Turbo -vanteet kuuluivat luultavasti vakiovarusteisiiin, koska Luxin esitteessä sellaiset näkyy."

"..tehtaalla oli maalin muuttuessa vaikeuksia saada metallivärimaalaus onnistumaan ilman valumia. Kyljen pokkaus aiheutti kuulemma vaikeuksia. Tehtaalle oli halvempi hioa vain alapuoli uudelleen, kuin koko auto ja maalata se vaaleaksi. Näin saatiin aikaan erikoismalli"

[hakuba2]

Jos sais udella, et kenen toi avo on?

[usvaa putkeen]

Minulla on ja yksi "lux" pihassa. Pientä laittoa löytyy eli melkein kaikki pellit saa pohjasta uusia. Tekniikka kyllä toimii ajettu alle 300tkm mittarin mukaan. Kyllä töitä saa tehdä,että siistin saa. Välillä tuntuu, että hullua laittaa vanhaa autoa. Täytyyhän ne rahat johonkin laittaa... Auto ei kyllä ole maailman paras sijoitus.

[Turbo900]

Kyllä siinä alfamerin korjausoppaissa ihan hyviä vinkeitä on.
Jotkut asiat on kyllä sitten selostettu niin huonosti/epäselvästi,että ainaski mulla menee yli hilseen.
Kyllä siitä ainakin sen kirjan hinnan saa pois ajan myötä

[frost]

Jos sais udella, et kenen toi avo on?

Toi on yhden kaverin cabbe täältä Jyväskylästä. Ennen kuin ehdit kysyä niin sanon että vm. -92 ja 2.1l i16 Tuo cabbe oli samassa retkikunnassa jossa Eski ajeli luxillaan, ja minä omalla satkullani kevätkokoukseen.

[900aero-84]

Jos sais udella, et kenen toi avo on?

Toi on yhden kaverin cabbe täältä Jyväskylästä. Ennen kuin ehdit kysyä niin sanon että vm. -92 ja 2.1l i16 Tuo cabbe oli samassa retkikunnassa jossa Eski ajeli luxillaan, ja minä omalla satkullani kevätkokoukseen.

Tosta avosta on kulkenut juttuja et on muka aero tai turbo. ekan kerran ku kuulin ni nauroin varmaan viis minuuttia ja kysyin ja et ootko tosissas.

[tuomas]

bentleyn tekemät manuaalit on aikasta hyviä. Suomesta niitä ei tahdo vain millään saada.

-tuomas-

[frost]

Jos sais udella, et kenen toi avo on?

Toi on yhden kaverin cabbe täältä Jyväskylästä. Ennen kuin ehdit kysyä niin sanon että vm. -92 ja 2.1l i16 Tuo cabbe oli samassa retkikunnassa jossa Eski ajeli luxillaan, ja minä omalla satkullani kevätkokoukseen.

Tosta avosta on kulkenut juttuja et on muka aero tai turbo. ekan kerran ku kuulin ni nauroin varmaan viis minuuttia ja kysyin ja et ootko tosissas.

No LOL!! Onhan tuossa toki turbon pakoputki, mutta ei se siitä silti turboa tee. Ja melko hölmö pitää olla että tuota Aeroksi luulee

[MikkoA]

bentleyn tekemät manuaalit on aikasta hyviä. Suomesta niitä ei tahdo vain millään saada.

Onko mitään tietoa mistä mahtaisi saada kyseisiä Bentley-oppaita? Olisi tarve kunnolliselle korjaamo-oppaalle. Ja ei, Alfamerin kirjojen kuvilla ei kyllä asiaa tuntematon paljoa autoaan säädä...

[petteri75]

Tuo ulkomaisilla foorumeilla kovasti kehuttu Robert Bentleyn Saab-opas on varmasti saatavilla osapuodeista tai suoraan netin kirjakaupoista. Ellen väärin muista, oli erään Saab-sivuston hinta n. USD 44 = paljon, mutta eipä se Alfamerinkaan opus kovin halpa ole. Tosin ulkomaisiin tilauksiin pitää laskea vielä reilusti käsittely- yms. kustannuksia lisää.

Edit: Korjaus valuuttaan, se onkin GBP 44, eli n. 66€.

[tuomas]

http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/ ... 52-6980147


Tuolta ainakin saa niitä opuksia. Ilmeisesti etsit 16v versiota? Minulla on vain tuo 8tappinen malli tuosta kirjasta.

-tuomas