Elikkä vaihtoin nyt lopulta omaan 99--n koko kytkinpaketin: Sachsin levy+asetelma ja sitten Motonetistä hain uuden työsilinterin ja painelaakerin. Ihmettelin semmoista, että alkuperäisessä työsilinterissä oli toi O-rengas, joka keskittii ja piti paikoillaan sitä painelaakeria, mutta Motonetin pakkauksessa ei semmoista ollut. Painelaakeri istui aikamoisella välyksellä siinä työsilinterin ''männän'' päällä.
No pienen askartelun(lievästi sanottuna
) jälkeen sain vanhan pois ja uuden tilalle ja irroittaa ihan kun pitää, mutta kun painaa kytkinpolkimen pohjaan, niin kuuluu semmoinen rähinää, että koko ilo tehdystä työstä meinaa katoaa.Eihän sitä nykyaikana pitäis käyttää semmoisia menetelmia, kun neuvostoaikana, että uutta painelaakeria keitettiin vaihteistoöljyssä, että se öljy menis sinne sisälle.......
Vai onko se Motonetin laatua?????
Onks kukaan muuten ostanut Saabin tiskiltä alkuperäistä työsilinteria ja laakeria?Paljonko maksaa??
-Motonetistahan ostin molemmat samanaikaisesti, elikkä oletin, etä myyjä antaa mulle semmoiset, mitkä sopivat yhteen 
