900 kaasari ei pysy säädöissä

[Janezki]

Moro,

Nyt olis ongelmana sellainen, että 900 sabassa ei pysy kaasarin säädöt kuin n. 2 kk kohdillaan. Kyseessä on tuttavan Saab, 1 kaasarilla ja vuosimalli on n. -84-85.
Kaasarin merkistä en osaa sanoa, jos niitä on noissa eri merkkisinä.

Onko yleensäkään olemassa mitään korjaussarjaa noihin kaasareihin?
Vinkkinä tuttavalle ottaisin myös tästä Pk-seudulta hyvien ja asiantuntevien saab-korjaajien nimiä ja osoitteita.

Pistän lisää infoa (jos nämä infot olivat vajaat), jos joku avittaisi "miestä mäessä".

Kaikkia vaivautuneita etukäteen kiittäen:
-Janezki

[Juha96]

Esim. Auto-Westerlundilla Tapanilassa kokemus ulottuu kaasutinsaabien kultakaudelle, joten asiantuntemusta ja kenties osiakin pitäisi löytyä. Puhelinnumero näyttäisi olevan 09-3463367.

Noissa '84 ja '85 mallisissa on Zenith-Stromberg 175-kaasutin, jossei ole jälkeenpäin vaihdettu.

[lintta go go]

Suositeltavaa olisi vaihtaa neula 50 000km välein ja suutin 100 000 km

[Janezki]

...niin tuli vielä mieleen seuraavaa, jos se avittaa selvittämään ongelmaa:

Auto käy siis todella rikkaalla ja jälkikäyntiä on alkanut tulla välittömästi kun säädöt eivät pysy enää kohdallaan. Lisäksi auto ei meinaa pysyä käynnissä. Lisäinfona myös se, että autossa käytetään 95 bensaa.

Onko tuolla bensiinillä suuri vaikutus esim. jälkikäyntiin.

[antti.hakamaa]

pensalla on merkitystä, mutta niin on kaasarin kunnolla kuin sytytyksenajoituksellakin.

[Janezki]

pensalla on merkitystä, mutta niin on kaasarin kunnolla kuin sytytyksenajoituksellakin.

Autoa on tämän vuoden aikana säädätetty (kaasari ja sytytys) parikin kertaa, joten säädätyksettömyydestä ei ole kyse. -viimeksi pari kk sitten.
Olisiko tuon ikäiseen autoon esim. 98 bensa ja se venttiilejä suojaava lisäaine parempi vaihtoehto, kuin pelkkä 95 bensa? Tokihan se suoja-aine ei poista mitään jälkikäyntiä, mutta säästäisikö konetta muuten paremmin?

[antti.hakamaa]

-84 ja uudemmissa ei suoja aineella ole hyötyä kun moottorit on tehty lyijyttömälle pensalle.

korjauksena kannattaa tehdä kaasuttimen kunnostus ja sen jälkeen säätö.

osat saa esim. motonetistä tuohon kaasuttimeen.

[lucaf]

Olisiko tuon ikäiseen autoon esim. 98 bensa ja se venttiilejä suojaava lisäaine parempi vaihtoehto, kuin pelkkä 95 bensa?

mun mielestä tuon ikäisiin saabeihin pitäs tankata vain 98 bensaa.

[saba90]

Juu 98:lla lopetti ainakin mulla jälkikäynnin

[Turbo16]

Mistäs saisi halvalla tuon kaasarin korjaussarjan? Onko kaasutinexpertti enää ainut paikka?

[nalleolut]

mitä kaikkea on erillaista 150 / 175 strömpissä? muutama vuosi sitten vaihtelin osia keskenään ja hyvin sattu ja sai toimimaan. eli kun ei tuota :
2,0 79--85 ZenithStromberg/Solex CD175. . . . . . . . . . . ei saatavana
2,0-GLS 79--85 ZenithStromberg CD150-tuplakaasarit. . . . 28-3004 29.26 ???
Sarja= Kalvo, tiivisteitä ja uimuriventtiili (ei seososia)
CD175/150 pikkutiivistesarja (pohjatiiviste+pieniä). . . . ei saatavana

2,0 86--89 Pierburg 175-CDUS (kansi kolmella ruuvilla). . . 28-3167 120.00 ???
Sarja= Seososat, koho+venttiili, kalvo+jousi ja tiivisteitä 28-3167 120.00 ???
2,0 86--89 Pierburg 175-CDUS Suppeampi tarvikeversio. . . . ei saatavana
Sarja= Seososat, uimuriventtiili, kalvo ja pohjatiiviste. . ei saatavana

eli sopiiko tuo 150:Sen sarja neulan ja muiden osien suhteen 175:Seen!! ihan vastaavuuden varalle!

[Turbo16]

Noita sarjoja ei ilmeisesti ainakaan heti saa kun koko motonetin maan tilanne näyttää nollaa..

Missä muuten vika kun juuttuva kurkkuinen kulutata niin pirusti bensaa ja meno hyytyy 3500rpm jälkeen täysin.. Neula ilmeisesti kulunut?

Noppa tosin kyseessä, mutta samahan kaasari satkussakin on

[nalleolut]

mie tarkastelisin sytytysosat ensin......
eli sytkä päin per....ttä

[Turbo16]

Sytkä on säädetty 98 bensalle

[lintta go go]

mikäli ei suomesta saa niin ainakin täältä löytyy