Sain tässä koneen tulille mutta pätkii hieman ja tulee ketunhäntää putkesta/pakosarjasta.
Autossa on k-jetin pumppu 16T suuttimet ja vaparin säädin kun tbo ei ole vielä kiinni. Saisko liikaa kakkua tai jotain?
Liian kaukaa haettua?
Vai olisiko että laturin kiinnityskumien väljyys aiheuttaa nakuanturille tiedon nakutuksesta ja se sekoittaa sytkää... (Autossa on kampiakselilla antu eli sytkä on oikein)
Vai molemmat?
Pätkii siis tasaisillakin kierroksilla ja kun päästää kaasun niin tulee lieskaa pakosarjasta...
No... Sitä en sitten tiedä onko mitään haittaa että ampuu pakosarjaan... Pysyy ainakin ahtopaineet vaihtohetkillä kun päästää kaasun
