Mikä on käypä hinta moottorista

[end product]

Olen vaihtamassa konetta ysisatkuuni. Tarkoitus olisi vaihtaa 16-venttiiliin ruiskuun, mietin tässä vain, että mikäköhän olisi käypä hinta tuollaisesta koneesta. Eräs purkaamo joka oli testannut koneen- sekä antanut laatuluokituksen A. Koneella ajettu vajaa 200 tkm. Hintapyynti oli 600 €.
Jotenkin tuo hinta tuntuu olevan aika kova. Kertokaahan fiksummat mielipiteenne.

[Ääni]

Siis oikea hinta on 423 euroa 25 senttiä.

[nalleolut]

mihin autoon olet vaihtamassa? eli jos sulla 8vena niin boksit ja kaikki muut tarvitaan myös. ei se 600e paha hinta toimivasta käyntikuntoisesta ja noin vähän ajetusta 16padasta ole. tosin sillä hinnalla saa kokonaisia autojakin.....

[himmee]

Näiden varaosien kanssa kannattaa olla kärsivällinen, jotta ei turhaa maksa.

[end product]

Siis kone on kaasarilla nykyisessä (900c -89). Kyseiseen pakettiin tulee mukaan kaikki osat, vaihdelootaa myöten. Toisaalta tuntuisi vähän aneemiselta maksaa noin paljon, kun satkullani ei itsessään ole varmaan tuota 600 ekua enempää arvoa, jos sitäkään.

[Suabisti]

Tuossa kyllä sitten jonkin verran puuhasteluakin tulisi, kun autossa ei ruiskukonetta ole ollut. Tosin johdottamista, ruiskuboksit, bensapumppu yms. Riippuu pitkältä siitä että missä kunnossa Satkusi kori on. Jos kori on unelmakuosissa niin kyllähän sitä sitten voisi vaivaa nähdä.

[Coltti]

Tuolla 600e:lla kasaat jo moottorin uusilla laakereilla, männillä ja tiivisteillä, koneistukset mukaanlukien.

[haffu]

Tuolla 600e:lla kasaat jo moottorin uusilla laakereilla, männillä ja tiivisteillä, koneistukset mukaanlukien.

Itsellä meni moottorin kunnostukseen tuollaiset noin 500e lopulta. Uudet männät, laakerit ja tiivisteet sekä koneistus.

[Juha96]

On hyvä ennen päätöksentekoa tietää tarkkaan, mitä tekee.

Kaasutinmallin bensatankki ei käy sellaisenaan, koska ruiskumallin tankkiin tulee bensapumppu. En tiedä voiko tankin modifioida vai joudutko vaihtamaan myös tankin. Ja jos haluat kabiinin pysyvän siistin näköisenä, joudut vaihtamaan etummaisen lattiamaton tai modifioimaan sitä (ruiskun elektroniikkaboksi tulee hanttimiehen jalkatilan reunaan, vaatii eri lailla muotoillun maton). Ohjaustehostimen pumppu ja säiliö ovat 16-v mallissa erilaiset, kannattaa varmistaa että saat nekin moottorin mukana jos tuohon ryhdyt. Mittariston sopivuudesta en tiedä.

[Ääni]

Siis nyt on pakko kysyä, että mikset ostaisi kokonaista autoa sellaisella moottorilla. Maksaa sen 600€

[Saabinsti]

Siis nyt on pakko kysyä, että mikset ostaisi kokonaista autoa sellaisella moottorilla. Maksaa sen 600€

Niin ja saisi vielä koekäyttää ja testailla toimivuuden.
Sitten harmittaa, kun lyö tuommosen 600€ koneen käyntiin ja mahotonta kolinaa pitää...

[Mertmi]

Vain jos kori on täysin priima, on järkevää lähteä muuttamaan 8-tappista 16-tappiseksi. Siinäkin tapauksessa jos esim. minä sitä tekisin, niin ostaisin kokonaisen 16-venaisen satkun, koeajaisin sen ensin ja koeajon jälkeen ajaisin autot vierekkäin ja alkaisin siirtämään osia autosta toiseen. Etuna on se, että kokonaisen luovuttaja-auton kanssa sinulla on kaikki osat saatavilla, mitä siihen projektiin tarvitsee. Voi nimittäin helposti tapahtua niinkin, että joku nippeli unohtuu ja sitten maksetaan siitä kallis hinta erikseen ostettuna.

Seuraavaksi edullisin tapa päivittää 8-tappinen kaasaripeli. Muutetaan se ruiskuksi. Elikkäs 8-venaisen ruiskun imusarja, ruiskutuslaitteet, bensarele ja bensatankki pumpun ja painevaraajan kera. Lisäksi kannattaa olla se ruiskukoneen johtosarja ainakin siitä moottorin päältä. Tuon muutoksen tekee osaava porukka yhdessä illassa. Näin esim. tein serkkuni kanssa yhteen 99:iin, joka myöhemmin päivitettiin turbo8:ksi.

[nalleolut]

minkä takia olet vaihtamassa konetta?

[SB90]

Noita satkuihan annetaan tuolla myynti osiolla vuodessa muutamasta neljään vuodessa miksi maksaa semmoitteesta kun voi saada ilmaiseksi ja pienillä kilsoilla samoin kuten motonetistä löytyy 100€ 200tkh ajettuja kokonaisia satkui... Osta rahalla auto ja käytä loput 400 koneistukseen.

[nalleolut]

Noita satkuihan annetaan tuolla myynti osiolla vuodessa muutamasta neljään vuodessa miksi maksaa semmoitteesta kun voi saada ilmaiseksi ja pienillä kilsoilla samoin kuten motonetistä löytyy 100€ 200tkh ajettuja kokonaisia satkui... Osta rahalla auto ja käytä loput 400 koneistukseen.

onko lappeenrannan motonetissa tarjonta lisääntynyt kun eivät saa irtopeltiosia toimitettua myyvät kokonaisia autoja

tosiaan haluan edelleen tietää miksi olet vaihtamassa moottoria!
pelko että joutuu kaasarikoneella maksamaan tulevia verouudistuksia vai joku muu vika kenties? joka on mahdollista korjata ehkä halvallakin.