induktiivinen anturi,ei hall anturi

[tomaatti]

0 237 013 001 on virranjakajan numero.Tätähän käsittääseni tehtiin vain vuoden verran turbo h-koneeseen,nimittäin -81. Tuossa on se kyljessä oleva liitin rikki,ja jostain pitäisi saada uusi.Kone johon tuo jakaja on tulossa on -83 mallinen joten liitikään ei todennäköisesti ole sama.(Vaikea sanoa kun liitin siis rikki tässä jakajassa) Pystyykö tuohon modaamaan uudemman mallisen liittimen?Auto johon jakaja olisi tulossa on uudemman liittimen johtosarjalla varustettu (-83.)

[tomaatti]

Jaa,tarkemmin kirjoja tutkimalla selvisi että ainakin sytyspääte ja puola ovat erilaisia tuolle virranjakajalle.

[ecopower]

0 237 013 001 on virranjakajan numero.Tätähän käsittääseni tehtiin vain vuoden verran turbo h-koneeseen,nimittäin -81. Tuossa on se kyljessä oleva liitin rikki,ja jostain pitäisi saada uusi.Kone johon tuo jakaja on tulossa on -83 mallinen joten liitikään ei todennäköisesti ole sama.(Vaikea sanoa kun liitin siis rikki tässä jakajassa) Pystyykö tuohon modaamaan uudemman mallisen liittimen?Auto johon jakaja olisi tulossa on uudemman liittimen johtosarjalla varustettu (-83.)

Mulla olis tuolainen ylimääräinen jakaja,jos satut tarvitseen!!

[tomaatti]

No kun ei tuohon enää saa edes syttypäätettä uutena,niin otan tuosta varmaan vaan talteen kaksitoimisen ali/ylipaine kellon.

[tomaatti]

ecopower:lle kiitoksia ehjän liittimen kuvasta!

Eihän tuo oma liitin olekkaan kuin vähän reunasta murtunut kun tuohon ehjään vertaa.

[stara]

noi liittimet on usein vähän murtuneita, me rapsuteltiin pinnat puhtaiksi ja öljymäiset liat pois ja pantiin plastik paddingilla kiinni. katsottava tarkkaan ,ettei ne sisäpiuhat jää hankaamaan pyörijään tms, koska aika lähelle jäävät. Pitkään menetteli taas..