99 osatunnistusta kuvien perusteella

[lucaf]

tein inventaariota suppeasta osavarastostani ettei tulisi jatkossa enää peräänkuulutettua sellaisia osia joita itseltänikin löytyy

tarvitsisin teidän varmistuksia siitä mihin malleihin seuraavat osat on kelvollisia:

laturi1, h-koneen vai b-koneen? vuosimalli?

http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4894
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4899

laturi2, tämä tod.näk b-koneen, mutta vuosimalli??
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4904
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4909
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4919
puuttuuko siitä jotain kun laakerikin paistaa takaseinässä??

startti, onko tämä 90 mallin kun en muista moisella solenoidilla ja kiinnityksellä ennen nähneeni??
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4939

huonosti kuvan alareunassa näkyvä mutta eikö 99:ssä olekin tuollainen kiinnikerauta eli tuo vissiin 99 startti?
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4934

[dimebak]

http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/

Tuolta voisi löytä apua jos osa on Bosch-valmiste.

[Miika79]

laturi2, tämä tod.näk b-koneen, mutta vuosimalli??

Muistelen, että itellä taitaa olla tuommonen tupliksen konehuoneessa, mutta jotain tuosta kyllä puuttuu. Ei tuon laakerin pitäisi näkyä tuosta. Voin käydä lenkin tallissa kameran kanssa jos jollain muulla ei ole tuosta tietoa.

[dimebak]

Näkyis Marsun laturista uupuvan sellainen musta muoviritilä.

[Mertmi]

tein inventaariota suppeasta osavarastostani ettei tulisi jatkossa enää peräänkuulutettua sellaisia osia joita itseltänikin löytyy

tarvitsisin teidän varmistuksia siitä mihin malleihin seuraavat osat on kelvollisia:

laturi1, h-koneen vai b-koneen? vuosimalli?

http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4894
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4899

H-koneiseen ja noppa/99. vuosimallit on varmaan 99/90 H-koneen esiintymisvuosimallit. En tosin ole ihan varma onko toi laturin kiinnikkeen pultin paksuus muuttunut vuosien mittaan? Motonetti tarjoaa vain tuota 10mm reiällä olevaa, mutta kyllä mielestäni törmäsin omaa 99:iäni rakentaessani myöskin 8mm paksuiseen reikään.

Mullahan on tossa 99:ssä 900:sta otettu 70A laturi, johon on vaihdettu 90:n hihnapyörä ja se jalka, jolla laturi on kiinni moottorissa. Toisin sanoen, laturista tekee 900:n tai 90/99 laturin se hihnapyörä ja jalka.

laturi2, tämä tod.näk b-koneen, mutta vuosimalli??
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4904
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4909
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4919
puuttuuko siitä jotain kun laakerikin paistaa takaseinässä??

B-koneiselta näyttääpi. Toi siivikko on kyl oudon näköinen. Olisko jostain 70-luvun puolivälistä?

startti, onko tämä 90 mallin kun en muista moisella solenoidilla ja kiinnityksellä ennen nähneeni??
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4939

Lienee tosiaan tuota imusarjan alle tulevaa mallia.

huonosti kuvan alareunassa näkyvä mutta eikö 99:ssä olekin tuollainen kiinnikerauta eli tuo vissiin 99 startti?
http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... temId=4934

[/quote]

Näyttäis kieltämättä pakosarjan alle tulevalta startilta. Mullahan on B-mosan startti tossa H-koneessa. Ne siis on vaihtokelpoisia. Olikohan tehoissa jotakin eroja?

[Jamppa]

Ottia tuota, eli tuo eka laturi

näyttää että olisi jostain h koneisesta satkusta. Eikös siinä ole tuplahihnapyörä, ainakin olin semmoisen kuvasta erottavinani.

Ja tuo startti vaikuttaisi olevan samasta pelistä, koska siinä tuo kiinnikerauta perässä, mikä tulee lohkoon kiinni. Ja malli tarkennuksena vielä semmoinen missä on startti imusarjan alla.

[dimebak]

Olikohan tehoissa jotakin eroja?

Mun muistin mukaan ei. B-koneen startille olen löytänyt 0.8kW (siinä 1hp) tehot. Imusarjan alle tuleva uudempi taitaa olla vähän riskimpi alennusvaihteen vuoksi, tehoksi muistelisin jotain 3hp:n luokkaa.

[tomaatti]

Olikohan tehoissa jotakin eroja?

Mun muistin mukaan ei. B-koneen startille olen löytänyt 0.8kW (siinä 1hp) tehot. Imusarjan alle tuleva uudempi taitaa olla vähän riskimpi alennusvaihteen vuoksi, tehoksi muistelisin jotain 3hp:n luokkaa.

B ja H-koneen startit ovat samantehoiset.(0.8kw=1.1hv)
Uudempi H-koneen startti 1.4kw=1.9hv

[dimebak]

Olikohan tehoissa jotakin eroja?

Mun muistin mukaan ei. B-koneen startille olen löytänyt 0.8kW (siinä 1hp) tehot. Imusarjan alle tuleva uudempi taitaa olla vähän riskimpi alennusvaihteen vuoksi, tehoksi muistelisin jotain 3hp:n luokkaa.

B ja H-koneen startit ovat samantehoiset.(0.8kw=1.1hv)
Uudempi H-koneen startti 1.4kw=1.9hv

Dänks. Tuo olikin hieman hämärän peitossa mitä tuo uudempi on. Starttina se ainakin pyörittää konetta paljon nopeampaa kuin vanhempi. Mun 99:ssä muutaman vuoden vanha Boschin tehdaskunnostama pyörii hitaampaa kuin satkun mahd. alkuperäinen.

[Mertmi]

Ottia tuota, eli tuo eka laturi

näyttää että olisi jostain h koneisesta satkusta. Eikös siinä ole tuplahihnapyörä, ainakin olin semmoisen kuvasta erottavinani.

Niinpä muutes näyttää, että se voisikin olla tuplaurilla oleva laturi. Lucan on syytä tarkentaa onko siinä yksi vai kaksiurainen? Sit se on jostain satkusta, mutta ei alkupään h-koneisista, koska niissä oli yhdellä hihnalla...

[ari_viitanen]

Kuvan 1 laturi B-koneesta vuosimallista ei tietoa,
sitten se marshallin laturi vois olla 1.75 tai 1.85 koneesta.

[tomaatti]

Ottia tuota, eli tuo eka laturi

näyttää että olisi jostain h koneisesta satkusta. Eikös siinä ole tuplahihnapyörä, ainakin olin semmoisen kuvasta erottavinani.

Niinpä muutes näyttää, että se voisikin olla tuplaurilla oleva laturi. Lucan on syytä tarkentaa onko siinä yksi vai kaksiurainen? Sit se on jostain satkusta, mutta ei alkupään h-koneisista, koska niissä oli yhdellä hihnalla...

Joo,vuosi oli -84 kun satku sai kampuraan 3 uraisen hihnapyörän.Siinähän se laturin hihnapyöräkin vaihtui 2 uraiseksi.

[lucaf]

kiitos vastauksista kyllä tuo uudempi laturi muistaakseni oli kahdella hihnapyörällä. eli tuo vanhempi laturi joutaa vesilinnuille. tai jos joku tarvitsee niin hakekoon hyvinkäältä tai vantaalta, en ala tuollaista romurautaa postittamaan

tuo olikin hyvä varmistus että tuo imusarjan alle tulevan startin erottaa noin helposti

[Svc]

SEV Marchalin laturia on ilmeisesti käytetty B-moottoreissa ihan loppuun asti.
Korjaamokäsikirja mainitsee sen olevan -78 asti varustettu ulkoisella jännitteensäätimellä ja 79 -> sisäänrakennetulla.