Kummat iskarit alle , Bilstein vai Sachs?

[toms]

Suoraan kysymykseen suora vastaus:
Kummat iskarit alle sport-alustaiseen ( Jäykemmät ja matalammat jouset ja kallistuksen vakaajat )900 16v. Turbo Saabiin:
Sachsin Super Touringit numeroilla etu 112 103 ja taka 112 104
eli sport alustaiin vai Bilsteinit mitä esim. Speedpartilla myydään sport-alustasarjoihin.
Mitä kokemuksia ko. iskareista ?

Nyt alla nuo Sachssit mutta jos laittaiski Bilsteinit ????
Käyttökokemukset ja ominaisuudet ratkaisee , ei hinta.

Tuntuu vain että paluu ym. vaimennusta saisi olla Sachseissa enemmän etupäässä.

Mitkä on iskareitten numerot Bilsteineissä ?

[Eski]

Speedpartsin mukaan Bilsteinin osanumerot:
Sport Fram B46-0387
Sport Bak B46-0397

Muuten en osaa sanoa, kun ei ole vielä kokemusta kummastakaan (Sachsin sportti-iskarit on tallissa odottamassa asennusta).

Eski

[Frostwind]

Isot pojat puhuu Bilsteinien puolesta, itse kallistuisin niiden puoleen.

Oletkos miettinyt Konin Specialeja?

[Saabinsti]

Oletkos miettinyt Konin Specialeja?

Missäs näitten hinta muuten liikkuu?

[Frostwind]

Missäs näitten hinta muuten liikkuu?

424€/ sarja näyttäis olevan elkpartsilla

[toms]

Konit on ollut yhden kerran ja vajaan vuojen kesti. Takuu ei pelannut yhtään ! ( Motoral ). Asennusvirheenä tuli takas vaikka ne ei oo sitä asennusta ole nähnyt ... Kovakromi meni puhki iskarin varresta ja sitä myöten öljyt osaksi pihalle, välimäntä tuli vastaan ja sitä myöten iskarin liikerata pieneni puoleen. Hyvä ettei hajottanut ripustuksia. En haaveilekkaan Koneja !

Sachssit on muuten hyvät mutta hieman liian pintakovat ja velton oloiset loivissa heitoissa. Jämäkkä ei merkaa että olisi epämukavat. Jos iskari ei ole pintakova mutta ottaa vastaan pitkät loivat heitot niin siinä olisi täydellisyys Saabiin. 99 mulla on jämäkät Bilsteinit jotka ei ole pintakovat mutta ottaa kunnon liikket jämäkästi mutta kiinnitys ei passaa 900;een eli ei voi samoja hommata.

Nyt ei muuta kuin mielipiteitä kehiin. Foorumilla oli jossain avosaabin ( Metalli sininen ??? ) projektikuvissa ilmeisesti ko. Bilsteinit alla ja on tullut vastaan foorumilla muitakin Bilsteinin asentajia. Ei viitsi reilua 400 eskoo tuhlata iskareihin jos ne ei pelaakkaan ja vanhat on ehyet.

[dimebak]

Sachs super touring? Neste vai kaasu?

[Stressfläkt]

Ihtellä bilstein sportit tulossa og:hen.
Tuli sovittua kaupat ruottalaisen kans viimeviikolla.
Että eiköhän pikkuhiljaa jonkulaista kokemusta tule kunhan osat saapuu
ja saa ne paikalleen.

[toms]

Nämä Super touringit on yksiputkikaasut. Paljon jämäkämmät rakenteeltaan / ajoltaan kuin advantaget. ( Isäukolla on advantaget vakioalustassa)

[Saabinsti]

Oiskohan tuo supertouring sitten ratkasu, kun haluan mahdollisimman jäykän alustan kohtuu hinnalla. Lesjöt on jo, mutta iskaria pitäs saada mahdollisimman jäykäksi.
KYB:iä olen kanssa miettiny, kun tuntus ainakin veljen pemukassa pelittävän ok.

[dimebak]

Nämä Super touringit on yksiputkikaasut. Paljon jämäkämmät rakenteeltaan / ajoltaan kuin advantaget. ( Isäukolla on advantaget vakioalustassa)

Jahas jahas. Kiva tietää, että nuo on kaasut. 99:iin ne oli nesteiskarit aikoinaan ('98), kun isä osti sellaiset tuohon 99:iin. Ne kesti siinä kinthaalla kaksi vuotta, kun alkoi kuskinpuolen iskari koliseen talvella. Seuraavana kesänä laitoin sitten madallusjouset ja uudet iskarit, ja tuosta kolisevasta Sachsista tuli pari desiä vettä ulos

KYB:iä olen kanssa miettiny, kun tuntus ainakin veljen pemukassa pelittävän ok.

99:ssä on Gas-A-Justit edessä ja jos oikein muistan (viimeksi ku oon ajanut 2006 maaliskuussa pari kertaa töihin) niin ne toimii yllättävänkin hyvin. En tosin tuolla kokemuksella lähtis laittamaan satkuun noita, kun ainakin mun Saabit on niin erilaiset käytökseltään. Sen kuiten muistan, että noilla ei keula pompi takaisinjoustossa. Joustavaraa kuiten kannattaa lisätä poistamalla edestä pohjaanlyöntikumesta alin "makkara". Muistan nähneeni jossain ohjeen jossa neuvottiin tekemään niin.

[meverkko]

'92 ässässä nyt ollut alla Sachsin kaasuiskarit, tarkkaa tyyppiä en muista, mutta "perus"kaasuiskarit.

Takana 6½ vuotta ja noin 120tkm. Ihan tyytyväinen olen.

EDIT: Piti pikaisesti tarkistaa tuolta Rekisterin päiväkirjasta, että kilsoja on tosiaan takana 123tkm ja aikaa on kulunut se 6v 7kk.

EDIT: Onpahan muuten hinnat nousseet tuona aikana. Kuitissa lukee neljälle iskarille yhteishinta 846markkaa.

[toms]

Noita supertouringeja on sitten erillaisia joka malliin. Sillä laittoin numerot ko. iskareista koska nämä nyt autossa allaolevat on tarkoitettu sport- alustaisiin mulla mutta haluaisin lisää vielä jämäkkyyttä ja haluaisin tietää onko se sport-alustoihin tarkoitettu Bilstein ratkaisu siihen ongelmaan.

Advantageja ei ole Sachssilla ollenkaan tarjolla sport-alustaan.

[espell]

En haaveilekkaan Koneja !

Ittellä ovat olleet Konin Specialit yhdessä -35 mm jousien kanssa i8:ssa vajaat 5,5 vuotta / reilut 50t km, ja hyvin ovat toimineet.

(Tosin, kun Koni kerran on amerikkalaisomistuksessa, tällä hetkellä ostaisin itsekin Bilsteinit tai Sachsit ihan periaatteen vuoksi.)

[dimebak]

Pieni hintatiedustelu osoitti, että Sport Touring "etu 112 103" maksaa 111€/kpl ja "taka 112 104" maksaa 84€/kpl. Molemmat on leimattu tehdastoimitukseen.