Saabbi tuli ostettua,mikä vika?

[fd9401]

Tommoiseen -92 mallisen 3d combi sedan 900i-16-dm/252 sitten löysin 280000km mittarissa,syksyllä katsastettu,kaksin renkain,vetokoukku,vaihdelaatikkovika (sai samaan rahaan).Kakkosta ei oikein uskalla vauhdissa heittää päälle ei ainakaan isommalta pienemmälle ja muutenkin laatikko ulisee ajossa.Kannattaako etsiä laatikolle korjaaja vai ehjä laatikko tilalle (käykö nopan laatikko tähän).Mikäs tää oikein on kun on vain 2l koneella luulin tän ikäisien olevan 2.1l koneella?Tosi jämäkkä tien päällä n.200km kokemuksella,muuta en uskalla sanoa on niin jäässä etten pääse takakonttiakaan tutkimaan,mikä ylläri siellä odottaakaan...

[Jope]

Voi sen korjata, mutta ehjempiä lootia on kyllä ihmisillä nurkissa sopuhintaan, että en tiedä sitten onko järkeä.

Noopan laatikko käynee, mutta jos se on nelipykäläinen niin samalla sitten vaihdekeppihässäkkä vaihtoon. Saa sen viisvaihteisen vaihdekepinpohjallakin toimimaan, mutta ei ole niin mukava käyttää, kuin yhteensopivilla osilla.

Ei ole 2.1:siä kaikki tuon ikäiset, kuten huomasitkin.

[fd9401]

Löytyy 5vaihteinen hyvin toimiva nopan laatikko (autossa kiinni),tämä tieto helpotti jatko suunnitelmia,kiitos.

[fd9401]

No niin,nyt on ajokokemusta hieman enemmän ja jonkin verran pikkuvikoja,nekin mieluummin kiusallisia,kuin haitallisia:
-takalasinlämppäri ei toimi (pitäisikö kojetauluun syttyä merkkivalo,kuten takasumuvalosta)
-sisävalot eivät pala(katkaisija otettu irti tutkimista varten),peräkontin valo palaa
-puhaltimen katkaisijan ja säätimen kohdalla myös pimeää,pitäisi kai jotain valonhehkua olla
-ajovalonpyyhkimet/pesurit eivät toimi (saako ne toimimaan,käykö Nopasta esim pesurin moottori)
-kuskinpenkissä reikä,korkeussäätö- ja lämmitys rikki (saa tarjota ehjää penkkiä,harmaa väriltään,paljon en maksa)
-etujalkatilanmatto tosi likainen ja rikkinäinen (saa tarjota,harmaa väriltään ja paljon en maksa tästäkään ,asuinpaikka Tampere)
Toistaiseksi pidän ylläolevia vielä vikoina,voipi ne muuttua ominaisuuksiksikin ajan mittaa,mutta muuten auto niin maalipinnaltaan kuin konehuoneeltaan/koriltaan on siisti ja ruosteeton.Tarkempi tutkiminen päivittäisi vuosimalliksi -93 (käsikirja mallivuodelle-93 ja konehuoneessakin maininta m93).

[Teukka.k]

-takalasinlämppäri ei toimi (pitäisikö kojetauluun syttyä merkkivalo,kuten takasumuvalosta)

Pitäisi syttyä. Jos sulake on ehjä niin vika todennäköisesti katkaisijassa. Katkaisin vain auki ja puhdistus ja rasvaus, ehkä hiukan taivuttelua niin pitäisi pelata. Minun katkaisin lakkasi toimimasta tuossa 350tkm kohdalla. Em. toimenpiteillä on toiminut jo 70tkm

[saabracing]

katkaisimen haitat vääntyneet, väännä toimivaan muotoon ja avot

[kh900t8]

-puhaltimen katkaisijan ja säätimen kohdalla myös pimeää,pitäisi kai jotain valonhehkua olla

Radio vaan pois paikaltaan ja sieltä pääsee käsiksi valoihin pienin kätösin, löytyy muistaakseni lämpökatkaisijan ylä- ja alapuolelta 1kpl...

[fd9401]

Hieman hapettunut sisävalonkatkaisija,varaosa auto joutui luovuttamaan sisuskalut tähän ja nyt toimii.(uuden hinta 44€).

[tami]

Täällä kanssa on molemmista penkeistä istuinlämppärit satkusta epäkunnossa. Ovat vissiin termariohjattuja jotenkin...? Mistä kannattaisi lähteä ensimmäisenä etsimään vikaa noista ?

[fd9401]

Lisää on tullut kilometrejä alkuvuodesta,siis auto on jokapäiväisessä ajossa.Kesällä tulee vähempi kilometrejä,kun on kaksipyöräinen käytössä.Vaihdelaatikko tuli vaihdatettua ehjään,samassa rytäkässä kampiakselin tiivisteet,pakoputkea uusittua,etupyöränlaakeri ja raidetangon pää vaihdettiin ja ohjauskulmat säädettiin,meno oli välillä aika kiemurtelevaa ja kesärenkaistakin näki,ettei ollut kulmat kohdallaan.Hyväkuntoiset käytetyt kesärenkaat löytyi melkein naapurista.Rekisterikilven kokovalohässäkkä tuli vaihdettua käytettyyn hyväkuntoiseen,kun oli aivan hapantunut edellinen.Puuttuvat puskurinlistat korvattu rosterisoirolla.Soitin ja kaiuttimet myös hommattu, takakaiutin reikiin hommattu uusi verhoilukangas,melko lähellä alkuperäistä sävyä.Vikoja:
-ajovalonpyyhkijät eivät toimi,pääseekö niihin käsiksi muuten kuin ajovalon irroittamalla(korjausohjeet foorumilt tallessa)
-ruostevikaa takakontissa ei olisi pitänyt kynnellä rapsuttaa pientä lohkeamaa kontinbitumissa,nyt saa jo ruuvarilla reiän,pähkähullu ajatuskin on iskenyt päähän,pitäisikö vielä vanhoilla päivillään opetella auton hitsausta(ohjeita otetaan vastaan),kun olen tähän asti menestyksekkäästi sen lykännyt jonkun muun niskoille,no ehkä tämä ajatus menee pian ohi
-takalasin lämppäri ei toimi edelleenkään uudesta katkaisijasta huolimatta,virta tulee katkaisijalle
-jotain kojetaulun valojakin on varmaan pimeänä
-takajousitus on varmaan kuoleentunut,kun vertaa etu-ja takapyörien rakoa lokariin
-lisänä omaehtoisesti toimiva pissapoika,pariinpäivään ei elämää,mutta sitten taas toimii pitkän tovin

[Mikko_H]

Takapyörillä kuuluukin olla pienempi rako aukon reunaan, kun kaaret on pienemmät kuin edessä.
Oletko mitannut tuleeko jännite takalasille asti? Jos tulee niin sitten ei virta lasin vastuksessa kulje, tai maadoitus puuttuu.

[fd9401]

Karu totuus,sähkövikojen edessä olen täysin kontillani juuri ja juuri erotan rikkinäisen ja ehjän sulakkeen toisistaan ja sähkökynällä juuri ja juuri pystyn toteamaan tuleeko virta jonnekkin.Myös vastaanotto käymissäni autosähkökorjaamoissa apua hakemassa on ollut aika ympäripyöreää ja samat viat on ollut pois lähtiessä kuin tullessa ,ajan varmaan joko liian vanhalla tai väärän merkkisellä autolla tai sitten näytän liian persaukiselta ja pelkäävät ettei ole varaa maksaa heidän laskuaan...

[toms]

tai johto on irti takalasissa....liitin näkyy hyvin herhoilun ja lasin reunasta.

[fd9401]

Taas on tullut kilometrejä lisää,niitä on jo yli kolmesataatuhatta,on pesty ja puunattu,ajovalonpesimetkin sain kuntoon,kun löysin ehjät semmoiset Parkanon rompetorilla.Tuulilasi vuosi apukuskin kulmasta,mutta pistelin sinne silikoonia toivoen vuodon loppuneen,nytpä ei ole paljon sadellut,joten en varmasti asiaa tiedä.Toteutin uhkauksenikin eli hitsasin takakontin ruostevaurion.Öljyä valuttelee moottorin kylkeä pitkin,olisin valmis paikantamaan sen sinne virranjakajan juureen elikkä o-rengas uusiksi.
Meno on ollut huoletonta,kunnes ma-iltana ajosta pistin talliin (nyt tulee klassikko),mutta seuraavana päivänä ei lähtenyt käyntiin ei edes luvannut,no kurkkasin virranjakajaan,kun on joskus pyörijä ollut lähinnä musta möykky ( oli ok,vähän siellä oli öljyä),tulppa irti (kipinä ok),bensaletku irti ja starttaus ,ei bensaa,joten onko bensapumppu sökö vai rele (sulake oli ainakin ehjä).Jos oikein olen tulkinnut tässä 93-mallissa olisi tommoinen Walbro pumppu ja rele löytyisi apukuskin jalkatilasta.Mikä muu voisi olla rikki ja mitenkä noita testaisi,kun ei oikein tuo yleismittarikaan sovi käteen vai suoraan Motonettiin ostamaan uusi pumppu...

[Oberleutnant]

Tuohon bensapumpun tapaukseen voin kertoa kokemuksesta, ettei välttämättä sulake ole mennyt, mutta rele kylläkin. Itsellä jätti satku komiasti Keljonkeskuksen kohdalle kun rele otti loparit näin jälkeenkin päin on tullut naureskeltua, että kaikkea sitä oppii tässä maailmassa. Mutta sitten suosittelen kyselemään sitä relettä muualta kuin merkki liikkeestä. Laakkonen Jyväskylässä olisi uuden kyllä saanut miulle, mutta kahden viikon odotuksella ja 132€ hinnalla. 25€ sitten kävin käytetyn hakemassa Saabin korjaajalta