vaihdelaatikon kesto

[Kipe_9000]

Tämä ajatus pyörii vaan tulevaa projektia varten

eli mitähän toi laatikko kestää tehoja
muistelisin että vanhemmat neljävaihteiset olis kestävempiä vai olenko nähnyt unta

Tarkotus olis tulevaisuudessa (toivottavasti ei vain haaveissa) rakentaa 99 pohjalle reilusti yli 200 pollen kesä auto.

[ASTech]

Tämä ajatus pyörii vaan tulevaa projektia varten

eli mitähän toi laatikko kestää tehoja
muistelisin että vanhemmat neljävaihteiset olis kestävempiä vai olenko nähnyt unta

Tarkotus olis tulevaisuudessa (toivottavasti ei vain haaveissa) rakentaa 99 pohjalle reilusti yli 200 pollen kesä auto.

Nelivaihteista on tosiaan, ainakin keskusteluissa, pidetty hiukan kestävämpänä kuin viisivaihteista johtuen noin kymmenen senttiä lyhyemmästä pääakselista.

[Need more speed]

Mikä on reilusti yli 200 hv tä
Lähemmäs 250 kestää vakio 5 vaihteinenkin askikin jos se on ehjä.
Ja kadulla siis ei kilpakäytössä kestää kyllä. Tosin kaiken saa rikki tollolla käytöllä.
Olen nähnyt myös sen.
Täällä on ollut puhetta kaiken maailman kokilli valu höpö höpö jutuista.
Älä turhaan edes yritä etsiä moisia leluja.Yksikään kilpurin vaihteisto ei ole hajonnut kuorien takia. Tai jos kuori on hajonnut syy on ollut siinä että jotain tulee kurkkimaan sen läpi.
No tämä tästä paatoksesta.
Itse käytän 5 vaihteisia vahvistettuja.Ja kun teen kadulle seuraavan auton laitan siihen näitä viimeisiä OG n laatikoita harvimmalla primäärillä.
Ketjut pitää vain olla tarpeeksi vahvaa .
terv JAri

[Kipe_9000]

Mikä on reilusti yli 200 hv tä
Lähemmäs 250 kestää vakio 5 vaihteinenkin askikin jos se on ehjä.
Ja kadulla siis ei kilpakäytössä kestää kyllä. Tosin kaiken saa rikki tollolla käytöllä.
Olen nähnyt myös sen.


Itse käytän 5 vaihteisia vahvistettuja.Ja kun teen kadulle seuraavan auton laitan siihen näitä viimeisiä OG n laatikoita harvimmalla primäärillä.
Ketjut pitää vain olla tarpeeksi vahvaa .
terv JAri

Juuri täälläisia kokemuksia kaipasinkin

Joo kaiken saa kyllä rikki puolen metrin ratakiskos saa väärään ja jos on lyhempi, ni sen hukkaa jos siis haluaa
No tarkotushan olisi silloin kyllä samalla peruskorjata tietysti laatikkokin. Onks noita ketjuja sitten eri "kesto" luokkaa

Jos nyt sen verran valotan ajatuksiani eli joko 99 tai 900 pohjaksi ja sisusta riisutaan jonkin verran(siis kaikki ylim. paino pois), putket sisään ja tietysti kuppi penkit. Olis ehkä tarkotus ruveta käymään pari kertaa kesässä serkkujen kanssa rataa pyörittämässä. Eli tehot lähtis alkuun tosta noin 250 hv ja haaveissa ois tommonen 300hv,.......toivottavasti ketään ei naura ajatuksilleni....pääasiassa auto olis kuitenkin kesä kruisailussa

[saabracing]

Veit kipee sanat suustani

Onkos katastusta ajatellen muuten mitään esteitä auton riisumiselle, sun muille painoa pudottaville operaatioille mitään esteitä...

Melurajat ainakin on...

Paljos sitä koria ja raideleveyttä saikaan lisätä ?

Jos joku nopeesti muistais..

Löytyshän toi jostain pykälä viidakosta...