Nelilovinen

[kontki-2]

Mikä mätää nelilovisen lootan kakkonen ei pysypäällä vaan tulee vapaalle heti,kun hellittää kaasua.
Ilmeisesti joku on kulunut, mutta mikä

[2495]

Vaihdelaatikko.

[kontki-2]

Vaihdelaatikko.

Tuon jopa minäkin tiesin, mutta tarkemmin

[antti.hakamaa]

moottorin tukityynyt revenneet.

[kontki-2]

Rautaiset eivät repeä.

[Jope]

Synkrot kuluneet kakkosvaihteesta. Kannattaa pistää samalla muutkin synkrot ja laakereita uusiksi, jos meinaat korjata. Toisaalta eipä tuo nelilovinen yleensä kovin kallis ole käytettynä, ellei ole himoittu kokill.

[kontki-2]

Yhden nelilovisen ostin ja vaihdoin, mutta vika vain paheni,eli kakkonen tuli pois jo kaasun hellittämällä
Kokill ja "tavallinen" onko muuta eroa kuin materialissa, esim. ulkoisesti muodossa.
Kiitos asiallisista vastauksista.

[Suabisti]

Hyvä kans ottaa selvää, mitä öljyjä nuissa laatikoissa on käytetty. Väärillä öljyillä, nuo synkrot saa nopiaakin sököksi.

[Frostwind]

Hyvä kans ottaa selvää, mitä öljyjä nuissa laatikoissa on käytetty. Väärillä öljyillä, nuo synkrot saa nopiaakin sököksi.

Nää on taas näitä uskon asioita

[toms]

Ylensä koko pääakselilla olevan rataspaketin ja pienen vetopyörän välissä olevat simmilevyt kun kuluu / hakkaantuu niin säädöt muuttuu ja alkaa tekeen että nelilovisessa että kakkonen ei pysy päällä ja viislovisessa kolmosta alkaa hylkiin.
Ei synkrot. Voi olla että myös kytkentäkappaaleet on lulunut siten että väkisin pukkaa pois päältä mutta tuo simmilevyvika on yleisempi.

[kontki-2]

Ylensä koko pääakselilla olevan rataspaketin ja pienen vetopyörän välissä olevat simmilevyt kun kuluu / hakkaantuu niin säädöt muuttuu ja alkaa tekeen että nelilovisessa että kakkonen ei pysy päällä ja viislovisessa kolmosta alkaa hylkiin.
Ei synkrot. Voi olla että myös kytkentäkappaaleet on lulunut siten että väkisin pukkaa pois päältä mutta tuo simmilevyvika on yleisempi.

Tämä vastaus tuntu aivan loogiselta, kun asiaa hieman miettii,mutta olihan se vika vaihdelaatikossa niin kuin tuolla yllämainittiin
Vaihdelatikkoa purkaessa lautaspyörän alla olevassa laakeripesän neljästä pultista kahdessa oli jälkiä,että olivat ottaneet kiinni lautaspyörään ja avautuivatkin sitten aivan käsin kiertämällä.
Eiköhän tuo jo muuta pääakselin säätöjä.