OG 900 V6:ko muka?!

[Jeltsin]

Mikäs se tällainen peli on ?!

Tietääkseni SAAB alkoi valmistaa V6 moottorilla varustettuja satkuja vasta NG:n myötä 1994? Miten on siis mahdollista, että joku on saanut laillisesti kyseisen ylisuuren moottorin tähän yksilöön asentaa?

Nettiauto ID: 1807168

[ah79]

V6 ja 16V myynti-ilmoituksessa kuulostaa aika mielenkiintoiselta yhdistelmältä .

[Olli Kinaret]

Onkohan tuo vitsi vai huono huijausyritys?

[zammuel]

Siinäpä oliskin todellinen erikoisuus.

Eiköhän joku ole vaan liimannut tuon V6-lätkän maskiin?

[Money For Nothing]

Niin, eihän tuossa ilmoituksessa mikään muu viittaa kutoseen kuin tuo maskin merkintä (2.0 5d)... että eiköhän tuossa ole kyse vain "tarratuuningista"

[99 GL]

Nyt se on näköjään muokannu ilmotuksesta pois sen että olis v6 koneella

[zammuel]

Voihan se olla että kaveri on itse ostanut auton "V6:na" ja ajatellut siellä tosiaan semmosen myllyn olevan.

Isäukolla oli joskus 80-luvulla oikeasta autoliikkeestä koeajossa turbo-lätkillä varustettu satku josta se turbo oli tosin ilmeisesti unohtunut tehtaalle...

[Juha96]

Ja nyt tuli moottoritilasta kuva, kovasti tuo rivineloselta näyttää... Ja moottoritilavuudeksihan tuossa oli jo alun alkaenkin ilmoitettu 2,0.
Eipä kaikki ole niin teknisesti orientoituneita tai tekniikasta kiinnostuneita - jos keulassa / perässä on edellisen omistajan jäljiltä joku lätkä, siihen nähtävästi uskotaan, ellei ole aihetta epäillä ja ellei oma tietopohja sano toisin.

[mikkoimp]

onko 16v lähtenyt tehtaalta tuolla ratilla?

[Juha96]

onko 16v lähtenyt tehtaalta tuolla ratilla?

On.

Ne vuosimallit, kun 8-venttiilisiä ei enää myyty, joten 2,0 i16 sai kunnian olla hinnat-alkaen- eli karvalakkimallina. Siis 1991 - 93.

(Huomaa myös kaasutinmallihenkinen pitkittäistikkaus istuimissa. Keskikyynärnoja tuossa näyttäisi sentään olevan?)

[Jeltsin]

onko 16v lähtenyt tehtaalta tuolla ratilla?

Tuota minäkin vähän ihmettelin. Auto on rekisteröity 11/1991, joten oletan sen olevan vuosimallia 1992, jolloin oli kyllä mielestäni jo kolmipuolainen ratti, joka sitten muuttui nahkaiseksi vuosimalliin 1993 (ja Saab-logo värilliseksi). Itselläni on 1991-mallin 16v:ssä just samanlainen ratti, joka oli käytössä myös tonnareissa. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Juha96]

Mallikirjo on suuri eikä kaikissa saman mallivuoden autoissa ollut samanlaista rattia.

Tuo nelipuolainen on ollut karvalakkimalleissa käytössä vuosimallista 1985 vuosimalliin 1993 niin satkuissa kuin tonnareissakin. Silloin, kun 16-venttiilinen ruisku tuli 900-mallistoon, sen alapuolella oli sekä kaasutinmalli että 8-v ruisku, niinpä i16 sai silloin sporttisen kolmipuolaisen ratin. Ja myöhemmin, jäätyään karvalakkimalliksi, tuon nelipuolaisen.

Saattoi olla niinkin, että 1991-mallissa halvin eli neliovinen i16 sai nelipuolaisen ratin, mutta kalliimmissa ja sporttisemmissa kolmi- ja viisiovisessa oli kolmipuolainen (ja kallistuksenvakaajat ja hienommat penkit)?

1993-mallivuonna tuli Classic, jossa oli nahkaratti, mutta muuten ratit olivat samat kuin 1992 - esim. matalapaineturbossa oli kolmipuolainen muovinen. Ja 2-litran ruiskussa nelipuolainen.

[zammuel]

Mulla on tuossa -89 i16:ssa kolmipuolainen ratti, velipojan lähes identtisessä -89 i16:ssa taas samanlainen nelipuolainen kuin 8v:ssä. Erona on ainakin se, että oma on Ukin tuotantoa, veljen kärry taas Trollhättanin linjalta.

Varma en tosin voi olla että onko alkuperäiset ratit kummassakin.

[Juha96]

Erona on ainakin se, että oma on Ukin tuotantoa, veljen kärry taas Trollhättanin linjalta.

Oletan, että tuota Trollhättanissa tehtyä yksilöä ei ole uutena myyty Suomessa, siis eri maaversio? Tuohon aikaan tahtoi olla joka maassa omat maaversionsa omine normeineen ja varustehienosäätöineen.

Ennen mallivuotta 1993 käytännössä kaikki Suomessa myydyt 900:t olivat (joitain yksittäiskappaleita lukuunottamatta) myös Suomessa tehtyjä, koska täällä tehtiin käytännöllisesti katsoen kaikkia versioita. Trollhättanin, Arlövin ja Malmön versiovalikoima oli paljon suppeampi: esim. 2-ovisia tai cabrioita ei tehty koskaan Ruotsissa, lisäksi suurimman osan 80-lukua myöskään 5-ovisia tai oikealta ohjattavia ei tehty Ruotsissa, joten Uudestakaupungista on viety satkuja kaikille markkina-alueille, mutta tänne niitä ei ole tarvinnut tuoda.

[9000CD23T]

Oliko nämäkin Suomesta lähtöisin..?
http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/sa ... nduro.htmlklik