900 Cabriolet

[Saab 900i 16v]

Löytyykö cabrioletista kokemuksia? Oon tässä miettinyt, että olis hieno ajella ja kesäsin vielä kun saa katon auki. Niitä vaan ei näy myynnissä hirveesti ja jos on niin hintakin on aikas korkea. Onko ne sen verran harvinaisia vai eikö niistä haluta eroon....

Sitten se, että jos sillä talvella päästelee niin kuinkas katto? Pitääkö se niin hyvin viiman ja kylmän loitolla kun väitetään?

[Jokke A]

Löytyykö cabrioletista kokemuksia? Oon tässä miettinyt, että olis hieno ajella ja kesäsin vielä kun saa katon auki. Niitä vaan ei näy myynnissä hirveesti ja jos on niin hintakin on aikas korkea. Onko ne sen verran harvinaisia vai eikö niistä haluta eroon....

Sitten se, että jos sillä talvella päästelee niin kuinkas katto? Pitääkö se niin hyvin viiman ja kylmän loitolla kun väitetään?

Haku auttaa, miljoonaan kertaan keskusteltu näistä(kin) asioista. Og900 Cabriolet on Suomessa suht harvinainen ja kysyntä tuntuu olevan kohdallaan -> hinta korkea.

[farmari95]

Tosi harvinaisiahan ne cabrioletit täällä ovat, mutta täytynee tyytyä 99 rälläkkäversioon, toistaiseksi ilman rättiä. Kyllä se tuntuu mukavalta ajella "kalju hulmuten" . Kesää ja koneen vaihtoa odotellessa.TM talvitestien mukaan CAB:ssa tarkenee!

[SB90]

nettiautosta löyty ~10 000 täyspaineinen turbo cabbe.

[99 GL]

Ja vielä komeampi avo-99 parilla tonnilla

[Saab 900i 16v]

olen mä niihin joo joskus törmänny, mutta lompakko ei oikein kykene niiden hintaan... Tekis vaan niin mieli...

[Saab 900i 16v]

nettiautosta löyty ~10 000 täyspaineinen turbo cabbe.

Tarkotitko tätä? Ajoneuvo Id: 1732127

Onhan se hieno, mutta hintaa on.... Näyttää olevan klbin jäsenkin....

[uudestakaupungistasaab]

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=126826480

täällä ei paljoo maksa, eikä ole ruosteessa vehkeet.

ja varusteet kunnossa

[SB90]

nettiautosta löyty ~10 000 täyspaineinen turbo cabbe.

Tarkotitko tätä? Ajoneuvo Id: 1732127

Onhan se hieno, mutta hintaa on.... Näyttää olevan klbin jäsenkin....

Juuri tuota. Oltiin etsiskelemässä mutsille autoa, muttei lämmennyt cabelle.

[MacTurbo]

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=126826480

täällä ei paljoo maksa, eikä ole ruosteessa vehkeet.

ja varusteet kunnossa

Jep. Konekin on vaihdettu 2.3:een.

Miten niin vaihdettu?

Tuohan ihan tavan 2,3 vapari 150hv.

[tetammi]

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=126826480

täällä ei paljoo maksa, eikä ole ruosteessa vehkeet.

ja varusteet kunnossa

Jep. Konekin on vaihdettu 2.3:een.

Miten niin vaihdettu?

Tuohan ihan tavan 2,3 vapari 150hv.

Ainoo että tuli vasta ng:n myötä tarjolle.

Tarkoittaakohan tuo ässä sit täsä tapuksessa turbo S kun on helmat ja turbon pakoputki vai jenkkien vaparia kun ei ole ahtomittaria mittaristossa...

[MacTurbo]

Ainoo että tuli vasta ng:n myötä tarjolle.

Dämn´t
Empä ihaillessani huomannut tuota OG:ksi, kauneus sokaisee

[ecopower]

Löytyykö cabrioletista kokemuksia? Oon tässä miettinyt, että olis hieno ajella ja kesäsin vielä kun saa katon auki. Niitä vaan ei näy myynnissä hirveesti ja jos on niin hintakin on aikas korkea. Onko ne sen verran harvinaisia vai eikö niistä haluta eroon....

Sitten se, että jos sillä talvella päästelee niin kuinkas katto? Pitääkö se niin hyvin viiman ja kylmän loitolla kun väitetään?

Haku auttaa, miljoonaan kertaan keskusteltu näistä(kin) asioista. Og900 Cabriolet on Suomessa suht harvinainen ja kysyntä tuntuu olevan kohdallaan -> hinta korkea.

Ja se fiilis ajellessa katto alhaalla tuottaa Rahalle vastinetta!

[Huikko]

Ei ongelmia katon kanssa millään kelillä. Toimiva ilmastointi auttaa huomattavasti huuruongelmiin keväisin ja syksyisin, koska kuivaa sisäilman.

Jos ei sääli katon kangasta, niin voi ajaa harjapesuun. Ei tule vesi sisään jos katto ja tiivisteet ovat kunnossa.

Selkesäti paras rättikatollinen mitä olen omistanut.

Hyvät maksaa, huonot maksavat kolmen vuoden sisällä enemmän kuin se kallis hyvä. Pisteosat kalliita ja ruoste ongelma kuten aina OG:ssa.

Suosittelen ostamaan valmiiksi hyvän...

Oikein mukava kruisailuauto, varsinkin automaattina...

[Huikko]

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=126826480

täällä ei paljoo maksa, eikä ole ruosteessa vehkeet.

ja varusteet kunnossa

Jep. Konekin on vaihdettu 2.3:een. [/quote]

Miten niin vaihdettu?

Tuohan ihan tavan 2,3 vapari 150hv.[/quote]
Ainoo että tuli vasta ng:n myötä tarjolle.

Tarkoittaakohan tuo ässä sit täsä tapuksessa turbo S kun on helmat ja turbon pakoputki vai jenkkien vaparia kun ei ole ahtomittaria mittaristossa...[/quote]

Ei varmasti ole vaihdettu mitään.
Ilmoitukseen täytetty väärin kun ei olla edes tiedetty mikä pata nokalla on (näin veikkaan).
Epsanjassa on aika tarkkaa mitä moottorille saa tehdä.
Mittaristossakin näyttäisi olevan sekä mailit, että kilometrit, joten eiköhän tuo ole ihan 2.1 16v vapari jenkkiversio, joka on maalattu yli jossakin vaiheessa puskureineen päivineen.

Ei tuo nyt vapariksi halpa ole, kun sen tänne tuo.
Ja ei se meri-ilmasto ainakaan vähemmän ruostuta, kuin suomen suolatut tiet.

Just kattelen mobile.de valikoimaa ja tuppaa sielläkin olemaan hinnat kohdallaan kunnon vehkeillä...Näissä on arvo nousussa ja rahaa on pankissa, eikun tallissa