Alkup. välijäähdytin / og900T16

[petteri75]

Parempi välijäähdytys olisi kivaa, mutta ei tod. halua alkaa tekemään mitään siivottomia jälkiasennuksia. Siis parantamaan alkup. pientä & huonosti sijoitettua välijäähdytintä.

-Kuinka hyvin voisi löytyä alumiininen (siis ilman muovipäätyjä) välijäähdytin? Ilmeisesti vuoden -85 turbosatkuissa tämä oli vakiona, sitten muuttui muoviseksi.
-Alkup. "wind deflector", sijoituksesta tai vaikutuksesta ei mitään havaintoa, Saab-osa# 75 44 505; metallinen olisi vielä erikseen?

Ei muuten, mutta täälläkin esitetty osuva kommentti, että esim. ruuhkissa välijäähdytin muuttuu välilämmittimeksi herätti hiukan. Alkuperäisasennukset eivät siis aina olekaan parhaita mahdollisia..

Pitäisi päästä luonnollisesti tarkistamaan, mitä osia oman Aeron pellin alla jo löytyisi, mutta kun auton on parempi puolisko ominut..

Edit:
Linkki upgradeen:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2467878285

Plastic air deflector: 75 44 505
Metallic air deflector: 75 40 834

Edit II: Voittotarjous oli 152.50 $..kallista!

[saabracing]

Hei, jos haluaa parantaa välkkärin vaikutusta, ilman puskurien leikkaamista, niin asenna vaikka fiat 127 flekti, siihen orkkisväl.jäähyyn...

ja vaikka napista päälle.........

Olikohan Joukolla semmoinen...


...olihan sillä:

Intercooler fan Radiator fan from a Fiat 127 Osa-Tattis, Tattarisuo Helsinki 20.-
The fiat fan is very small considering it is a radiator fan (well, the Fiat itself is quite compact!), but powerful enough to circulate enough air. I had to bend a few pieces from aluminium to attach it into the back of the intercooler. No screws are needed, it holds there with a band. The aluminium pieces can't be seen, unfortunately, in this picture.






Kait siihen käy myös jonkun mun merkin flekti, kunhan on tarpeeksi pienikokoinen.....

[900aero-84]

joo ja pandasta meneee kans suoraan tohon cuulerille.

[saabracing]

Tässäkin yksi tapa parantaa jäähdytysta, mutta joutuu puhkomaan puskuria....

[petteri75]

Jep, jäähdytys ajoviiman kautta (ram-air) ei ilmeisesti oli alkuperäisasennuksissa niin itsestään selvää. Esim. Saabin tarvikeluettelo varoittaa asentamasta sumuvaloja Turbo-mallien Aeron tai Airflown etuspoilereihin. Onhan se hyvä, että välijäähdytin edes on, mutta olisivat laittaneet sen parempaan paikkaan. J

a olikos se nyt http://www.silversaab.netin sivuilla missä todetaan koko imuputkiston pitävän sisällään min. 13 kpl 90° kulmaa...

[Turbo900]

Tässäkin yksi tapa parantaa jäähdytysta, mutta joutuu puhkomaan puskuria....

Perkule mullahan on tuossa kohassa pikku muhku puskurissa ja tuohan näyttää hyvältä idealta .
Kuihan helposti tuon rungon saa sieltä puskurin sisuksista pois
EDIT: DAMN! turvallisuushan tuossa kärsii, mutta jostain sitä on tingittävä (mutta eikai sentään turvallisuudesta ).

[saabracing]

Nykyautoissa ei ole metallirunkoa ollenkaan, ainakaan patonki -malleissa, pelkkää muovia koko puskuri ja sisus...

Eihän sitä tarvitse kokonaan ottaa pois, leikkaa haluamansa kolon siihen...

Ei se turvallisuus siitä kärsi eikai ?

teet vielä semmosen ilmanohjauksen missä pikkasen pienennät keskeltä sitä kanavaa, nii...

...ram air nostaa tehoja ainaki 10 heppaa

jos ei itelle ihan lähimain tule isoa kuuleria keskelle, niin etsin jostain etupuskurin ja teen siihen samantyylisen aukon, luultavasti...

[saabracing]

lisää aukkoja puksurissa

http://www.garaget.org/show.php?image=9 ... 0-4142.jpg

[petteri75]

Olisiko jollain tietoa, miten og900:n alumiininen cooleri kiinnitetään yläpäästään? Muovipäätyisessä on paikka josta sen saa suoraan kiinni autoon, mutta alumiinisessa moista ei ole. Onko yläkiinnitys kokonaan imuletkujen varassa?

Coolereissa noin yleensä on eroa, alumiininen on painavampi, ilmakäytävät pienempiä (enemmän rivejä) jne. Saa nähdä, onko ajossa mitään eroa muovipäätyiseen, kummatkin Blackstonen tekeleitä. Muovista ilmanohjainta muuten sai vielä, Laakkonen veloittaa muovikappaleesta 66e..

[saabracing]

pelkän imuletkun varassa mulla ainakin on, hyvin on pysynyt

tigillä siihen sais kiinnikkeen kun viittis... en taida viitsiä....

[Turbonaattori]

Onko kellään käynyt mielessä niin hullua? ideaa että laittaisi ilmastoinnin puskemaan kylmää IC:lle? Viehän se tehoa mottorista kun ilmastointi päällä, mutta tuottaahan se ainakin saman verran varmaan takaisin kun ahtoilma jäähty..? Mitenhän tuon hyötysuhteen laskisi...

Noin niinkuin vaihtoehtona isommalle IC:lle. Onko joku mitannut paljonko tuollainen fiatin flektin asentaminen laski ahtoilman lämpötilaa ja/tai toi tehoa lisää?

joo ja pandasta meneee kans suoraan tohon cuulerille.

[tema]

1. Ilmanohjain, auttaa lähinnä henkisesti
2. Flekti, auttaa pienissä nopeuksissa, mutta ei varsinaisesti paranna tehoa. Eli tietyissä olosuhteissa jopa hyötyä.
3. Vesiruisku. Oikein hyvä vaihtoehto isolle IC:lle

Joka tapauksessa niin surkea laite, että turha tuhlata vakio IC:hen aikaa/rahaa.

[Tri-Lo]

Olisiko jollain tietoa, miten og900:n alumiininen cooleri kiinnitetään yläpäästään? Muovipäätyisessä on paikka josta sen saa suoraan kiinni autoon, mutta alumiinisessa moista ei ole. Onko yläkiinnitys kokonaan imuletkujen varassa?

Letkujen varassahan tuo ollut kiinni, kuten näkyy kiinnikettä ei ole. Alla toki "jalat". Ja taisi muuten vasta M87 tulla se muovipäätyinen koska minun molemmissa on nuo täysalumiiniset.. (-84&-86)

[Tri-Lo]

OT: Kim, missäs se häly luuraa, kun en sitä nähnyt tuossa kuvassa.
Minusta Aeroissa on vakiona häly (vai mitä Eski)

Se onkin hyvin piilossa juu.. Koko auto siis, siksi ei tarvetta vielä ole.

[otto]

[quote="Turbonaattori"]Onko kellään käynyt mielessä niin hullua? ideaa että laittaisi ilmastoinnin puskemaan kylmää IC:lle?

Muistaakseni ainakin Jaguar on käyttänyt coolerin tehostajana IC:tä