Oikealle käännettäessä rohiseeeeeee

[Kupari]

Vaihdoin ehjän vasemman etujarrusatulan ja etupalat hain uudet kun vasemmasta oli toisesta kitkapinta kokonaan irti.
No satulan klonksahtelu, tärinä ja jarrutuskitinä hävisi mutta vieläkin silloin tällöin rahisee etenkin ylä- tai alamäkeen oikealle käännettäessä.
Ääni on kuin joku ottaisi kiinni. Rengastus on 185/65/15 et 33 joten sieltä se ei kyllä tule. Enemmän metal aus metal lainaten Kraftwerkiä. Ei siis kuulu aina eikä pyörien tarvitse olla kokonaan linkussa.
Ei ole murroksen normaalia naputusta ja laakeri ei pidä ääntä rengasta pyöritettäessä.
Neuvoja löytyykö?

[nalleolut]

tutkitaan yhdessä-----samaaa vikaa.-.......

[Kupari]

tutkitaan yhdessä-----samaaa vikaa.-.......

Jep, pyöritetään Nesteellä ympyrää vuoronperään ja amistuuninkikuskit kahviossa katselee ihmeissään .

[nalleolut]

hahahahaahhahahahhahhahahhahhahhahahahaha

[Etol]

jos oikein ymmärsin niin aattelin sisempää vetoniveltä joka on väljäksi menny. Kun oikealle kaarattaa joten jousi painuu kasaan ja vetoakselin asento muuttuu, naputus alkaa..

[Kupari]

Ei ole naputusta vaan rohinaa, rahinaa kuin hiottaisiin viikatetta.
Kuuluu hiljaisella nopeudella, kovempaa kun pyöritin parkkiksella niin ei kuulu. Nyt saa pyörät ääriasennossa kuulumaan kun pihasta lähtee oikealle.
Pitänee katsoa jarrut uudelleen eli satula, palat, levy jne. Tuntuisi jotenkin kuitenkin liittyvän sille alueelle kun äänikin kuulostaisi tulevan pyörän tuntumasta.

[mart96]

ihan sama ilmiö mun 99-ssa. Siis kun hitaasti kääntää parkkiksellä ja pyörät ääriasennossa. Ajettiin korjaamolle sisään ja nostettiin ylös ja ei löydetty mitään...
Jarrut kunnossa, levyt ja palat suht uudet. Ajossa ei ääntele. Kai sen kanssa oppi elämään

[sarka]

Selvisköhän tämä ikinä, vai annoitteko rahista?

Itellä tuli jarrujen lonksumisen eliminoinnin jälkeen tämmöinen rohina, aina kun kääntää vasemmalle, voimistuu hieman ku painaa jarrua. Ehkäpä siellä asento muuttui ja palat hinkaa jarrulevyn reunan kulumattomaan osaan?

[Kupari]

Tuon jotenkuten vielä muistan kun omasta sössimisestä tullut.
Jarrukilpi oli saanu renpan jälkeen renkaan laitos kipeää vääntyen ja pääsi pyörää kääntäessä ottamaan levyyn kiinni.

[sarka]

Tuli pyöränkoteloita puhdistellessa ihmeteltyä tuotakin. Näyttää siltä, että kun asensin peltiklisut satulaan, muuttui sen asento hieman. Jokin osa (ei kuitenkaan kuvaamani jouset, ainakaan pukeilla ollessa) ottaa jarrulevyn ulkosyrjään kiinni, oli nimittäin kiillottunut:

http://sarka.kapsi.fi/img/SAAB/900/UUE/ ... 131919.jpg
http://sarka.kapsi.fi/img/SAAB/900/UUE/ ... 131932.jpg

Ääni mennee sitten ajan myötä pois, tai viimeistään kun tulee laitettua uudet satulat...

[jus]

Tuo rautalankajousi ainakin on väärässä paikassa, se kuuluu liukukehykseen ulomman jarrupalan luo, jarrupalat paikalleen lukitseva U-sangan haarat työnnetään rautalankajousen alta.



Laitoitko peltiklisut liukukehykseen sylinterirungon alapuolelle vai yläpuolelle? Rungossa oleva ura kuluu yläpuolelta ja pelti pitää lisätä sinne yläpuolelle, jotta kehyksen asema pysyy samana kuin ehjällä satulalla. Liian alhaalla oleva liukukehys voi osua jarrutuksessa jarrulevyn reunaan.

[sarka]

Käytin tuota auki, ja otin mallia toiselta puolelta... Otetaanpa auki uudelleen. Ehkäpä rahina loppuu Kiitos

Klisut ovat yläpuolella. Alapuolella oli hitsaamalla lisätty jo matskua, molemmilla puolilla... Liekö nuokin joku joskus asentanut väärinpäin? Tai väärälle puolelle. Noh, kokeilen kuitenkin laittaa tuon jousen oikeaan paikkaan.

[sarka]

Nyt on jouset oikein paikoillaan. Rohina väheni huomattavasti, samoin "elokuvajarrut" eli enää ei kitise joka jarrutuksella Hyvä huomio

[Joe]

900-89 -autossani ohjauspyörää vasemmalle kääntäessä kuului vastaava ääni ja vika löytyi pyörän laakereista.Uusimisen jälkeen ääni ja tärinä katosi.

[sarka]

Yleensä, jos vika on pyöränlaakerissa, ääni vähenee kun jarruttaa, eikä päinvastoin kuten minulla? Kääntyessä ei mitään, mutta jos kääntyessä painaa jarrua niin rohinaa rahinaa. Ei tuo enää haitaksi asti rahise, eikä tunnu kuumuvankaan...