Saab automaattilaatikko

[jara]

Tarjottiin pirun siistiä ja koriltaan ehjää 16 v satkua, mutta siinä on automaattilaatikko. Ajettu ois 310 tkm ja siksi kysynkin, kannattaako unohtaa muuten teknisesti toimiva auto kun se laatikko on tomaatti...
Tyhmä kysymys, mutta ei kokemuksia satkun automaatista..

Laatikkoremppa ei ihan heti innosta...
Köyhän pakko tiedustella muilta

[Juha96]

Ei tarvitse tuon takia unohtaa, ellet ole asuntovaunun veturia ostamassa, koeajolla sen näkee toimiiko. Itselläni on ässässä BW37 ja olen tykännyt.

[V.J.S]

Toi og-satkun automaagi ei kyllä ole mitenkään mukava pitkän matkan ajossa, sen verran on kierroksia jo moottoritievauhdissa...Kaupunkipyöritykseen kyllä mukavan leppoisa

[Juha96]

ei kyllä ole mitenkään mukava pitkän matkan ajossa, sen verran on kierroksia jo moottoritievauhdissa...

Tämän näkökohdan jätin mainitsematta, koska manuaali-og:ssa on useinkin, toki vähän enskasta riippuen, lähestulkoon samat kierrokset

[Huikko]

Juu automaatissa on lähes samat kierrokset maantiellä. Paikaltaan lähtö ei sitten ole mitään tulista.

Aski on vanhanaikainen jopa tuon ikäiseen autoon, mutta toisaalta kestävä.
16v turbon perässä kesti, niin kyllä se kestää...

[Jope]

Köh köh.. Tuosta kestävyydestä voisi väitellä kyllä.. ;-)

[petteri75]

Ja niistä kierroksista..-83 900iA otti muistaakseni 3000 kierrosta 100 km/h vauhdissa, se ei ollut kivaa. Lisäksi lukkiutumaton turbiini tuo kuminauhaefektiä silloinkin kun ei tarvitse. Ehdottomasti 16V täyspaineturboon kiinni, niin pääsee ainakin valoista ripeästi.

Korttelipyörityksessä oikein hyvä, maantiellä mieluummin manuaalilla.

- Laatikko ei saa luistaa millään vaihteella
- Vaihdot 1->2 tai 2->3 eivät saa tapahtua liian aikaisin tai myöhään
- Moottorijarrutuksessa täyspysähdykseen (esim. valoihin) ei saa tuntua mitään nytkäytystä/tönks-ääniä.
- Pakin ja muidenkin vaihteiden pitää kytkeytyä ilman suuria viiveitä
- Vaihdelaatikkoöljy ei saa haista palaneelle ja sitä pitäisi olla tarpeeksi
- Pakkilukon on toimittava, helpottaa auton käyttöä
- 10 litran kulutus per 100km (900i) on normaalia

[muppelo]

paljonkos lasketaan kulutusta lisää kun on noin ancient-techiä tuo laatikko?

[Juha96]

Kun vertailukohtana on OG-satkun manuaalilaatikko kytkimineen niin en pitäisi automaatin kestävyyttä ainakaan katastrofaalisesti huonompana. Vapaastihengittävän moottorin kanssa kestävyys on varmastikin parempi kuin turbokoneisessa, tosin kierroksetkin moottoritiellä ovat vapaastihengittävissä vielä turbomallejakin korkeammat. 2,0 i16- ja 2,1 i16-koneiden kanssa mukava taajama- ja maantieauto.

Itselläni kulutus pystyi samana ellei jopa laskenut hieman kun vaihdoin 2,1 manuaalista matalapaineturboautomaattiin, mutta yksilöitähän nämä ovat ja ajotapakin vaikuttaa.

[V.J.S]

paljonkos lasketaan kulutusta lisää kun on noin ancient-techiä tuo laatikko?

Paljon. 8-tappisella et käytännössä pääse alle kymppiin oikein missään olosuhteissa. Oma T8 vei pahimmillaan 13-15 litraa ihan suht rauhallisella ajolla, mutta siinä oli jo todella kova luisto kakkosvaihteella, eikä mosa tainnu muutenkaan olla ihan täysin tuuninkissa. Ainakaan siitä päätellen, että manuaalin asentamisen jälkeen en saanut nykimis/käyntiongelmaa ratkastua. Nyt auto odottelee ladon takana ranettajan (=meikäläinen) paluuta...

[smerch]

Varmasti vie soppaa ja reilusti. Tuskin tuosta on epäilystäkään eikä pärjää kulutuksissa manuaalille. Eli jos ei anna asian haitata niin... Kaikilla parin tunnin kokemuksilla tuosta GLi A:sta voi todeta, että nätisti vaihtaa eikä ole hullumpi laatikko muutenkaan. Jos tykkää tomaatista.

[Ääni]

Se Saabin automaatti on muuten ok, mutta:
- syö tehot
- kone huutaa
- vituttaa
- bensaa kuluu
- rahaa menee
- vituttaa

Mitä pienistä jos muuten ok, osta pois