Jarrut katoavat

[antti76]

Kun autolla (900i -86) on ajettu pitempi aika ilman jarruttamista painuu poljin pohjaan ja hieman puoltaa oikealle. Taajama-ajossa jarrut toimivat ok. Jarrunestettä ei vuoda. Eilen vaihdettiin uusi pääjarrusylinteri tiivisteineen, mutta vikaa on vieläkin.
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?

[9000CD23T]

Pitäisiköhän ne taka/etujarrut säätää.

[mestari]

ja vielä vaikka vaihtaa eturenkaat puolelta toiselle ja stekata puoltaako sitten toiselle puolelle kuin ennen ja vetää siitä myös jonkinlaiset johtopäätökset

[66Saab74]

Veikkaisin että on ilmaa jarrujärjestelmässä.

[antti76]

Jarrut ovat siis ok silloin kun niitä käytetään toistuvasti.
Mutta ensimmäisellä jarrutuksella pitemmän ajon jälkeen poljin menee pohjaan.

[66Saab74]

Samallaisen ongelman kanssa tässä omassa 99ssäkin taisteltu. Omassani vaan se ero ettei pääjarrusylinteriä ole uutta tai kunnossa olevaa ole ollut saatavilla.

[tetammi]

Samallaisen ongelman kanssa tässä omassa 99ssäkin taisteltu. Omassani vaan se ero ettei pääjarrusylinteriä ole uutta tai kunnossa olevaa ole ollut saatavilla.

Oletkos purkanut tuota että onko uusilla tiivisteillä pelastettavissa.
Kannattaa kysyy myös Turun Jarruosasta että löytyykö, itse löysin sieltä kuuppaan kytkimen tiivisteet kun muualta sanottiin ei oota.

[ajn]

Toisessa merkissä oli vastaavanlainen "aloituspumppaus"-tilanne, jonka syyksi omistajan skeptisyydestä huolimatta osoittautui pyöränlaakerien välykset edessä ja kierot levyt takana.

Laakerien välykset saa aikaan sen, että levyn sivuttaissuuntainen liike painaa paloja ja mäntiä kauemmas levyn pinnasta, jolloin ensimmäisellä polkimen painalluksella vasta "haetaan asemat"...
Kierot levyt tekee saman ilmiön, mutta se yleensä tuntuu polkimessa - mutta ei aina.

Lisäksi on toki vielä mahdollisuus, että joku jarruletku on antanut periksi, ja se pullistelee paineen mukaan...

[66Saab74]

Olen soitellu Turun jarruosaan ei ollut kun korjaussarjaa.Tiivisteet olen vaihtanut ja viimeseksi ostin ja asensin korjaussarjan. Hoonaus on vielä tekemättä. Toi laakerin välys on toisessa etupyörässä ,mutta levyt on uudet. Kiinnostava mahdollisuus jos vaikka viimein tulis kuntoon. Kuupassa taitaa olla muistini mukaan jarrupääsylinterin joku kumeista samankokoinen kun kytkimen sylinterissä.Voin muistaa väärinkin.

[tomaatti]

Mulla oli yhdessä satkussa jarruissa laahausvikaa.Kun tarpeeksi ajoi niin ilmeisesti vanhat jarrunesteet keittivät ja jarrut hävisivät juuri topicin aloittajan tavalla.
En kerennyt korjaamaan koskaan vikaa kun auto ostettiin puoliväkisin multa.Mainitsin asiasta toki ostajalle.Tiedä sitten mikä oli syy mutta itse epäilin juuri laahausta ja vanhaa jarrunestettä joka sisälsi vettä.

[lucaf]

tässä uutta purtavaa:

auto on 900 -84, olin liikennevaloissa jalka normaalisti jarrulla, kunnes yhtäkkiä poljin painui pohjaan. myöhemmin teki saman uudestaan, eli jalka jarrulla kunnes vähän ajan päästä "antaa periksi" ja painuu hitaasti pohjaan. muuten jarrut toimi ihan normaalisti.

minuuttia aikaisemmin musta neliovinen 900 oli ajanut ohitseni ja kuski näytti morjestavan. vai lähettikö hän kädenheilautuksella kirouksen autooni?

[tommij]

vähän ajan päästä "antaa periksi" ja painuu hitaasti pohjaan. muuten jarrut toimi ihan normaalisti.

Kirottu pääsylinteri todnäk. Näin nyt ainakin itsellä viimeksi. Varsinkin jos nesteet ei häviä vaikka vähän aikaa pumppailet.

[suoppo5]

vähän ajan päästä "antaa periksi" ja painuu hitaasti pohjaan. muuten jarrut toimi ihan normaalisti.

Kirottu pääsylinteri todnäk. Näin nyt ainakin itsellä viimeksi. Varsinkin jos nesteet ei häviä vaikka vähän aikaa pumppailet.

Mulla teki kans kesällä just noin yhessä autossa... Vika korjaantu nesteitten vaihdolla... kyseessä isän auto ja myönsi sitte myöhemmin ettei nesteitä ollu vaihettu 20vuotee... oli aikasen mustaa tavaraa

[merlin]

niinkuin aiemminkin mainittu mutta omaa kokemusta seuraavista löytyy ,

todella vanhat nesteet
jarrupääsylinterin kumit menneet tai sitten itse sylinteri hapettunut pilalle , lätkyttää ees taas nesteitä , pakettina mielestäni tosi näppärä vaihtaa eikä tarvii edes useinmiten ilmata vaihdon jälkeen jos on ripeä

[dimebak]

99:ssä meni tiivisteet pääsylinterin sisältä. Se "ensimmäinen" joka pitää liemet sylinterissä oli ehjä eikä vuotoa ollut ulos mutta paineet löysäili piiristä ja paineet taisi karata jarrunestesäiliöön eli taivaan tuuliin.

PCS:ltä tiivistesarja ja taas pelitti niin kuin pitää.