og900:n sulake nro 17 ei kestä

[jariha]

Tuon sulakkeen takana on vain vasen ajovalo. Lamppu ei pala ja olen kokeillut myös uudella lampulla. Sulakkeen vaihdolla lamppu taas syttyy, mutta seuraavana päivänä taas pimeänä.

Onko vinkkejä, mistä kohtaa vikaa voi etsiä ja millä keinoin?

Auto siis 900i vm. 88.

[900aero-84]

mulla on taaskin vasen parkki valo joka polttaa sulakkeen heti jos yrittää ehjällä sulakkeella, mut täytyy vaan yrittää löytää vikaa,

[Airomies]

Tuon sulakkeen takana on vain vasen ajovalo. Lamppu ei pala ja olen kokeillut myös uudella lampulla. Sulakkeen vaihdolla lamppu taas syttyy, mutta seuraavana päivänä taas pimeänä.

Onko vinkkejä, mistä kohtaa vikaa voi etsiä ja millä keinoin?

Auto siis 900i vm. 88.

Oletkos käyttänyt kuspoikaa aina siinä välissä? Itselläni himmeni aikoinaan satkussa aina ajovalo kun käytin kuspoikaa, lampunpesurin moottori oli sen verran jumissa että aiheutti sulakkeen palamisen. Moottorin piuha irti ja taas toimi kuten pitikin. Moottorin purku, puhdistus ja rasvaus eikä enää temppuillut.


-Airomies ja mela

[Airomies]

Ajovalopesurit ovat eri sulakkeen takana ( sulake 8 ).

Näinhän ne ovatkin, enhän minä muuta väittänytkään Eihän pakin kytkeminenkään pitäisi vaikuttaa tuulilasin pyyhkimien toimintaan mutta tällaiseenkin olen törmännyt. Sähkö se vaan on mielenkiintoinen asia, etenkin jos joku "asentaja Arska" joskus asentanut esim. lisävaloja tai vetokoukun sähkösarjaa tyyliin "hyppy tuolta ja tuolta sekä virta tosta ja maa täältä

[jsuomi]

Onneksi sähkö on senverran yksinkertainen juttu, että sitä joko on tai ei ole, välimuotoa ei ole olemassa
Siksi se sopii minullekkin

Kyl sitä vaan on välimuotoi ei oo tarpeeks virtaa ja tietenki mun lemppari on-ei-on-ei sähkö.

[jariha]

Onneksi sähkö on senverran yksinkertainen juttu, että sitä joko on tai ei ole, välimuotoa ei ole olemassa
Siksi se sopii minullekkin

Kyl sitä vaan on välimuotoi ei oo tarpeeks virtaa ja tietenki mun lemppari on-ei-on-ei sähkö.

Nyt kuulostaa jo tutulta. Noihan on bittejä

Mutta asiaan. Lamppu palaa jo toista päivää samalla sulakkeella. Poltti kaikki (4 kpl) mun 15 A sulakkeet, nyt 25 amppeerisella ei ole rikkonut lamppua. Paikoillaan on se vanha lamppu, mutta kyllä se uusikin pelittää. Eli jossain on jotain hämminkiä enkä minä ole pystynyt sitä vielä löytämään. Kaikki näyttää ehjältä ja siistiltä. Sen verran olen kuitenkin räpeltänyt, että taas hetken toimii...

[jariha]

Vaihda se lamppu uuteen, vanhassa voi olla lanka irti ja käy oikosulussa tärinästä. Muistaakseni normaalitehoinen H4 ei hirveitä maksa.
25A sukake on hirvittävän iso (300W) ja lampussa on 55W eli 4,6A.

No joo, tämä nyt on tällaista haeskelua ja koska tahdoin ainakin lähteä reissuun valot päällä. Eli perimmäinen syy on vielä löytymättä. Lampun kannassa kaikki näyttäisi olevan kunnossa, mutta eipä niitä sähkövikoja silmillä aina näekään...

[ASTech]

Vaihda se lamppu uuteen, vanhassa voi olla lanka irti ja käy oikosulussa tärinästä. Muistaakseni normaalitehoinen H4 ei hirveitä maksa.
25A sukake on hirvittävän iso (300W) ja lampussa on 55W eli 4,6A.

No joo, tämä nyt on tällaista haeskelua ja koska tahdoin ainakin lähteä reissuun valot päällä. Eli perimmäinen syy on vielä löytymättä. Lampun kannassa kaikki näyttäisi olevan kunnossa, mutta eipä niitä sähkövikoja silmillä aina näekään...

Paitsi savusta....tarpeeksi isolla sulakkeella vikakohta indikoi savumerkeillä

[Myrkky]

Vaihda se lamppu uuteen, vanhassa voi olla lanka irti ja käy oikosulussa tärinästä. Muistaakseni normaalitehoinen H4 ei hirveitä maksa.
25A sukake on hirvittävän iso (300W) ja lampussa on 55W eli 4,6A.

No joo, tämä nyt on tällaista haeskelua ja koska tahdoin ainakin lähteä reissuun valot päällä. Eli perimmäinen syy on vielä löytymättä. Lampun kannassa kaikki näyttäisi olevan kunnossa, mutta eipä niitä sähkövikoja silmillä aina näekään...

Paitsi savusta....tarpeeksi isolla sulakkeella vikakohta indikoi savumerkeillä

Paitsi että käytännössä se menee niin, että piuhat palaa ja vikakohta voidaan paikallistaa siihen, missä alkaa johdoissa ehjä osa. Ei hyvä.

[900aero-84]

Sinun taasen kannattaa lähteä hakemaan vikaa ensisijaisesti joko etuparkista TAI takavalosta sitä vikaa, ne kun ovat saman sulakeen (19) takana.

Joo oon nyt kokeillu lampuista johot irti ja kuitenkin sulake palaa. Taian uusia johot niille parkeille ku niin sanottiin korjaamo käsikirjassa.

Ja sit on toinenkin juttu mikä pimeni tossa talven harmaina päivinä. Tuuletin ei sano mitään vaikka kääntää ja vääntää joka nupista.

Onko kyseisessä vempaimessa sähköä mukana ollenkaan vai toimiiko koko vempele sillä paine ilmalla. Tai no onhan se nopeuden valitsin pakko olla sähköinen.

[900aero-84]

nyt kyllä alkaa vi***taa ku ei meinaa sitä oikeen puoleista parkkia löytyä.

No vikahan voi ollakkin aika monessa paikassa koska sulakkeen taaksehan piiloutuu parkin lisäks : hanskalokeron- ,mittarien-, tuhkakupin-, latauksenmerkki- ja tupakanan sytyttimen valot.

Sulakkeelta lähtee 3vihreetä johtoa jotka menee kaikki sulake rasialta eteen päin (siis keulaa kohti). Montakohan metriä sinne menee johtoo et uusii nuo kaikki, vaikka ei sitä tiiä mistä kohasta sen rikkinäisen johon löytää.

[salomi]

No vikahan voi ollakkin aika monessa paikassa koska sulakkeen taaksehan piiloutuu parkin lisäks : hanskalokeron- ,mittarien-, tuhkakupin-, latauksenmerkki- ja tupakanan sytyttimen valot.

Selviskö tämä vika? CD:ssä on sama ongelma eli nro 18 kärähtää. Uusi kymppiamppeerinen kestää noin 20 sekuntia.