Mitä ainetta ovat jarrusatulan osat?

[-Blopa-]

Mä olen tässä hakannut nettiä puhki, enkä löydä vastausta(tai sit ei vaan ossaa etsiä)...eli mitä ainetta ovat jarrusatulan osat? Itse satula ja se kannake lienee valurautaa, mutta entäs mäntä ja liukutapit. Ja onko jarrusatulan sylinteriosa jotenkin "päällystetty"?

[S1mppa_]

sylinteriosa on ainaki päällystetty kromilla.. luulis äkkiseltään olevan tavan rautaa.

[Jamppa]

Olen töissä teettänyt yhden tonnarin jarrumäntä sarjan kirkkaasta. Pinta hiottiin samaan luokkaan kuin alkuperäinen männän pinta.

[toms]

Runko valuterästä ja ollut uutena sähkösinkitty eka talveen ja suolakylpyyn asti...
Mäntä myös valuterästä joka kovakromattu ( ei sama asia kuin kiiltokromaus ).
Sylinteri sisältä on / ollut myös sähkösinkitty.

[9000CD23T]

Tuota samaa materiaalia löytyy kaikista hydrauliikka/pneumatiikka
sylintereiden varsista.
Kovakromattu teräs.
männänvarsi kovakromattu, pinnan karheus max RA 0.3 µ
Kromikerroksen vahvuus 25 ± 5 µ
Syöpymiskestävyys: ISO 9227:91, 40 h tai 120 h

[dimebak]

Noita jarruosia on muistaakseni aikoinaan täällä tehty joten veikkaan, että ovat ns. kovaa rautaa eli GJS:ää (entiseltä nimeltään GRP:tä, joka ei ole samaa kuin valuteräs). Voi myös tietenkin olla jotain spesiaaliblendiä kovasta raudasta, niitä tuli itsekin sulateltua mm. puolustusvoimien tuotteisiin.

[-Blopa-]

Jatketaampa tästä...onko sitruunahappokylpy hyvä keino jarrusatuloiden ruosteenpoistoon?

[t8]

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

tuolta löytyy aika paljon juttua.

[nalleolut]

kyllä

[dimebak]

Eskihän fiksasi jarrut, löytyihän se. Kelaat vaan alas niin löytyy.

[-Blopa-]

Juu, noita overdriven sivuja tullut jonninverran selattua, mutta tuo topicci oli näköjään vilahtanut ohi. Onko noi satulat sitten pakko maalata sitruunahappokäsittelyn jälkeen vai onko se vaan fiilistely-homma. Tossa Eskin jutussa oli höpinää siitä maalauksestakin, mutta oliko siinä kyse niistä käsitellyistä osista vai koskiko se niitä Bilteman satuloita

[Eski]

Eihän niitä pakko ole maalata, mutta vetää kyllä heti pintaruosteeseen, kun ottaa osat pois sitruunahappokylvystä. Itse siis maalasin sekä ne happokylvyssä olleet palat että uudet satulat.

Eski

[-Blopa-]

Homma selvä...

[dimebak]

Niin, sellainen tuosta sitruunakylvystä. Juttelin töissä yhden prätkäharrastajan kanssa ja hän suositteli lämmittämään sitä lientä noin 70 asteeseen. Eli sellainen pieni keittolevy olisi paikallaan ja vähän isompi kattila mihin osat laittaa.

Sellainen vaikutus lämmittämisellä oli, että normaalin 2-3 päivän liotus muuttui puolen tunnin jutuksi.

[JuHem]

Toinen nopeuttava vaikutus on sillä, että ensiksi vetää rälläkän tai porakoneen teräsharjalaikalla pahimmat ruosteet pois. samoin pieni teräsharja hinkkaus kylvetyksen välillä tekee hyvää.