Mihin vanhimmat 900:set on hävinneet?

[66Saab74]

Katselin nettiauton tarjontaa ysisatasista ja vanhempia kun v.84 oli vain yksi v.83. Mihin on hävinneet ?

[Jimo]

Minulla -83. Toivottavasti foorumilaiset pistää paremmaksi.

[rr]

Katselin nettiauton tarjontaa ysisatasista ja vanhempia kun v.84 oli vain yksi v.83. Mihin on hävinneet ?

Kuusakoskelle

[JiiVee]

Mulla oli vm. 79 muutama vuosi sitten. Auton osti harrastaja, joka ainakin lupasi laittaa vielä parempaan kuntoon. Kyseinen yksilö varmaankin siis löytyy vielä.

[Aaviita]

Mulla on kasinelonen ja vähemmän noita tulee vastaan vanhempia, taitaa olla paalina suurin osa.

[66Saab74]

Halpoja on uudemmat v.86 95e. Kestäviä myös kun 460 000 /v.92 ajettu käy kun citisen. Paljonkohan on ennätys mitä on lasketeltu. Volvossakin diisselit loppui jo noissa kilsoissa(vanhat 240-740 ).

[tomaatti]

1979 mallinen satku löytyy täältäkin.

[stara]

vanhimmat kaahaa jo uusilla ulapoilla, johtotähti nokalla
sielunvaellusta ja uudestisyntymistä nääs. Kun kunnolla palvelee elinkaaren, niin saa ylennyksen ( parempaan veroluokkaan)

[Saab-Scania 900]

82- 900 GLi Saappi löytyy. Rekkarit poistettu ja romutettu (eli poistettu rekisteristä). Seisoo pihalla ruostumassa...

[anttipa]

Takapihalla entisöintiä odottele -78 ensirekisteröity akvamariinin sininen 900 turbo 3d ja sille samanlainen varaosapeli. Löytyy myös pari muuta 80-luvun alun satkua. Mikään noista tosin ei ole rekisterissä.

[JuHem]

jep, pystärit on jo aika hyvin hävinny teiltä paaliin:( Pikkuhiljaa (kokoajan kiihtyvällä vauhdilla tosin) myös viistokeulat...

[Vesa Pohjalainen]

Veikkaan, että tässä käy samoin kuin 96-99 tapauksissa. Kymmenen vuotta kumipuskurikajakkia monet eivät huolineet ilmaiseksikaan ja nyt ei hyvää tahdo löytyä enää mistään. Sama tilanne on tupliksen kanssa. Oletus on, että onhan noita, ehtiihän semmoisen hankkia. vahimpien satkujen kaverina poistuu manan majoille ysikymppi. Auto, joka ei kiinnosta millään tavoin, paitsi ulkomaalaisia.
Omassa talliskin oli vain 80.000 ajettu kymppi, mutta jostain pitiu luopua. Oikeastaan hävettää......

[Mertmi]

Eipä noppiakaan enää näe päivittäin, niinkuin muutama vuosi takaperin vielä, puhumattakaan 99:stä. Joo, viistokeulat alkaa häviämään liikenteestä, samoin alkupään tonnareita näkee entistä harvemmin. Paaliinhan tuo minunkin entinen viistokeulasatku päätyi. Kori vaan menetti jäykkyytensä ruostumisen myötä...

[Samppo]

Tallissa odottaa -79 900 turbo, muutama vuosi sitten hankittu ulkomailta kun kotimaasta ei löytynyt. Nykyään tilanne aika huolestuttava koko pohjoismaissa jos tuollaista etsii. Toinen -79 mulla oli pitkään myynnissä mutta hyvin vähän kiinnostusta löytyi, joten se meni ulkomaille.
Neuvoisin pian ostamaan 80-luvun alun 900, mikäli "joskus" on ajatellut sellaisen hommata..

[DIggItaLLr]

Itselläni oli -84 Turbo16 5D..
Kulkineessa oli kone ja tekniikka timmissä kunnossa. Pellit siinä yhty happeen niin tehokkaasti että oli ongelmia katsastuksissa.

Silloin ei ollut tallipaikkaa, ja rivitalon parkkipaikalla ei isompia peltitöitä voi tehdä. Möin auton naururahalla eteenpäin ja paaliinhaan tuo taisi mennä...

Olisi pitänyt viedä jonkun kaverin latoon pressun alle..

Kaipa se suurin moottori näitten helmien katoamiseen on juuri nimenomaan tallipaikkojen huono saatavuus ja peltitöiden laajuus. Mätää autoa kun on epämielekästä lähtee laittamaan

Harvalla harrastajala loppupeleissa on tallipaikkaa missä pääsee peltitöitä tekemään. Ja niille kellä on tallipaikka, tuskin rupeaa hitsaamaan urakalla autoja kasaankaan että "rivitalonparkkipaikka" harrastajat saa tervepeltisiä harrastuskohteita.

On ne mätähommat senverran keljuja.