Saab 900 i 8-venttilinen heijjaa lämpimänä

[jouscar]

Hei!

Saab 900 i 8-venttilinen -91 heijjaa lämpimänä. Taitaa olla K-jetronic. Kylmänä pelaa hyvin mutta kun lämpenee niin alkaa heijata kierroksia ja välillä meinaa sammua. Lisäilmaluisti näyttäsi. toimivan, katsastuksessa arvot ok (katti vehje). Pystyykö ruiskutus yksiköstä poraamaan "lommin" pois ja säätämään seosta? niin kuin vanhemmissa.

[jcarlson]

Ettei ois lambdavikaa, kylmänä ei lambda säädä. Jos on kovin väsähtänyt anturi niin voi normaali seilaus lisääntyä.

[tomaatti]

Saattaa olla myös imuvuotoa.
Tarkista määräjakajan putken liitos ja imusarjan tiiviste.Ruiskuttele starttipilottia kaikkiin kohtiin mistä saattaisi imeä ilmaa.

[peltla]

Saab 900 i 8-venttilinen -91 heijjaa lämpimänä. Taitaa olla K-jetronic. Kylmänä pelaa hyvin mutta kun lämpenee niin alkaa heijata kierroksia ja välillä meinaa sammua. Lisäilmaluisti näyttäsi. toimivan, katsastuksessa arvot ok (katti vehje). Pystyykö ruiskutus yksiköstä poraamaan "lommin" pois ja säätämään seosta? niin kuin vanhemmissa.

"lommin" voi porata, sieltä löytyy normaali k-jetin säätöruuvi.
Jos haluaa säädön varmasti kohdalleen, pitäisi olla tahtiaikamittari, mutta
voi sitä säätää korvakuulolla ja kokeilemallakin.