17'' vannetta 99:iin

[Suppari]

Meneekö ysiysiin 17x7 et 35?Gummit on 225/45,mutta ehkä vaihtuisi 205-40 tai 45 sarjalaisiin?

Taitaa edessä rajoittaa lähinnä jousilautanen?

[twirl]

Toi 205/40/17 vois olla sopiva rengastus. Netti osaa sen verran kertoo että melkein sopii myös 215/40/17 7,5x17" ET37 eli luulisi että tuo 17x7 vanne tuolla 205/40 kumilla menee

[SB90]

Jokaisella makunsa, mutta miks noin isot? Vai vannemallista kiinni?

Makuasia joten väittelyä ei nosteta, kunhan uteliaisuuttani kysyn.

[Suppari]

Ihan huvikseni tuon kokoiset ajattelin.

No,josko ottaa riskin ja ostaa silmät kiinni vaan.Lämmitellään pillillä jousilautasia sitteen tarpeen mukaan.

[Mertmi]

Jouseenhan se edessä ottaa renkaita kääntäessä vinkkeliin, jos on ottaakseen. Raapimista saa jo 15" renkailla, kun vanteen leveys menee noissa tarvivanteissa usein yli 7"...

[Henkka_]

Takapään luulisi tuottavan enemmän ongelmia sisäänjoustossa. Etupäässä vakiojoustonrajotinkumeilla pyörä ei yllä kaareen, jos renkaanhalkaisija pysyy lähellekkään samana vakio 15" nähden, eli et:n voi valkata sopivaksi ettei ota jousilautaseen. Takapäässä pienempi lokarinkaari (pintapuoli) jossa ongelmia leveälle tulevilla vanteilla. Muistaakseni, jos vanteet tiukalla etupään jousilautasen suhteen, ei takanakaan jää hirveitä tiloja iskarinkotelon ja vanteen väliin, myös takatukivarsi saattaa tuottaa ongelmia.

[Suppari]

Jep,vanne siis 7'' leveä,et35.Kumeiksi tulisi ehkä 205/40 17,ja sitten spaceria vanteen ja navan väliin,niin eiköhän nuo mene..

Kaariin raapiminen ei jännitä,kun tosiaan ulkohalkaisija varmasti aika lähellä vakiota,mutta tuo oikea et mietityttää.

[tikkis]

takapäässä tulee ongelmia mikäli on uudempi kuin -79. Muistaakseni juuri siinä paikkeilla siirtyi taka- akseli parisen senttiä taaksepäin, eli pyörä ei ole keskellä pyöränaukkoa. Krahnaa jo tavallisilla 185/65R15 kumeilla sisäänjoustossa koriin kiinni. Eli lääkkeeksi vanhanmalliset alakelkat (= lyhyemmät) jossa iskarin alapää tappikiinnityksellä. Siihen malliin taitaa vain olla hankala enään löytää iskareita Bilsteinilta, jos edes muunkaan merkkisiä. Lisäksi joutuu takareaktiotangon pidentämään.
Jos en väärin muista niin se kelkan pituus ja iskarin alapään muutos lenkkimalliseksi tapahtui samaan aikaan.
Toinen vaihtoehto siirtää näitä uudempia kelkkoja eteenpäin korissa, eli normi rakentelua tiedossa.

[Mertmi]

Lisäksi nuo vanhanmalliset alatukivarret eivät olleet sinkittyjä, joten voi olla happamiakin. Isäukko kertoi hitsailleensa niitä nuorempana.

Minulla on yksi vanhempi taka-akseli + ylä- ja alatukivarret jemmassa. Ylätukivarsi on tosiaan pidempi, kuin uudemmissa. Voihan nuo joku käydä hakemassa, jos haluaa metsästää vanhanmalliset iskaritkin. Vanhan taka-akselin kanssa oli sellaistakin ongelmaa, että uudemmilla 5,5" leveillä peltivanteilla kävi raapimaan koriin siitä iskarin kohdalta ulosjoustoissa (vanhassa vakiona 5" leveä vanne). Syynä kapeampi raideleveys. Akselin ja tukivarren risteytys ei mielestäni onnistu ihan pulttaamalla osia yhteen, koska takatukivarren ja taka-akselin kiinnityspultti on eripaksuinen. Sen toki voi jollain tapaa justeerata kohdalleen.

[tikkis]

Rupesin tossa miettimään, että oliko se kumminkin niin että vanhoissa oli alakelkka pitempi ? ja oliko se keskemmällekin siirretty malli vielä sentin/pari liian takana ? Olisko jollakulla alkuperäisiä eri vuotisia yksilöitä mitä mitata. Jossain ulkomaisella nettisivulla oli aiheesta hyvät kuvat ja selostukset mitä oli tehty jotta isot renkaat mahtui paremmin.

[Kipe_9000]

Jossain ulkomaisella nettisivulla oli aiheesta hyvät kuvat ja selostukset mitä oli tehty jotta isot renkaat mahtui paremmin.

Muistan myös kyseisen sivun jossa joko piirroksin tai kuvin oli kyseinen toimenpide ohjeet uudemmalle akselille. Omaan 99:iin en näitä kyllä ole tehnyt 17 tuuman vanteistuksella (205/40 kumeilla). Vanteiden et:tä en nyt muista, mutta ne tuli eri kuin alunperin tilasin ja näin jouduin speacerit laittaan väliin.

Eikä ottanu ainakaan kuopiossa kiertoajelulla 5 henkilön kuormalla ja yöpymis kamat takaluukussa missään kohtaa kaariin kiinni. Ai niin ja iskareina korkeapaine kaasut sekä madallusjouset.

[Suppari]

No,ajelen noilla us turboilla,kyllä niilläkin etiäppäi pääsee.

[f-19]

Hyvällä suunnittelulla saadaan vielä joskus ne 17'tuumasetkin pyörimään siellä 99:n alla.

[T12]

Mulla on alla 17" 205/45, ET en nytten muista, ainoa ongelma niissä on että takana pitää olla 5mm spacerit, vanteen keskireikä ei ole tarpeeksi syvä ja takana se "napa/keskiö" tulee niin paljon ulos. (vaikea selitää).
Autossa on alla -35mm madallussarja.
Kuvia: http://www.garaget.org/?car=143101

[SB90]

T12 näyttää muuten erittäin komealta!