polttoainepumppu... voi rähmä.

[Källbacka]

Moi

No niin, piti saada savut irti tänään, 12 h työtä ja bensapummu ei inahdakkaan. Sulakkeelle ei tule virtaa, relettäkään en löytänyt.

Taustaksi, että kone on ollut pois paikaltaan, luulisin että kaikki liittimet löysivät paikkansa. Mistähän tota vikaa kannattais alkaa etsimään?

Auto OG turbo cabbe 87.

jarkko

[tomaatti]

No koita ekaksi laittaa sille pumpulle suoraa virtaa akulta.Saat ainakin selvyyden jos virta tosiaan puuttuu.
Senjälkeen on helpompi etsiä vikaaa vikaa..

[Källbacka]

Joo, aamulla, kun on kankkusesta selvinnyt (sen verran ottaa pattiin) niin pitää kokeilla. Mittarilla kyllä tsekattiin, että virta sinne ei tule, eikä tule sulakkeellekkaan. HImmeli hommeli sanon minä.

jarkko

[Källbacka]

Eli sulake ei siis suojaa pumpun relettä? Jaa...Mikä toi LH:n päärele on?

jarkko

[mikkoimp]

kaiketi tuo pumpun rele on lh:ssakin sielä ruiskuboxin päällä?

[tetammi]

Hälyn ajonesto voi olla myös tuossa linjassa, nimimerkillä puol autoo kerran purkanu turhaan.

[Källbacka]

Hälyyttimenhän olin poistelemassa, mutta se on mallia saab guard, eli vain hälyytin, eikä tietääkseni ajonesto, eli se saa sinne jäädä (vaikka osa antureista onkin poistettu ja sireeniäkään ei ole enää siellä) välkyttämään lediä. Vai olenko väärässä?

No nyt uusi päivä, uudet silmät, eli ei kun auton kimppuun.

jarkko

[Källbacka]

Jaaha, homma vaan käy kimurantimmaksi. Pumppu toimii kyllä, eikä pidä ääntä (pahaa ääntä) kun suoraan kytkee sinne virrat. Releet, mitkä on LH boxin päällä saa myös virtaa, mutta sulakkeelle asti ei tule mitään. Pumppu ei siis surraa kun yrittää startata. (releet myös toimii, kun niihin laittaa virtaa (kahden navan välille))

Uusi käänne on se, että LH boxista tulee savua, siis lämpenee todella kovasti, tai siis luultavimmin se ainakin on nyt sitten sökö. (voi kökkö). Avasin sen, mutta ei näyttänyt ainakaan mikään (silmämääräiseti) komponentti palaneelta.

Onkohan mahdollista, että joku piuha on nyt konehuoneessa kytkemättä tai laitettu väärin? (konehan oli vielä toissapäivänä lattialla) Otin myös jenkkimankan siitä pois, eli tuli tuota johtoa revityksi aika läjät koetaulun takaa, mutta varovasti. Eihän siellä voi olla mitään sellaista, mikä vaikuttaa pumppuun? Uuden radion laitoin ISO adapterilla paikalleen (en siis katkonut mitään)

Toivottavasti joku ystävällinen tietäjä osais auttaa. Alkaa olemaan jo todella hukassa itse meninaan.

jarkko

[jcarlson]

Releille voi tulla kyllä virta mutta eteenpäin pumpulle ei jatka ellei LH maadoita releen ohjausta.

Ilmeisesti siis LH-purkki on hajalla (sieltä nouseva savukin kovasti viittaa tähän...), mitkä on Bosch-numerot päällä, kolme viimeistä riittää? Onko kattia tai lambdaa?

Varmaankin sieltä trankku on kärähtänyt, eri asia sitten onko vielä korjattavissa.

[Källbacka]

Koodi on 7536709 (bosch 0280000538). Napa 6 näyttäisi oleva se mikä on ottanut lämpöä, mihinköhän se menee?

jarkko

[jcarlson]

Eli katillinen/lambdallinen LH 2.2 kyseessä.
Pinni 6 on ilmamassamittarin signaalin maadoitus.

[Källbacka]

Jumpa huittiin, vaihdoin ilmamassamittarin, ostin Motonetistä, oli muuten vaikee saada paikalleen (uustuotantoa) kun oli isompi tuo muovimolikka mihin liitin tulee kiinni. Onkoha se väärä? 280501003 280501006 on koodit niissä suojakorkeissa ja kylessä 013 loppuinen.... saamari sentään jos toi on sen rikkonut.

jarkko

[jcarlson]

Kyllä se on väärä mittari.
Autoon kuuluu alumiinikuorinen -005 loppuinen mittari ja -013 muovikuorinen on siihen väärä.

Muovikuorisessa massamittarissa vastaava pinni on signaalin sisääntulo (ei sen maa)..

Ko. -013 mittari ei kuulu edes mihinkään LH 2.2:n vaan on LH 2.4:n kanssa käytetty.

[Källbacka]

Jep jep, vanhan kanssa toimii Kiitos avustukseta kaikille, taas on hieman viisaampi. Täytyypä palauttaa se liikkeeseen takas.

LH ohjainyksikkökin tuntuisi toimivan ok, mutta voihan se olla, että joutuu sen yhden komponentin siihen vaihtamaan vielä.

Mistähän saisi uuden 005 mallisen immun edullisesti?

T:jarkko

[JussiH 900]

Tuliko tästä polttoainepumpusta vielä toimiva? Mulla on omassa sama ongelma, virtaa ei tule eikä syytä löydy. Kaikki ohjeet otetaan ilolla vastaan!