Hukkaportti vaihtoon?

[Ässä]

Minulla tuossa Aerossa vaikuttaisi olevan hukkaportin akseli väljistynyt. Vipu, johon painekellolta tuleva tanko kiinnitetään, aiheuttaa ikävää räminää resonoidessaan. Siinä on selvää klappia pituussuunnassa.

Kysymys: Voiko hukkaportin kotelon vaihtaa uuteen, jos sopiva löytyy? Vai voisiko tuon akselin korjata?

Ahdin on joku Garrett.

[pakinen]

Itse ottaisin tuon hukkaportin kellon irti ja katsoisin kunnolla mikä siinä sen klapin tekee.. Jos kello on avattavaa mallia niin samalla vaihtaisin kalvon ja ehkä jousen

[Ässä]

Kellosta en osaa enempää sanoa, mutta tuo turbossa kiinni oleva läppäkotelon akseli on ainakin löysä.
Kuvassa ympyröity vipu. Onkohan se normaalisti kovinkin jämäkkää tekoa? Vipua heiluttamalla on ylös-alas-suunnassa pari milliä liikettä. Tuosta se räminä selvästi on lähtöisin.


http://saab.dy.fi/pic/ahdin.jpg

Taitaa mennä vaihtoon koko kappale (nro 11 kuvassa)?

[mikkoimp]

ainakin prin pro-turbo myy tuota koko 13 hässäkkää 20e..
koitanyt ensin että eivaanolie painekello löystynyt ajan myötä ja esijännitys kadonnut.. muutamasta garretista on myös hukkiksen läppä tippunut..

[DyhWe]

Tähän aikaan yöstä kai saa viisastella ku on viellä viikonloppukin. Porissa kalliita pinnapultteja

[Ässä]

Jo vain, tankoa kiristämällä se katosi tosiaan se penteleen sirinä.

Yritin myös monenlaista prikkaa ja uraratsastajaa käyttää, mutta vaarana oli jo hukkaportin jumittelu.

Nyt on peruspaine korkealla, tai jotain vastaavaa. Täytynee tutkia, jos viitsin. Pääasia, että kehtaa taas ajaa

[mikkoimp]

olipas ollut näköjään selvä ja hyvin ymmärrettävä tuo vastauksenni, eli paikkana juurikin pori ja osa siis piti olla tuo koko 11 hässäkkä eikä 13