'87 900 sammuilee kesken ajon

[A-L]

Joo'o, tällä kertaa tuli puhelimitse tieto että Manaatti sammahtelee ajossa, käy ilmeisesti ryypynkin kera huonosti. Mistähän vikaa lähtis hakemaan? Lisätietoja tarjolla kunhan pääsen itse edes katsomaan autoa.

[nalleolut]

alipaine letku huonosti venakopassa.

[A-L]

Sen verran vielä lisätietoja, että auto lähtee käyntiin ihan nätisti, mutta ei pysy käynnissä ilman ryyppyä, kone tärisee pirusti(käy kolmella pytyllä?), hihnojen tienoilta kuuluu kova sihisevä(?) ääni ja lämmöt ei nouse mittarissa kun vähän alle 1/4 eli flekti ei ala pyöriä, vaikka autossa yleensä lämmöt nousee kaupunkiajossa/tyhjäkäynnillä nopeastikin ihan äärimmilleen(termari hajalla?). Kaasua antoi tyhjäkäynnillä ihan suhtkoht normaalisti, mutta ajaessa on veto ihan pois. Et vieläköhän nää oireet pätee siihen alipaineletkuun vai voisko olla hihnat menossa tms?

[peltla]

Tarkista kaasarin kalvon kunto.

[A-L]

Huh, sain kuin sainkin vekottimelle huomiseks ajan korjaamolle. Katsovat sen termostaatin samalla. Jos sen nyt tällä sais taas hetkeks ajoon, piakkoin täytyy kumminkin alkaa laittaan pohjaa ja jäähdytintä kuntoon ja siinä menee taas hyvä tovi rahaa, aikaa ja järkeä.

[Jusau]

Katohan, että koneessa on nesteet tallessa. Ettei ole porsinut imusarjan tiiviste ja hori ilmoja sekaan + hukkaa nesteitä.

[uudestakaupungistasaab]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... hilit=hovi

lue toi, ratkee homma, mulla oli samat oireet autossa

[A-L]

No niin, katotaas sitten täsmääkö oireet. On kyllä hyvin samanlaista vaivaa. Korjaamolta soittivat, että joku remppa venähtää pahasti, aika meni ens viikolle. Taidan mennä itse opiskelemaan Pierupurkin sielunelämää sun muuta...

[A-L]

Tuli siinä moottoritilaa hämmästeltyä sitten muutenkin kuin vaan kaasarin osalta. Ilmanputsarin päällä olevasta härpäkkeestä(mikä lie, ohjekirja on jossain) vuotaa öljyä(?) ilmanputsarin kotelon läpi, putsari itsekin lienee syytä vaihtaa. Tulpat tuli katottua ja vaihdettua, vanhat oli aika öljyssä ja nelostulppa niin /()****!!!! tiukalla, että liekö jengoiltaan. Pelkällä avaimella ei irronnut tai mennyt paikalleen, pakko oli sormilla auttaa. Eipä oo moista aiemmin tullu vastaan. Tulppien vaihdolla käynti parani kuitenkin vähän, tyhjäkäynti ei ole ihan niin hukassa kuin aiemmin. Vaan kaasaria katseltuani saatoin todeta sen kalvon tosiaan olevan vaihdon tarpeessa. Jos kellään on ylimääräisiä niin tänne vaan niin ostan! Tampereella useammassa putiikissa asioituani ilmeni, että vähän on kiven alla mokomat. Motonetistä en kylläkään käyny kyseleen, tiedä vaikka sieltä löytyis.

Ja hieman asiaan liittyen: onko mitään pointtia/hyötyä vaihtaa tuommosen Pierburgin tilalle jotain vähän pätevämpää kaasaria?

Juupa, se siitä tältä päivältä. Nyt piuhaa bassoon kiinni ja tölkkiä käteen...

[Pelle]

Mulla olis kyllä kellarissa imusarja ja 2 Zenith-Strömbergiä.Viimeksi pari vuotta sitten olivat ainakin ihan kunnossa,mutta saat ne halavala.Viimeksi kuin katsoin jokunen vuosi sitten,niin Pierburgin täysi korjaussarja maksoi satasen ja Strömbergin kympin Motonetissä,mutta nykyään saa vissiin molempiin irto-osiakin parilla-kolmella eurolla/kpl.
Ilmanputsarin lähdön kansi puuttuu ja lämppärinltä imusarjaan tuleva letku pitää vaihtaa.Muuten käynee imusarja heittämällä.