Lambdan jännite 900S

[rille]

Oon kohta kuukauden päivät taistellu ässän kanssa että sais päästöt alas.
Päästöt tyhjäkäynnillä liian korkeat.

Mittailin lambdan signaalijohdosta jännitettä jä näytti 1.12 tyhjäkäynnillä. Vaan välillä pomppi jo kaasutteli. Eli totesin lambdan olevan hajalla, eilen sitte motonetistä 134 euron lambda, ja nyt lambda asennettuna ja samaa näyttää...

Alkaa hermo mennä.. Mistähän mahtais johtua.. vikakoodiksi antaa vaan että käy rikkaalla!

Tänää olis aika varattu päästömittaukseen....

APUJA

[fd9401]

Itsellä oli vähän sama ongelma, vaikkei ässä olekaan. Lambda vaihdettiin vuosi sitten ja nyt syksyllä, kun hain päästölappua, niin näytti käyvän rikkaalla, mikä neuvoksi? Päästömies kehotti ajamaan kunnon kierroksilla esim. 3vaihde/100km/h/10-20km (johan tuli kaava) maantiellä , tämä toimi minulla ja sain päästöt kohdalleen...

[V.J.S]

Ruiskun lämpöanturi kunnossa / uusittu viime aikoina ja kokeiltu ehjällä IMM:llä?

[rille]

Taas tuli käytyä päästömittauksissa. Arvot tyhjäkäynnillä todella reilusti yli sallitun.

Sytytyksen ajotusta ei korjaamon äijä saanu katottua, mutta kokeili vähän käännellä virranjakajaa samalla ku pakokaasuja mittas ni ei suurta vaikutusta.

[99 GL]

Laita masinolia tankkiin niin päästöt laskee, itse olen tuolla tavalla saanu laskemaan että leima tuli

[rille]

Laita masinolia tankkiin niin päästöt laskee, itse olen tuolla tavalla saanu laskemaan että leima tuli

Kyllä kai se todellinen vika tarttis nyt saada selville, kun kohta vasta alkaa 200tkm tulla täyteen. Parhaat kilsat vielä edessäpäin

Ihmetyttää tosiaan kun nyt auto toimii pitkästä aikaa hyvin muuten paitsi ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä. Ja välillä käy liian korkeetä tyhjäkäyntiä. TK-moottori on haussa kokoajan, mutta en usko sen sotkevan seoksia noin pahasti.

Auto siis vastaa kaasun todella pirteästi ja vetää hyvin.

Kai sitä täytyy katalysaattoria alkaa metsästää.

[f-19]

Juu se ruiskun lämpöanturi vaihtoon ensimäisenä ellei ole tehty vielä!

Ja sytkä kannattaa pistää takaisin kohdilleen jos korjaamon äijä sitä mutulla on veivaillut? 16ast ilman letkua kellossa.

[rille]

oon sen lämpö-anturin kyllä jo kerran vaihtanu, mutta taitaa siitä olla jo pari vuotta... oireet on kyllä ihan erilaiset kun sillon.. voiko sen kuntoa tarkistaa esim yleismittarilla

[jus]

Lämpöanturilla on tapana vikaantua satunnaisesti, välillä toimii OK, välillä näyttää mitä sattuu. Todennäköisesti juuri sillä hetkellä kun mittaat yleismittarilla, tulee tuurilla sellaisia lukemia kun k.o. lämpötilassa kuuluukin.

Ajon aikana moottorin ja jäähdytysnesteen lämpötilan vaihdellessa lukemat voi silti pätkiä ja moottorin ohjaus menee harhateille. Pitäisi päästä seuraamaan anturin antamia lukemia jatkuvasti ajon aikana.

Aika halpa osa se anturi on, kannattaa vaihtaa varuiksi taas.

[rille]

ihmetyttää vaan ku auto kulkee niin nätisti.. Päästöt on vaan ihan mitä sattuu

[Ääni]

Laita kaikki lapun päästöarvot niin niistä selviää enemmän. Yksittäinen arvo ei paljoa merkitse.

[rille]

Ensin oli: Tyhjäkäynnillä HC ppm 110 CO 2,5 O2 0,1 CO2 12,6 Lambda 0
2000 r/m Hc ppm 10 Co 0,1 O2 0 CO2 15 Lambda 1

Seuraava tarkistus:Tyhjäkäynnillä HC 187 CO 3,1 O2 0 CO2 13,1 Lambda 0
2000 r/m HC 70 CO 2,61 O2 0,04 CO2 13,4 Lambda 0,92

Ja ton jälkeen on auto vielä kerran ollu mitarissa kiinni ilman lappua. Sillä kerralla oli taas eri arvot. Kierroksilla paremmat.

Eilen tutkin virranajakajaa. roottori oli vähän irti. eli pyöriessä menee ilmeisesti hall anturi sekasin?

[Ääni]

Nuo arvothan on melkein hyvät, kierroksilla taitaisi mennä jo läpi. Sen tk-moottorin kai voi ihan vaan putsatakin?

Tuossa jotain arvoista:
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=51&t=999