Harrastepelin 99/OG900 hankinta

[C 124 320]

Tervehdys Saab forumin väki. Uusi jäsen forumille ilmoittautuu.

Nuoruudessani tuli ajeltua 99 Saabilla (kasarin alkuvuosina). Pari 99:ä on tullut vuosien varrella omistettua, mutta veri veti sitten Mersupuolelle (peritty äidinmaidossa). Nyt kuitenkin olen ajatellut hankkia 99:n tai OG 900:n harrasteautoksi. Hyväkuntoisten tarjonta on kuitenkin Suomen maassa lähes olematon. Olen katsellut myös Ruotsin puolelta, jossa tarjontaa on enemmän.

Ajatus olisi hankkia auto, joka on pienellä vaivalla museoleimattavissa. Harrasteautoja on kertynyt jo useita ja sen takia haluaisin museoida tulevan harrastepelin heti, kun se vaan on ikänsä puolesta mahdollista. Kävin katsomassa linkissä olevaa OG 900.

http://www.nettiauto.com/saab/900/2947450

Auto on suht siisti, melkein ruosteeton, tosin kattoverhous tyypillisesti irti. Keula on faceliftattu jossain vaiheessa. Lienee palautettavissa originaaliksi lamput, vilkut ja maski vaihtamalla. Hinta on mielestäni kova, mutta näin autoliikkeessä aina.

Nyt tietäjät, minkälainen ko. laite olisi harrastepelinä:

- moottori 8 tappinen turbo, onko harvinainen (vuosimalli AKE:n mukaan -80)
- autossa ei mitään ihmeempiä lisävarusteita (ei mielestäni paha asia, kuitenkin 30v. vanha auto)
- mikä on osien saatavuus moiseen laitteeseen
- autolla ajettu myyjän mukaan n. 250tkm, onko pahat kilsat ko. tekniikalle
- "heikot" paikat (lähinnä teknisesti)

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

Hakusessa siis 2-ovinen 99 tai 3-ovinen OG900.

[saabracing]

muusta en tiiä, mutta linkin autossa pisti silmään vasta -86/87 tuleva pikkuinen sivuvilkku... ei siis kuulu autoon.

joko tehty ite reijät, vaihdettu lokasuojat tai sitten auto on "runkonumeronvaihto"

[lucaf]

Turbo 900 vs. karvalakki 99 ovat fiiliksiltään ja käytettävyydeltään ihan eri luokkaa, eli haluatko nostalgista köröttelyä kaasutinkoneella ja parempaa massasta erottumista, vaiko 80-luvun modernisempia fiiliksiä. Jos ei ole väliä, valitsisin itse sen jossa on kaikista ehjin kori (usein erittäin ruostevikaisia takapyörän koteloista, takakontin pohjasta, tunkin nostokohdista, etualatukivarren kiinnityksistä)

Noita 80 luvun ysisatasia on viime vuosina purettu varmaan tuhansia, joten käytettyjä varaosia luulisi ainakin löytyvän. 70-luvun saabiin joutuukin sitten jotkut varaosat kai tilaamaan ulkomailta. Juuri tuossa yksilössä heikkoja paikkoja voisi kuvitella olevan jakopää (ensimmäisen vuosikerran H-moottorien tyyppivika), tai turbo, mutta viisaammat jatkakoon, en minä tekniikasta mitään ymmärrä.

Jännä tuo mainintasi ko. auton varustelutasosta, kun turbothan oli aikanaan parhaiten varusteltuja saabeja.
Huomaa että myös 99-mallia on olemassa 3-ovisena, ovat vaan harvinaisempia (vm 74-78(79))

[CompiCoupe]

Komeahan tuo olisi, varsinkin jos siitä tekisi alkuperäisen 1981- mallin näköisen. Toisaalta kuten täällä jo todettiin täytyisi muutoksia tehdä kuitenkin loppujen lopuksi yllättävän paljon, joten töitä museorekisteriin saamiseksi olisi jonkin verran edessä. Näillä töillä tarkoitan ensi sijaisesti osien hankkimista. Leveitä kylkilistoja nyt löytää varmaan suhteellisen helposti, mutta kapea raitaisia puskureita onkin jo esimerkiksi vaikeampi metsästää. Ainakin jonkun kuntoisia turbo-maskeja varmaan löytyy myös. Ja noiden sivuvilkkuejn peittäminen tietenkin vaatii oman vaivansa.

Saksasta löytyisi komeita tupliksia, mutta siellä ne on vielä paljon kovemmissa hinnoissa kuin täällä.

[C 124 320]

Auto on tullut Ahvenanmaalta ja olivat ruvenneet konttorilla vinkumaan, että täytyy suorittaa maahantuontikatsastus, kun rekisteröidään ensi kertaa Mannersuomeen (taisi olla katsastusmiehellä maantieto vähän hukassa). Tiedä sitten onko nuo sivuvilkut jouduttu laittamaan samalla. Käytäntöhän on ulkomailta tuodun auton osalta se, että Suomeen maahantuontikatsastusta tehtäessä vaaditaan autoon asennettavaksi sivuvilkut, vaikka ko. mallissa ei niitä olisi ollut silloin, kun auto on Suomeen uutena rekisteröity.

Minä vuonna nuo leveälistaiset puskurit Saabiin tulivat? Mulla olleissa 99:ssä oli kaksi kapeaa listaa vm. -78 ja leveä lista vm. 82, jossain välissä puskurissa oli vissiin yksi kapea lista.

[C 124 320]

Minä vuonna nuo leveälistaiset puskurit Saabiin tulivat? Mulla olleissa 99:ssä oli kaksi kapeaa listaa vm. -78 ja leveä lista vm. 82, jossain välissä puskurissa oli vissiin yksi kapea lista.

Korjataan tuon toisen vuosimalli: se oli -84 eikä -82.

[axp102]

6 vuoden ventta enkä tiedä / jaksa tihrustaa kuinka paljon muutoksia, mutta ei ole hinnalla eikä kilsoilla pilattu:

http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_900 ... ?ca=11&w=3

[Risto]

[axp102]

juu luinpa itsekin jutun loppuun. no, eipä tulis aika pitkäks ootellessa.

[CompiCoupe]

Minä vuonna nuo leveälistaiset puskurit Saabiin tulivat? Mulla olleissa 99:ssä oli kaksi kapeaa listaa vm. -78 ja leveä lista vm. 82, jossain välissä puskurissa oli vissiin yksi kapea lista.

900 ja 99 taisivat molemmat saada puskureihin nuo mainitsemasi leveämmät listat mallivuoteen 82.

99 Saabissa 1977-78 malleissa on kaksi kapeaa listaa puskurissa ja 1979-81 mallissa on yhdellä ohuella listalla. Ja sillä todella leveällä listalla on vuosimallit 1972-76.

[A-L]

Joku voi pitää tätä häikäilemättömänä, mutta oheisen linkin auto voisi olla myynnissä kiinnostuneelle Saab-harrastajalle...
Varsinainen suunnitelma olisi päivittää satku vähän uudempaan vasta ensi syksynä, itselläni kun ei täysveriseen entisöintiin aika ja taidot riitä vielä vuosiin, mutta jos silmäterälle olisi hyvä koti ja tulevaisuus tiedossa...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=92413

[jariha]

900 ja 99 taisivat molemmat saada puskureihin nuo mainitsemasi leveämmät listat mallivuoteen 82.

Kyllä ne tuli vasta mallivuodelle 83.

[C 124 320]

En ostaisi museoitavaksi, liikaa muutoksia.

Eli tuo Nettiauton yksilö vaatii sitten ainaskin keulan ja puskureiden vaihtamisen ja leveiden listojen poistamisen kyljistä ja varmasti vielä jotain muutakin. Ei maksa vaivaa, kun kuitenkin ajattelin museointikelpoista laitetta hankkia. Käyttöpelinä ko. yksilö voisi olla paikallaan.

Tuossa olisi yksi kiinnostava yksilö, mutta hivenen kaukana lähteä pelkästään katsomaan. Tosin ei vielä moneen aikaan museoiässä.

http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_90 ... ?ca=11&w=3

[C 124 320]

Pidetään nyt tätä keskustelua yllä.

Mikä on varaosien saatavuuden tilanne tällä hetkellä 99:n tai OG900:sen suhteen?

[nalleolut]

ei mitään ongelmaa....

ostat hyvän saabin ni ei oo ongelmia...