No mutta nyt alkaa 99 hermostuttamaan

[baasi99]

Keinot alkaa loppua käyntiin saamiseksi. Bensaa saa ja kipinääkin antaa mutta ei käyntiin. Ei edes lupaa. Puolan johtoon laitoin tulpan anto hyvän kipinän eli puola kunnossa, irrotin koneesta tulpan ja antoi kohtalaisen kipinän mutta tulpat on aina märkiä vaikka ei käytä ryyppyä eikä polje kaasua. En enää keksi syitä mikä olis pielessä. Mikä avuksi? Pääseekö muuten auton alta katsomaan virtalukon pohjaan että onko siellä kaikki johdot kunnolla kiinni?

[nalleolut]

mistä tulpat märät?
bensasta , öljystä vai vedestä`?

ei auton alla ei ole ku pakoputki....

[baasi99]

Kovasti bensalle haiskahtaa. Kaveri oli starttaamassa ku olin kattomassa että antaako kipinää nii kovasti tuli bensan hajua tulpanreijästä.
No ei oo kohta pakoputkeakaan:D mut mistä sen virtalukon pohjan saa näkyville?

[nalleolut]

etupenkkien välistä purat konsolii pois

[baasi99]

No se nyt on helppo homma ku ei oo autossa oikein tuota sisustaankaan:D Mutta niin onko tässä nyt ongelma se että saa liian paljon bensaa eli kaasarissa vika? Mut pitää vilkasta tuo virtalukon pohja. Jossei saa kipinälle tarpeeks virtaa.

[JiiVee]

Kaasuttimen kalvo? Voisiko siitä aiheutua liian rikas seos?

[baasi99]

Kuitenkin välillä toimi tässä ihan moitteetta tosin aina tuo on ollut vaikea lähtemään käyntiin mut nyt ei enää lupaakkaan. Imusarjassa on joskus ollut puoli senttiä bensaa kun on yritetty käyntiin vaikka ei ole ryypytetty eikä kaasua poljettu.

[tUrpoEinari]

Keinot alkaa loppua käyntiin saamiseksi. Bensaa saa ja kipinääkin antaa mutta ei käyntiin. Ei edes lupaa.

Tota tota, tuliko tää ongelma yhtäkkiä ja yllättäen ja pyytämättä niinku entiselle pm:lle? Eli tarkoitan että mitäs teit että sait sen rikki? Jos on aiempia juttuja niin olis hyvä jatkaa aina samassa kirjoituksessa....................

Imusarjassa on joskus ollut puoli senttiä bensaa kun on yritetty käyntiin vaikka ei ole ryypytetty eikä kaasua poljettu.

JK. niin uuden viestisi pohjalta sanoisin että kaasutin tulvii.
Kohoneula vuotaa ja uimurin säätä poskellaan. Myös uimuri voi olla rikki ja täyttynyt bensalla. Tarkista nuo ja asenna UUDET NGK tulpat.

JK 2: onhan kylmäkäynnistyslaite kaasuttimen kyljessä paikallaan, sattuu vaan joskus karkailemaan noista "strömbereistä" . Se on sellainen pitkän omainen valukappale jossa on valkoinen muovikansi ja kahdella ruuvilla kyljessä kiinni.

[baasi99]

Ongelma ilmeni siten että auto lähti käyntiin suht hyvin ja pyöri tyhjäkäyntiä että paikat vähän lämpenis ja ikkunat sulais. Pari kilometriä pääsi kun hyytyi ja sitten ei millään käymään. Yritettiin vetää käyntiin nii väillä yritti käynnistyä ja samalla paukutti pakoputkessa. Ja bensaakin on tankissa:D
Täytyy kattoa tuo kylmäkäynnistin laite. Voinko todeta uimurin kunnon kaasuttimen paikallaan ollessa ja miten sen saan näkyville?

[Lahti411]

Uimurin ja neulaventtiilin tarkistus/vaihto onnistuu avaamalla kaasuttimen pohjan kohokammio. Tämän taas voi tehdä vain kun kaasari on irroitettu. Suosittelen hankkimaan kaasarin korjaussarjan ja kunnostamaan kaasarin. Tein vasta saman omalle Tuplikselleni ja ero entiseen on huima. Eikä autossani edes ollut mitään suurempia käynti- tai käynnistysongelmia. Muista ostaa kaasariremppaa varten myös tiivistepaperia, jotta saat kaasarin ja imusarjan välisen laipan tiivistettyä. Kun kaasari on kunnolla puhdistettu ja huollettu, voit säätää sytytyksen kohdalleen. Ja tarkista samalla sytkäosien kunto. Myös konehuoneen bensaletkut kannattaa tarkistaa. Jos ei näiden jälkeen ala käydä niin on ihme!

p.s. Kaasariremppa on vain yhden illan homma. Ihan kivaa näpertelyä. Ja kannattaa pitää mielessä, että kaasaritkin vaativat huoltoa, siinä missä muutkin kuluvat osat. Sekä kaasarin, että sytkän perussäätö onnistuu tavalliseltakin remppaajalta. Kun perussäädöt on tehty, voi auton sitten AJAA tarkemmin säädettäväksi

[tturku]

Ja kun kaasari on säädöissään ja toimii taas, näkyy se positiivisesti myös auton kulussa ja kulutuslukemissa. Ja selvästi kuulostaa sille, että tosissaan kaasarissa ongelmia, koska näytäisi saavan tosi paljon bensaa. Jos se oli käyntiin vedettäessä paukutellut putkeen, on osa bensasta syttynyt putkessa...

[lordofgreed]

Täältä kanssa ääni kohokammion ongelmille...
Joskus muinoin itselläni ryytyi 99 ajosta kovilla pakkasilla vastaavanlaisilla ongelmilla (lähti hyvin käyntiin, kävi tyhjäkäyntiä jonkin aikaa ja n. puolen kilometrin ajon jälkeen ökähti), tokeni neulaventtiilin vaihdolla.
Ja tulpat vaihtaisin kanssa, yleensä ei tykkää bensassa uittamisesta.

EDIT:
Perussäädöt
Räjäytyskuva

[Simbe]

Eihän oo mitenkään mahollista että siitä ois se huohotinletku pois paikaltaan siitä imusarjan päästä? Veikkaan kyllä että tuommosen huomais mutta ehotanpa varalta kuitenkin

[lordofgreed]

Eihän oo mitenkään mahollista että siitä ois se huohotinletku pois paikaltaan siitä imusarjan päästä? Veikkaan kyllä että tuommosen huomais mutta ehotanpa varalta kuitenkin

Hyvä pointti, useasti ampunut tuon pois paikaltaan jos paukutellut imusarjassa...

[baasi99]

Huohotinletku on todella tiukasti kiinni eli ei ainakaan johdu siitä. Kaasarin sisäinen ongelma lienee sitten todennäköisin. Eli yksi yhteen vaihdan vaan solexin tuplakaasarit paikalleen koska ne olen siihen jo hankkinut nii ongelma vois korjaantua sillä. Tuplat ovat ainakin kunnossa kun olen ne avannut ja huoltanut.