Menikö vaihdelaatikko?

[99 GL]

Noniin, lähdin tuossa koulusta ysisatasella liikkeelle ja kaikki oli niinkuin pitikin..

Lähdin liikennevaloista ja pääsin vähänmatkaa kunnes iski eturenkaat lukkoon ja moottori sammui. Ihmettelin että mitäs nyt, käynnistin moottorin uudelleen ja se lähti normaalisti pyörimään. Mutta kun laitoin vaihteen päälle ja yritin lähteä eteenpäin ei auto suostunutkaan liikkumaan vaan jäi jummaamaan paikoilleen. Kaikilla vaihteilla sama homma, ei liiku mihinkään. Myöskään vapaalla ei pyörät pyöri ollenkaan, auto on täysin lukossa.

Taakse sattuikin tulemaan sitten poliisiauto kysymään että onko ongelmia Saabin kanssa. Selitin tilanteen ja he tilasivat hinausautonkin minulle.
Poliisitkin lohduttivat että näitähän sattuu, ja että Saabeihin saa onneksi osia vielä hyvin. Hekin toivoivat että klassikko-Saab palaisi vielä liikenteeseen.

Auto on nyt tallissa odottamassa lopullista päätöstä mitä sille tehdään. Harmillista sillä se on katsastettu viime perjantaina ja ajoaikaa olisi yli vuosi, muutenkin se on erittäin siistissä kunnossa.
Katsoin vaihteiston mittatikusta että öljyä on kyllä.

Että mitäs nyt? Voin sanoa että vituttaa aivan helvetisti.

[9000CD23T]

Mutta kun laitoin vaihteen päälle ja yritin lähteä eteenpäin ei auto suostunutkaan liikkumaan vaan jäi jummaamaan paikoilleen.

Pyörikö moottori tästä huolimatta..?
Vai sammuiko samantien kun kytkimen päästi ylös..?

[99 GL]

Meinaa sammua kun päästää kytkimen. Sama kuin olisi käsijarru päällä

[9000CD23T]

No ensiksi kannattaa tarkastaa että voimansiirto ketju on ehjä.
( 87-11-590 ) Primary gear chain.
http://www.fixya.com/brands/manuals/S/S ... FC2562.png

[99 GL]

Onnistuuko kone paikallaan tarkistus?

[9000CD23T]

En ole varma pääseekö tätä näkemään sieltä edessä olevan luukun alta.
Luukku näkyy kuvassa oikealla puolella.( ei tuo mikä on merkattu )
http://www.markje.co.uk/car/pics/c900/c900boxfiller.jpg
( tulee sitten öljyä ulos jonkin verran )
Luukku neljällä pultilla kiinni, oikealla puolella moottorin etupäässä tai tarkemmin
ajatellen takapäässä kytkinkopan vieressä.

Ja jos en väärin muista niin siinä kopassa on pannalla kiinni pyöreä luukku.
Tästä saa akselin vedettyä ulos, kun tehdään kytkinremppaa.
Tästäkin voi ehkä päästä kurkistelemaan ketjun eheyttä.

[jcarlson]

Melko todennäköistä että laatikon perä on täysin jumissa. Sattuu silloin tällöin OG-satkuille kun perän laakerit hajoaa, varsinkin jos kyseessä on ollut ihan täysin vakioauto eikä viritetty joista useammin sitten lähtee rattaista hampaat tai enskan ketju repeää irti..

[99 GL]

Okei, eli isompaa remppaa olisi tiedossa. Auto on tosiaan vakio. Nostin tuossa äsken keulan ylös ja kokeilin pyöritellä renkaita, ne pyörii kyllä, mutta kun vasenta rengasta pyörittää eteenpäin pyörii oikea taaksepäin.. ja sama toisinpäin.

Voivoi, minä kun ehin jo olla niin iloinen satkun leimastakin mutta nyt kävi sitten täystuho.

Miten voisin saada tuon laatikon vapautettua että autoa voisi työntääkkin?

Ei ketään kiinostaisi pieni kevät/kesäprojekti? Entä haluaisiko joku osaavampi kaveri Kuopion lähettyviltä tehdä laatikonvaihdon? Korvausta vastaan tottakai.

[9000CD23T]

Melko todennäköistä että laatikon perä on täysin jumissa. Sattuu silloin tällöin OG-satkuille kun perän laakerit hajoaa, varsinkin jos kyseessä on ollut ihan täysin vakioauto eikä viritetty joista useammin sitten lähtee rattaista hampaat tai enskan ketju repeää irti..

Jos se ketju on rikki niin tuskinpa kone edes lähtee pyörimään.
Kyllä vika kallistuu sinne perään.

[jcarlson]

Ensiövälityksen ketjun katkeaminen tai irti repeäminen vaihteistossa ei vaikuta koneen pyörimiseen.

Mutta joo, eiköhän siellä perä ole jumissa. Harmi kun ei ole a) vetoautoa b) pikku-e:tä. Muuten voisi kiinnostaa hakea tuo itselle korjattavaksi ja ajoon kakkosautoksi.

[orava]

Kannattaa tarkistaa vaihteiston sivuluukusta, ettei ole pakin siirtäjän akseli löysällä, jolloin pakki pääsee päälle. Mulla yhdestä ysiysistä löystyi akselin lukitinruuvi siten, että siirtäjäakseli pääsi liikkumaan, ja autossa oli sen jälkeen koko ajan pakki päällä, myös eteenpäin vaihteilla, jolloin loota on käytännössä jumissa.Tosin jos auto ei liiku edes pakki päällä taaksepäin niin tästä ei voi olla kyse.

[Könsikäs]

Voimia vaan laittamiseen.
Ei ole mukava kuulla että tällälailla voi käydä, ja varsinkaan sinulle.

[jcarlson]

Okei, eli isompaa remppaa olisi tiedossa. Auto on tosiaan vakio. Nostin tuossa äsken keulan ylös ja kokeilin pyöritellä renkaita, ne pyörii kyllä, mutta kun vasenta rengasta pyörittää eteenpäin pyörii oikea taaksepäin.. ja sama toisinpäin.

Voivoi, minä kun ehin jo olla niin iloinen satkun leimastakin mutta nyt kävi sitten täystuho.

Miten voisin saada tuon laatikon vapautettua että autoa voisi työntääkkin?

Ei ketään kiinostaisi pieni kevät/kesäprojekti? Entä haluaisiko joku osaavampi kaveri Kuopion lähettyviltä tehdä laatikonvaihdon? Korvausta vastaan tottakai.

Hups nyt vasta huomasin lukea tämän. Eli pyöriikö renkaasta pyörittäessä vapaasti miten monta kierrosta tahansa vai tökkääkö?

Pyörien pyöriminen vastakkaisiin suuntiin ylhäällä pyöritellessä on ihan normaalia avoimen tasauspyörästön toimintaa ja itseasiassa sehän viittaisi siihen että perä ei olisi täysin jumissa.

Oletko kokeillut työntää autoa vaihde vapaalla?

[99 GL]

Vähäsen tuntuu tökkivän mutta pyörii silti. Vapaalla ei liiku mihinkään.

Nooh, ehkä tää tästä.. Tuntuu vaan ajatus satkusta luopumisesta nyt niin raskaalta.

e: Niin siis vapaalla ei jaksa työntää autoa kun renkaat on maassa

[Coltti]

Tarkasta se pakkiratas. Ei oo kovin isotöinen homma.

ota vetarit tai edes toinen pois niin voit työntää.