900 turbon kalvopaineanturi paskana mistä UUSI?

[Saappisami]

Joo elikkä imusarjasta ahtopainemittarille tulevassa letkussa on välissä semmoinen anturi jossa kalvo alkanut vuotamaan. Anturista lähtee 2 piuhaa ties minne mutta jos ei ole liitetty niin ei lähe käyntiin. Alkoi suhista ja ahtomittari ei enää reagoinut oikealla tavalla. Hain romikselta toisen vaan onpi alkanut sekin hiukan suhista. Kävin kysymässä marmoritiskiltä ja pitkän selauksen ym mikrofilmi katselun jälkeen varmistui varaosanumero ja myös hinta joka oli vaivaiset 650€ joten jätin tällä kertaa tilaamatta. Varaosaguru meinas että on jotain tekemistä fuel-cut:in kanssa?....

Kysymykseni:
1. Mihinköhän tämä anturi vaikuttaa?
2. Voiko sen korvata vain piuhalla?
3. Onko joku löytänyt tähän järkevää ratkaisua? esim. jotain säädettävää anturia tms?

[V.J.S]

Varaosaguru meinas että on jotain tekemistä fuel-cut:in kanssa?....

Kysymykseni:
1. Mihinköhän tämä anturi vaikuttaa?
2. Voiko sen korvata vain piuhalla?
3. Onko joku löytänyt tähän järkevää ratkaisua? esim. jotain säädettävää anturia tms?

Varaosaguru on ihan oikeassa. Vedä hyppylangalla paineanturin navat yhteen ja ohita anturi alipaineletkuilla, niin alkaa toimimaan. Fuel-cut suoja lähtee näin tehdessä, mutta jos ahtopainesäätö toimii, niin ei haittaa. Varatoimena pitää vaan mielessä, että jos ahtomittari pyrkii vaakatasoon enemmän kuin lääkäri määrää, niin hellää vähän kaasua ettei kone heti kilahda. Muuten ei siis vaikuta mihinkään. Tuo hyppylankapatentti mahdollistaa bensapumpun pyörimisen.