Puhaltaa vain kylmää kun lämmöt nousee

[Kupari]

Ei enää ymmärrä.

Vaihdettu jo vuotanut lämppärinkenno, yksi letku ja 2kpl termostaatteja.

Siis toimii muuten ihan hyvin ja puhaltaa lämmintäkin mutta kun lämmöt nousee noin puolivälin yli alkaa puhaltaa vain kylmää sisälle.

Mulla 34km lehdenjakoa niin ilkeä ajella kylmässä autossa, tuosta se 3km saa ajettua haaleassa ja loput kylmää puhaltaen. Vaikka vähän lämmöt putoaakin kun 1- 2km välejä tuolla pelkkää ajoa niin ei tipu tarpeeksi että lämpöä sisälle saisi.

Flekti lähtee pyörimään mulla 3/4 vihreän alueelta ja lyhyitä pyörähdyksiä tekee eikä lämmöt tuosta nouse enää mihinkään.

Kun ajaa normaaliajoa taas vähän ja tiputtaa lämmöt koneessa puoleenväliin niin ykskaks taas lämmintä lykkää sisälle.

Kompura ei toiminnassa joten se ei sotke.

[jus]

Kannelta kennolle menevä letku kylmenee kun kone lämpenee? Termostaattivika, millaisia termostaatteja olet laittanut?

Mitä sanoo ACC:n kalibrointi?

Toimiiko sisäsämpöanturin propelli?

[Kupari]

Motorad 89c oli se ostaessani levinnyt termari joka oli täysin veltto, toinen calorstad 88c ja nyt motorad 89c.
Yksi uusi saabilta ostettu saksalainen löytyy vielä löytyy kotoa, ei osassa lue lämpöarvoa on motorad (paketissa osa nro 30577561) ja termarin pohjassa vain DJA.

Kyllä nuo letkut viilenee, sehän tässä ihmetyttää kun toinen uusi termari ja sama rumba jatkuu ja muuten ei mua haittaisikaan kun normaalikäytössä on kaikki hyvin, vain työkäytössä ryömintäajossa tuo tulee esille.


Kalibrointi ei vikoja, lämmönsäätö toimii niin kauan kun lämpöä tulee. Kennon vaihdossa läppä ja askelmoottori tsekattu.

Haistelija (6kk vanha) uutena ostettu ja toimii, entinen on myös ehjä ja otin mukaani kun ostin auton.

Missä lämpötilassa tuo flekti alkaa pyöriä?
Lyhyitä 3-5 sekunnin pyörähdyksiä vain tulee kun lämmöt 3/4 vihreällä joten ei ylikuumene ilmeisesti.

Paineita ei järjestelmään tule joten kansipahvi ehjä ja nesteet pysyvät sisällä, pinta on min-max puolivälissä nyt mitä 150km rullannut.

[Kupari]

On näissä termareisa eroa mikäli tuo alalautanen säätelee lämppärinkennolle menoa.

Entinen calorstat alalautanen on umpinainen, motorad (tuo käyttämätön) on kolme reikää alalautasessa ja hajonnut ensimmäinen sekä kiinnioleva nykyinen motorad ei myöskään noita reikiä ole.

Tuota kiinniolevaa motoradia en ole itse hommannut (edellisen hankkima ja löytyi varaosa kassista jonka mukaani sain), tuon uuden hain itse nimenomaan konetyypin ja vuosimallin mukaan.

Ps. tuo calorstat tarvike näköjään og 900 turbo ja tonnarit sama varaosanumero motonet.

[jus]

Onko pikkulautasen etäisyys siitä isosta laipasta kaikissa sama? 8-venttiiliseen moottoriin tarkoitetuissa pikkulautanen on kylmänäkin ulompana. Oliko autossa tällä hetkellä kiinni olevassa termostaatissa pussi/varaosanumero mukana, vai laitoitko sokkona 'varmaankin sopii'?

Ne pikkureiät ei paljoa merkitse toimintaan, enemmän on väliä onko termostaatti kyseiseen moottoriin tarkoitettu vai ei. Pikkulautasen etäisyys rungosta on se ero 8V/16V. 16-venttiilisen orkkistermareissa noita reikiä on ainakin ollut.

Motoradin aukeamislämpötila on stanssattu sinne pikkulautasen keskellä olevaan niittaukseen.

[Kupari]

Ei ollut nykyisessä pussia, entisen mukaan nimenomaan tähän varalle hankittu joskus (6v sitten kokeiltu koneessakin mutta vian syy ollut kansivika ja laitettu rempassa entinen jostain syystä takaisin).
Oli täsmälleen samanlainen kuin se ostaessa kiinni ollut.
Ainut selvä ero mitä näissä motoradeissa selvästi missään näkyy on tuo viimeisimmän itse ostamani alalautasen reiät ja calostat ei ollut alajousta (vahasydeemi) näkyvillä.

Yhden varalle ostamani ad-tarvike (rek nro mukaan) termarin vein takaisin koska siinä alavarsi oli selvästi pitempi kuin näissä muissa ja alalautasessa ölisäksi nystyrä, hain sen palautusrahoilla juuri tuon orkkiksen (tarkistin vielä juuri että on 89c) tilalle marmorilta.

Ymmärsinkö oikein eli og900 16v ja kaikki 16v tonnarit on siis kaikissa malleissa sama termari?
Ihmettelin aikalailla kun ad tilasin ja vertailin haettuani miten erinäköinen tonnarin rek nro mukaisesti tilattu osa voi olla muihin motonet ja orkkis nähden.

[Markkanenn]

Täällä kyllä kans tonnari tekee niin että kun flekti pyörii niin lämmintä ei tule sillon kabiiniin vaikka vääntää lämmön täysille. Kun flekti lakkaa pyörimästä niin lämmintä tulee. Eipä tämä kyllä ole haitannut yhtään, kun flekti ei pyöri ajossa ollenkaan, vain kun on pitempään paikallaan.

Flekti pyörähtää käyntiin 100C

[Kupari]

Mulla tuo lämmöntulo loppuu jo ennen flektiä eli jos flekti aina aloittaa 100 pyörimään ja termari aukeaa 89 niin jo noin puolivälissä noista lämmöistä tulee vain kylmää ilmaa.

Sitä en ole kokeillut toimiiko flektin molemmat nopeudet, muistaaksen useammalla (3 tai 4) johdolla on anturilla liitin.

[rami22]

kun rupeaa kylmää puhaltamaan kokeile putkia jotka menee kennolle jos ne on viileitä/kylmiä vaihda termari.
tilaa pro-carserviseltä termari,saat toimivan ja ainakin alkuperäisen.itse tappelin kans pitkään lämpöjen kanssa.tilasin "alkuperäisiä"parikin kappaletta paikalliseen liikkeeseen jotka ei toiminut.

nämähän jo tiesitkin,mut reikä ylös päin ja nesteitä takaisin laittaessa kun muistaa laittaa venttiilit puhaltamaan kuumaa,helpottaa ilman poistumista järjestelmästä.

[Kupari]

Ok ja kiitos

Nuo putket kokeiltu eilen ja ilmaamisen sekä ilmausreikä ylöspäin olen varmistanut jo siihen ensimmäiseen termarin vaihtoon.

Saisi kuumeen laskemaan niin jaksas vielä kerran termarin puljata.

Tilattava pcs jokatapauksssa muutama pisteosa joita ei ad/motonet saa niin yhden termarin ottanen samalla sieltäkin.

[Kupari]

No niin motorad laitettu ja ei ainakaan vielä ole sulkenut lämppärinkiertoa vaikka tuota käytellyt flektin pyörimiseen asti.

Pesetin konehuoneen ammattilaisella niin puhtaat paikat ja erottuu jo liittimet, releet jne. 20e tuo otti liuotin mukaan lukien joten halpa satsaus.

[Rattivaihde]

Pesetin konehuoneen ammattilaisella niin puhtaat paikat ja erottuu jo liittimet, releet jne. 20e tuo otti liuotin mukaan lukien joten halpa satsaus.

No eipä tosiaan kuulosta kovin kalliilta, tuolla hinnalla käyttäisin jo satkunkin pesussa.